MAN是什么牌子的车？我看过一个回答说叫男人的车，肯定是错的。

曼卡车公司一直致力于商用车新技术的研究，为商用车的发展和创新做出了不可磨灭的贡献。从2003年的IAA汉诺威国际商用车展可以看出，曼对这一理念进行了延伸，将展会理念准确定位为“卡车无人化”，将人类竞争作为技术发展的源泉。

新一代TGA重型卡车于2004年春天上市，这标志着拥有85年生产历史的曼公司Nutzfahrzeuge的转折点。作为新世纪一个科技里程碑的开始，销售和营销人员继续他们新的进攻活动是值得的。新卡车的出现，表明了曼重卡在技术开发和设计上的质的飞跃。

TGA系列卡车用于德国的所有运输行业，甚至欧洲和其他国家。用户的反应巩固了曼在国际生产制造领域的声誉，TGA系列卡车也成为欧洲先进卡车制造的里程碑。在大众眼里，MAN卡车在审美上可以相提并论，TGA是22世纪生产现代卡车的典范。

MAN在2003年的IAA展会上介绍了TGA系列* *轨发动机技术。发动机为12.8L直列6缸，功率390kW。V型10缸D2840LF发动机采用* *轨高压喷射、涡轮增压、中冷、废气旁通阀，最大扭矩485kW，2700Nm。小系列发动机D0836，排量6.9L，输出206kW，最初用于6×2 TGA * *轨道牵引车。

在2005年之前，* *轨发动机将取代之前的D08、D28增压柴油机，采用直列侧泵喷嘴的* *轨高压喷射发动机，其持续喷射压力可达160MPa，完全达到欧III排放标准。

MAN在展会上推出了一款配有4点后轮轴控制臂的4×2半挂牵引车。这种定位系统采用Y型机构和稳定器，对减轻车辆自重、增加行驶稳定性、提高行驶安全性起到了很好的作用，在载荷和质量的平衡上具有明显的竞争优势。