中国汽油的历史价格是多少？
民国时期的加油站
民国时期汽油很贵，比现在贵多了。
例如:1925 10北京大学教授武玉回到成都老家，以8美元的价格买了两桶外国石油，每桶重28磅。这里的“洋油”指的是煤油，在电灯还没有普及的年代，老百姓用来点灯的。武玉买煤油时询问了汽油的价格。店主告诉他，汽油比煤油贵30%。我们来算一笔账:煤油每桶28斤，卖8元，也就是说每斤的价格大概是每元3分；汽油比煤油贵30%，也就是说汽油价格每斤40美分左右。
当时，武玉在北京大学教书，每月收入260美元，他每月可以购买600多公斤汽油。如果他开车，他还能付得起煤气费。众所周知，民国初年的大学教授都很有钱，收入远高于普通人。武玉家雇佣的两个保姆每月只挣两美元。鲁迅在北京生活的时候，也请过几个保姆，月薪两元。祥子骆驼在北京拉人力车，最勤快的时候一年只能攒60块钱。在1923中，郁达夫写了一个被春风陶醉的夜晚，其中提到了一个在上海卷烟厂工作的女工。她每天工作十小时，每月只挣九美元。无论如何，这些工薪阶层每天的收入还不够加一斤汽油。
汽油为什么这么贵？
因为当时中国不产石油。煤油和汽油都应该从国外进口。
进口汽车
从北京到上海，从天津到广州，城市里卖的汽油都是洋品牌。它装在铅桶里，按斤或加仑出售。抗日战争和解放战争时期，汽油被用于军车、战斗机以及运送士兵和军用物资的卡车(民国时期大部分卡车是汽油车，很少是柴油车)。汽油非常稀缺，所以比较贵。
有多贵？
1948年2月，交通周刊这样描述上海的汽油价格:“在一个玻璃柜里，一个眼药水瓶那么大的玻璃瓶里的汽油用来装打火机。以前是10000，现在是30000。昨天，一加仑汽油的价格是60万元。”这个时候中国流行法币，以后会越来越贬值，但是再贬值的钱也是钱。2月9日1948上海米价在百万元一石附近波动。民国后期，“石”是容量的标准单位，一石大米重80公斤。80公斤大米需要654.38+0万元，一加仑汽油需要60万元，也就是说大概需要50公斤大米才能得到一加仑汽油。
更严重的问题是，即使你极其富有，汽油再贵也不一定能加，因为汽油极其稀缺。中国从20世纪30年代开始产油，甘肃玉门、陕西延长、四川自流井都有油田。但是产量太低了。1932年全国天然石油产量只有42000加仑，1946年增加到505万加仑。根据国民党国防委员会的估计，在1941年，仅军用汽油就需要3900万加仑。就算国内所有的石油都提炼成汽油，也满足不了一个军用物资的零头。汽油不够了怎么办？只能导入。中国最缺石油的时期，恰恰是全世界最缺石油的时期——二战消耗了巨量的汽油，战后经济建设消耗了巨量的汽油。自从日军偷袭珍珠港后，原本向中国出口汽油的美国就捂紧了口袋，除了偶尔的援助，不再出售汽油。所以，在无法开辟新客源的艰难环境下，中国必须想办法降低开支。
一辆买不起汽油的汽车。
抗战时期，国民党政府在重庆提出口号:“十万青年，十万军队，一滴汽油，一滴血。”这个口号前半部分号召年轻人参军抗日，后半部分号召人民节约汽油。同一时期，晋冀鲁豫边区政府也通过“关税”控制汽油。根据晋冀鲁豫边区1941年7月制定的政策，“一切我们需要的和可以自给的东西”，包括汽油，“绝对禁止出境”。“任何我们急需的东西”，包括汽油，“都可以免税进入这个国家。”可见，无论是国民党统治区还是* * *根据地，汽油都是至关重要的宝贝。
百万购车补贴