消防车和消防柱的发展历史是怎样的？
从1902年到1903年，德国和英国先后建造了第一辆消防车，这是世界上最早的消防车。
从65438年到0908年，上海公共租界工部局消防管理处从英国进口了三辆消防车，成为中国第一批消防车。消防车修理业最早是随着消防机械化在上海出现和发展起来的，为以后消防车的生产奠定了基础。
1932年，消防车被极光机铁厂改装成功，中国第一辆改装消防车诞生。中国的消防车制造业正处于起步阶段。
建国后，消防事业受到党和国家的重视，消防车制造业开始兴起，但都是使用国外的汽车底盘，并根据用户需要进行改装。
1956年7月，中国第一汽车厂正式投产。从此，中国造不出汽车的历史结束了，中国消防车长期依赖外国汽车底盘的局面也改变了。消防车制造业如雨后春笋般迅速发展，消防车的数量、品种、功能和质量都在不断增加和提高。
1957年，极光消防机械厂率先用国产解放底盘改装了一辆泵车，这是国产的第一辆消防车。
1959年，天津消防器材厂试制成功国内第一辆二氧化碳消防车。
1963年，极光消防机械厂研制成功国内第一辆泡沫消防车。
1965年，武汉消防器材厂正式投产我国第一代轻型消防车。
1967年，第一代中型水罐消防车由上海消防器材厂投入批量生产。
1973年，第一辆国产登高平台消防车在上海诞生。
1974年，宝鸡消防器材厂试制出我国第一辆干粉消防车。
1977年，北京消防器材厂正式投产国内第一台通信指挥车。
1978年，上海消防器材厂研制的消防灯塔通过技术鉴定。
1983年，上海消防器材厂率先用国产东风底盘改装消防车，第二代中型消防车初具规模。
1990，新乡消防机械厂改装的勘察消防车通过技术鉴定。
1991年，上海消防器材总厂研制的应急救援消防车通过技术鉴定。
1992，临沂消防器材总厂研制排烟消防车。
在改革开放的形势下，1989年4月，上海消防器材总厂与格拉曼联合中西科技有限公司成立了中国消防车生产行业的第一家中外合资企业——上海格拉曼国际消防设备有限公司，从此开创了国内消防车配备高低压泵的新局面，实现了中国在世界消防史上用水扑灭油火的创举。
/gong ying/show _ 1218211 . html