热机是由什么原理制成的？

热机的发展历史；

活塞式内燃机自60年代问世以来，经过不断的改进和发展，已经是一种比较完善的机器。因其热效率高、功率和转速范围大、匹配方便、机动性好而得到广泛应用。世界各地的各种汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、小型移动电站、战车都是以内燃机为动力的。

海洋商船、内河船舶和常规船舶，以及一些小型飞机也是由内燃机推进的。内燃机的数量居世界动力机械之首，在人类活动中占有非常重要的地位。

热机效率:

热机在工作过程中，燃料在加热器(高温热源)中燃烧释放的热量没有被工质(工质)完全吸收，只有一部分工质从加热器中获得的热量转化为机械功，其余部分随工质排出，传递给冷凝器(低温热源)。

工作介质所做的部分机械功因克服零件的摩擦力而损失。根据热机的工作特点，下面说明热机中热量的利用和损失。

内燃机的组成:

气缸:

它是一个圆柱形的金属部件。密封气缸是实现工作循环和产生动力的源泉。每个带有气缸套的气缸安装在机体内，其顶端用气缸盖封闭。

活塞可以在缸套内往复运动，从气缸的下部密封气缸，从而形成一个容积变化规律的密封空间。燃料在这个空间燃烧，产生的气体动力驱动活塞运动。

曲轴:

曲轴的作用是将活塞的往复运动转化为旋转运动，并将膨胀冲程所做的功通过安装在曲轴后端的飞轮传递出去。飞轮可以储存能量，使活塞的其他冲程正常工作，曲轴匀速转动。为了平衡惯性力，减少内燃机的振动，曲轴的曲柄上也适当地装有一个配重块。