保时捷跑车工厂简史
经典的550赛车，只有550kg的重量，出色的设计，让保时捷在1953推出时就受到了车迷的高度评价，在世界各地的比赛中取得了好成绩，并一直保持到了上世纪60年代。在勒芒，保时捷是无可争议的王者。从1970到2003年的33年间，保时捷共获得16次冠军，其中1981-1987七连冠。代托纳旅行车诞生于1962年，直到1990，福特等车队才挑战保时捷的霸主地位。1966年代托纳改为24小时耐力赛，保时捷1091年夺冠，其中1977-10年连冠。
1948推出第一款跑车356。
费迪南德·保时捷于1951年去世，享年76岁。第一次以356获得勒芒24小时耐力赛冠军。
1952环形同步机出来了。
550在1953上线，在各项赛事中获得一等奖。
法兰克福车展展出的1963 911
1965 365生产7.5万辆后停产。
1966第100辆保时捷跑车出厂。
1967推出911S(2.0)
1968推出911T(2.0)
1969推出914，908/02，917。
涡轮增压器是在1971中开发的。
1972年，保时捷改制为股份上市公司，菲利·保时捷担任监事会主席，保时捷R&D中心成立。
1973推出917/30，采用双涡轮增压器，可以输出惊人的1100马力。
1975推出了924，这是首款采用水冷前置发动机的保时捷跑车。
1977第25万辆保时捷跑车出厂，引入水冷前置V8发动机的928。
1981推出了944和911四驱车型。
1987推出959
1988推出911 Carrera 4带电子四驱系统。
1990的Tiptronic变速器系统首次在911 Carrera2上匹配。
1991年推出前置发动机的968。
1993年发布的Boxster概念车
1995推出了能产生400马力的911塔拉加和911 Turbo。
1996在日内瓦车展上发布了量产版Boxster。
1997年推出了全新改款的911卡雷拉，首次配备了水冷发动机。
1998介绍新款911敞篷车。