长春铁路客车有限公司简介。
1.企业规模大——员工10000多人，工厂占地面积约365438+万平方米(65438+现厂50万+新厂65438+60万)。总资产75亿元。具备年产高速动车组48-72列、铁路客车500列、城轨车辆800列的生产能力。建厂以来，共生产各类铁路客车28000余辆，约占全国铁路客车的40%，覆盖全国各铁路局(集团公司)和地方铁路公司；累计生产城轨车辆2000多辆(已交付)，约占全国城轨客车的50%。
2.技术设备精良。公司拥有各类设备3000多台套，关键工序的装备水平处于国际领先水平。拥有国际最高的铝合金车生产线、能力最强的不锈钢车生产线、最大的碳钢车生产线、自动化程度最高的转向架焊接生产线、最先进的喷漆线、最完备的电源检测线、动态调整线等具有国际水准的专业生产设施。
3.强大的R&D能力——公司拥有国家级企业技术中心和博士后研究中心，拥有19名博士和230多名硕士；现有教授19人，高级工程师360多人。公司R&D团队经历了20多个国际合作项目、30多个国家重点项目、200多个企业新产品R&D演练，接受了国外的系统培训，承担了国外的技术指导。同时，公司还拥有一大批具有丰富制造经验的技术工人，形成了一支专业齐全、梯队合理的技术队伍。每年开发新型铁路客车、动车组和城轨车辆30多个品种，在国内占据领先地位。
4.新型管理平台——常可有限公司始终倡导管理第一，在不断夯实基础管理的同时，努力实现管理体系与国际接轨。公司在国内同行业中率先通过了ISO9001质量体系、ISO 1002-1计量检测体系、ISO1002—1+0环境管理体系、OHSMS职业安全健康管理体系和DIN6700质量体系认证，引进并实施了世界500强企业广泛使用的SAP管理体系。2007年，公司生产的“华润牌轨道客车”被评为中国名牌产品。2008年，公司被科技部、国资委、中华全国总工会认定为全国首批创新型企业，6月再次被吉林省政府认定为高新技术企业。
5.广泛的国际合作——公司是行业内最早、最全面、消化吸收最好的企业。上世纪80年代，引进英国样车，研制生产“168”国际招标车，为国家铁路客车从22座向25座转型奠定了基础。1997年，长春常可庞巴迪轨道车辆有限公司与庞巴迪公司成立了中国第一家地铁合资企业，全面整合了城市轨道车辆技术与国际标准。2002年引进日本跨座式单轨技术，填补了国内城轨车辆领域的空白；从2004年开始，全面引进法国阿尔斯通200km/h电动车组的设计制造技术。从2005年开始，全面引进德国西门子300km/h动车组的设计制造技术。到目前为止，常可公司已经与世界四大轨道车辆制造巨头进行了深度合作。我们还成功实现了技术输出，以技术入股的形式成立了重庆常可轨道交通车辆有限公司；向伊朗和巴基斯坦转让了技术，并在伊朗建立了技术入股的合资企业。通过技术引进和消化吸收，公司产品已覆盖碳钢、不锈钢、铝合金不同材质，A、B、C不同型号，交流电机、d C电机不同牵引方式，单线、双线不同轨道形式的所有轨道车辆领域。
6.良好的历史业绩——常可有限公司是我国铁路客车生产的龙头企业，产品覆盖全国所有铁路局，约占全国铁路客车的40%；公司也是中国城轨车辆的摇篮，生产了40多种城轨车辆，2000多辆，约占中国城轨客车总数的50%。公司产品已出口到韩国、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、澳大利亚、泰国等国家。自1995以来，已出口铁路客车和城轨车辆近3000辆，合同总额30亿美元。
常可股份有限公司取得了卓越的经营业绩。2004-2008年，公司实现销售收入24亿元、32亿元、38亿元、47亿元、64亿元，预计2009年实现销售收入65亿元，2010年将突破100亿元。