沙恩霍斯特号战列舰的战斗经验。
一战后，《瓦尔汉条约》限制德国建造任何大于10000吨级巡洋舰的战舰。后来，德国海军总参谋部要求建造新的战舰，以取代一战后一些老旧的无畏战舰..到了20世纪30年代初，法国和苏联海军提出了大规模的造船计划，这促使德国考虑建造比允许的装甲船更大的战舰。当时，德国海军建造局密切关注外国主要海军强国的军舰发展，定期评估主要海军强国建议的各种船型。
1933，希特勒上台。起初，他担心维汉姆和约的限制，不敢公开建造超标准的大型战列舰，也不敢公开挑战英国的海权。他向时任德国海军司令的雷德尔明确表示，他不想沿袭一战前“蒂尔皮茨”号的海军政策，不想建造一支挑战英国海权的舰队，而是要对抗正在进行的法国造船计划。
德国海军限定了1933的造船计划，在贸易战中保卫了德国的海上交通线，以保卫波罗的海。当时苏联海军还很弱，没有引起德国的重视；虽然有迹象表明它正在实施一项庞大的造船计划。到1935，德国海军总参谋部已计划将舰艇总吨位扩充到421000吨，其中150000吨将用于建造战列舰。
1934年，法国海军宣布建造第二艘战斗巡洋舰“斯特拉斯堡”号。今年2月，德国海军决定采用排水量2.6万吨、三联装280毫米主炮的战斗巡洋舰设计方案。在宣布建造这些舰艇之前，希特勒想在这个问题上让英国放心。为此，他建议与英国签订条约，使英国海军保持3: 1的海权优势。有了这样一个条约，德国和《瓦尔汉条约》施加的各种限制在法律上被解除了。英德海军条约签订于6月1935。该条约允许德国建立一支舰队，并向英国暗示德国海军的政策不会针对英国。沙级战列巡洋舰就是在这种背景下设计建造于1935。
舍恩霍斯特的标志。
在1933中，雷德尔要求加强第四和第五装甲船的防御特性，他还建议增加第三个炮塔。但在袖珍战列舰“赛普伯爵”号(排水量12100吨)上是不可能达到这些要求的。经过讨论，希特勒只允许舰艇的防御性能——装甲防护和住宿，并接受排水量的相应增加。德国海军赞成使用三门双联装380毫米主炮，但希特勒认为这在政治上难以解释，不同意将火炮口径从280毫米提高到380毫米。1934年2月，希特勒终于允许增加第三座炮塔，但只同意拥有26000吨的排水量和9门280毫米主炮。
于是，沙恩霍斯特号和加内绍号战列巡洋舰的设计方案诞生了。这两艘船并不是一战时战列巡洋舰的衍生品，而是由装甲船发展而来。这两艘舰的副炮都采用了第四、第五装甲舰取消副炮的模式。这两艘船混合使用150 mm炮塔炮和单管炮，有装甲保护，但缺少一战时德国许多战列巡洋舰和战列舰设计中的上层装甲区域。
1934年2月，沙级船订单指标下达给德国造船公司和基尔威廉造船公司，4个月后开始建造。在《英德海军条约》签署之前，这两艘船的结构图纸和规格已经完成。尽管德国海军称沙级战舰为战列舰，但它们实际上是战斗巡洋舰。它们有重装甲保护，高速中口径舰炮，是德国级装甲舰的发展型。
因为沙级舰是为了对抗法国敦刻尔克级战列舰而建造的，所以该级舰特别考虑了火力和装甲防护的问题。敦刻尔克级战列舰装备330毫米主炮，炮弹重572公斤。沙级舰装备280毫米主炮，弹重330公斤。但是沙级舰的火炮射速很高，敦刻尔克级舰的很多舰体缺乏装甲保护。一旦这些部件损坏，很可能会使战舰失去战斗力。
沙级舰在设计阶段之初，认为安装9门280毫米主炮和能近距离抵御法国330毫米火炮的装甲防护就足够了，排水量也只有26000吨。但到了1936这艘战舰在建的时候，排水量已经远远大于当初的估计。排水量的大幅增加又会反过来影响船舶的稳性、适航性和防护性，因为装甲甲板会低于设计水线而不是高于设计水线。干舷损失也相当严重。这意味着船的稳定范围会减小。后来的船舶运行表明，吃水增加使船舶甲板在风浪大的海面上湿滑，需要进一步改变甲板拱度和舷外漂移。
德国海军建造局研究了增加沙级舰排水量的问题。经过慎重考察，最终接受了将标准排水量从26000吨提高到30000吨的方案。
6月1939 165438+10月21日，夏恩霍斯特号、格内森瑙号、莱比锡号、科隆号巡洋舰和三艘驱逐舰一起驶入冰岛-法罗群岛海域。这次攻击，“沙恩霍斯特”号和“格内森瑙”号击沉了英国“拉瓦尔品第”号辅助巡洋舰。
1940 65438+10月，Schanhost号前往波罗的海进行火炮射击训练。同年2月7日，它返回威廉港准备去北海。4月7日，它与Gnesenau号一起离开了威廉港，作为入侵挪威纳尔维克和特隆赫姆的部队的主要掩护力量。6月4日，在海军上将希佩尔和4艘被驱逐船只的陪同下，两艘船在挪威哈尔斯塔附近向盟军海军部队和运输船队发起攻击，分别击沉盟军1油轮和运兵船(19500吨)。6月8日，16: 45，谢恩霍斯特号和格内森瑙号发现英国航空母舰荣耀号，谢恩霍斯特号立即开火。在一次交火后，谢恩霍斯特号和格内森瑙号击沉了光荣号和作为护卫的两艘驱逐舰。在战斗中，谢恩霍斯特号损失惨重，随后停靠码头进行了为期六个月的维修工作。
1940年2月28日至1941年3月22日，谢恩霍斯特号和格涅森瑙号连续数次驶入大西洋。2月22日，1941，在纽芬兰以东约500海里处，谢恩霍斯特号和格内森瑙号发现一支西行的空载运输船队，并击沉其中4艘，共计25784吨。3月15，两艘船拦截多艘油轮。Genesennau号俘获了三艘船，共计20139吨，并击沉了第四艘。6月16日，两舰发现部分失联运输船，其中谢恩霍斯特号沉没6艘，占35088吨，吉纳森瑙号沉没7艘，占26693吨。22日，两艘战斗巡洋舰驶入德国占领的法国港口布鲁斯特。
两舰在布罗斯特虎视大西洋，成为皇家海军的眼中钉肉中刺，于是频繁出动飞机对两舰进行连续空袭，动用了227公斤的穿甲弹。
1941 7月24日，英国皇家空军派出多个中队的B-17和B-24轰炸机进行轰炸。沙恩霍斯特的五枚炸弹严重受伤，修理了四个月。
65438年6月+2月11日，德国和意大利向美国宣战。被盟军海军的巨大实力吓坏了，纳粹海军意识到使用水面舰艇在大西洋作战不是上策，希特勒也不想冒险派大型战舰在大西洋作战，因为这些大型舰艇对挪威的防务更重要。为此，德国海军司令部命令“沙恩·霍斯特”号、“涅森瑙”号和“欧根亲王”号重型巡洋舰在水面舰艇和空军的密切配合下，穿越多佛海峡返回德国。
在Gnesenau号大修期间，希特勒对德国大型战舰的结果极为不满。今年年底，他愤怒地威胁要拆除德国所有大型战舰和巡洋舰。Ganesenau的维修和改造停止了，用于维修的材料被转移到其他急需的项目。1943年2月2日，邓尼茨下令搁置德国战列舰和巡洋舰。此后，格内森瑙号上的火炮和装备陆续被拆除。
1943下半年，德国在苏联陷入困境。在这种背景下，盟军前往苏联摩尔曼斯克的车队恢复了。为了切断这条海上补给线。
1943 12.22一架德国侦察机在北海上空发现了由英国舰队护航的编号为JW.55B-19的商船队。海军元帅的邓尼茨通过无线电报向指挥前线的少将·埃里希·贝发出了战斗命令。“敌人试图通过向俄罗斯人提供重要的商船队食物和武器来增加我们东部圣战的难度。为此，我们必须向我们的东部部队提供帮助。我们把希望寄托在沙恩霍斯特无敌重炮群上。我相信你的进攻意志。”他还说:“一旦英军主力出现，就会立即退出战斗。”
英国方面，以3艘巡洋舰为主力的“1战斗编队”在挪威海域装备，但它们并没有对德国舰艇构成严重威胁。德舰真正的克星是英国战列舰“约克公爵”号，它没有被编入编队，在关键时刻消失了。它装备了10门356毫米加农炮，可以对付沙恩霍斯特号上的9门280毫米加农炮。德国元帅邓尼茨这次下注的一个最不利因素是，英方已经破解了敌方的通信密码。1941 5月，一支英国舰队在格陵兰岛附近将德国潜艇U110逼出水面。英国人在潜艇的电报箱里发现了加密电报。英国数百名数学专家利用这些电报成功破译了德国人使用的“谜”密码系统。从此，英国人可以接收和破译沃尔芬斯坦城堡发送给船只的大部分电报。“沙恩霍斯特”号一出动，英方就获得了准确的情报。英国战列舰“约克公爵”号及其姊妹舰组成“战斗队形2”，向挪威海域全力推进。舰上所有官兵都意识到，这是一场歼灭德国海军的重要战役，也许是二战结束前与德军的最后一场大规模海战。至此，英国海军已经稳操胜券。
向东掩护JW-55-B护航编队的“1战斗编队”伯内特巡洋舰舰队雷达发现目标，距离15.5海里，方位75。1分钟后，贝尔法斯特给约克公爵发了一封紧急电报，要求发现敌船。根据目标的航向和速度，JW-55-B护航队迅速转向东南方向，伯内特仍然向东北方向航行，插在JW-55-B和德国船之间。
26日7时30分，德国舰队抵达熊岛东南约40海里的大洋。在航行过程中，沙恩霍斯特的雷达受损，成为冰冷大海中的盲蝠，这为英国军舰提供了绝好的机会。沙恩霍斯特号没有发现护航舰队，所以转向南方。9时许，英军“1战斗编队”挡住去路，第一次遭到攻击。谢恩霍斯特被两枚炮弹击中。9时40分，德国船只再次向北移动，搜寻护航舰队。12: 20，谢恩·霍斯特号发现了英国船只。双方发生了短暂的交火，Shane Horst号被命令发射几枚炮弹。这时，少将·埃里希·贝犯了一个致命的判断错误。二战历史学家至今无法理解，为什么德国指挥官会错误地认为英国巡洋舰的炮火是从与德舰实力相当的战列舰上发射的。为了保存实力，埃里希贝紧急下令退出战斗。14: 30，德国发出返航指令。沙恩霍斯特立即转向155，速度增加到28节。回程不到200海里。20时左右可返回挪威入侵岸，夜间进入阿尔滕峡湾。这是德舰犯下的第二个错误，因为以“约克公爵”号为旗舰的英国“战斗编队2”的炮口正在迎接它。
英国“战斗队形1”不断向“战斗队形2”和“约克公爵”报告德舰位置。英国海军上将弗雷泽可以在海图上准确地找到德国船只，而不打破无线电静默。16: 08和17分，雷达兵在20”处发现沙恩霍斯特号，距离22海里。“沙恩霍斯特”号因为雷达受损，在黑暗中摸索，三座炮塔都处于静止状态，完全没有意识到前方英国舰船的存在。此时，沙恩霍斯特号正在挪威海岸以北70海里处高速向东行驶；在其以北约10海里处是英国巡洋舰舰队(3艘巡洋舰)，正与沙恩霍斯特号平行向东航行；谢恩霍斯特号船尾的南面是英国战列舰约克公爵号，1巡洋舰和4艘驱逐舰。英国船只正在包围沙恩霍斯特。
下午4点54分，一颗照明弹从皇家海军轻型巡洋舰贝尔法斯特号上呼啸着射向夜空。刹那间，漆黑的天空变得如同白昼，孤独的沙恩·霍斯特在茫茫大海中露出了它雄伟的身躯。许多从未见过沙恩霍斯特号威风的英国水手不禁惊叹。沙恩霍斯特号的官兵突然像变魔术一样冲到甲板上。“准备战斗！”拜将嘶哑着，咆哮着。绝望的他知道，此时此刻，他必须像老虎一样把牙拔掉。素质过硬的德国水兵在战斗警报声中迅速进入战位，只等生死关头。
当两舰距离只有14海里时，弗雷泽庄严地下令开火。英国炮手似乎已经不耐烦很久了。指挥官话音未落，一发356毫米炮弹射向德舰，双方随即转向最重量级。
此时的谢恩霍斯特号只有一个目标，那就是比它更强大的战舰约克公爵号。只有最后一战摧毁了皇家海军的这艘新战舰，才能改变它垂死的命运。于是280 mm加农炮对准了船。是那艘军舰先被对手击中的。这个时候，交战双方的战斗经验和技术就显得尤为重要。谢恩霍斯特号的炮火准确地击中了船的桅杆，这让英国舰队吓出一身冷汗，但目前还没有人知道炮弹为什么没有爆炸。把船桅杆上的雷达天线砸烂就行了。一名勇敢的英国军官冒着大风爬上桅杆修理天线。谢恩·霍斯特趁机逃跑了。
双方的距离真的太近了。谢恩霍斯特虽然有速度优势，但还是逃不出舰炮的射程。356毫米加农炮炮弹在沙恩霍斯特周围不停爆炸，命中的水柱牢牢覆盖了沙恩霍斯特。谢恩霍斯特自然不会坐以待毙，280 mm机关炮还舰颜色。这是人类历史上最残酷、最激烈的海战之一，交战双方的任何一次准确命中都可能导致对手的彻底毁灭。
英国船的基础是更强大的火炮和更坚固的船体；德国舰船可以依靠日耳曼士兵更高的机动性和高超的战斗技巧。到1943，他们已经成功击中英国船诺福克两次，约克公爵一次。然而，随着战争的继续，有着优良传统的皇家海军越来越勇猛善战。整个英国舰队都知道，今天将是改变历史的一天。
一颗又一颗炮弹冲向沙恩霍斯特。突然谢恩霍斯特号传来惊天动地的爆炸声，接着一股浓浓的黑烟从谢恩霍斯特号舰首的主炮炮台升起，在数十米高的空中化为一片明亮的橘黄色火光。谢恩霍斯特终于被击中了！
英舰官兵大受鼓舞，命中率也在上升。另一枚炮弹准确击中了谢恩·霍斯特舰船头的另一个主炮炮台，第三枚炮弹击中了谢恩·霍斯特舰吃水线上的锅炉房，穿透了一条通往涡轮的重要蒸汽管道。沙恩霍斯特的速度突然从30节降到10节。悲痛欲绝的崇将看着同样面色铁青的欣策，然后命令海军陆战队进行紧急抢修，同时准备为邓尼茨和元首发电。他的信息如下:“只要我们还有最后一颗炮弹，我们就要坚持战斗！”这种悲观的信息传递了一个准确的信息，那就是拜辛泽所赐，他们要实现他们的老上级赖德元帅的誓言:“或者全体官兵联合起来取得胜利；或者高高举起战棋沉入大海。”辛泽上尉更能理解这句话的含义。作为帝国海军的象征，沙恩霍斯特号一直伴随着北方荣誉。作为沙恩霍斯特号的最后一任船长，他将把这一传统推向极致。
四艘英国驱逐舰一艘接一艘地向冰冷的大海投下鱼雷，远处接连响起爆炸声。沙恩霍斯特点燃的火照亮了天空。现在这艘巨舰伤痕累累，一片狼藉，再也无法移动。
弗雷泽立即率领这艘船和三艘巡洋舰再次出发。此时他的猎物还在做最后的挣扎，但已经不能对英国的船构成任何威胁。贝尔法斯特继续无情地向谢恩霍斯特号投掷炮弹，突然谢恩霍斯特号向南倾斜。晚上7点12分，贝尔法斯特号终于打掉了沙恩霍斯特号的最后一个主炮炮塔。让弗雷泽感动的是，只剩下两门150 mm副炮的沙恩霍斯特继续战斗。
45分钟后，谢恩·霍斯特(Shane Horst)的船头突然下沉，整艘船径直沉入海洋，只有三个巨大的螺旋桨还在无助地旋转。事后，通过多方统计，发现沙恩霍斯特号遭受的打击令人震惊——数百枚炮弹在沙恩霍斯特号上爆炸，攻击沙恩霍斯特号的55枚鱼雷中，至少有17枚被直接命中！
和Schanhost号一起沉入北方冬海的德军官兵有1968人。Schanhost号沉没时，数百人跳入海中。冰冷的海水让落水官兵在几分钟内失去了知觉，随后溺水身亡。英国驱逐舰天蝎号在茫茫冰海中搜寻幸存的德军，只有36人获救。
德国官兵的勇气深深震撼了中将·弗雷泽。将军当晚动情地对他的官兵们说:“先生们，如果有一天你们被派到这样一艘战舰上，参加这样一场实力悬殊的战斗，我希望在场的各位先生都能像沙恩霍斯特号的官兵们一样奋勇作战！”几天后，当这艘船返回英国，经过沙恩·霍斯特号沉没水域时，中将·弗雷泽带领全船的军官和仪仗队在甲板上列队，看着一个个象征记忆的花环被抛入大海。
这次海战是二战结束前德国和英国海军进行的最后一次大规模海战。