波音公司的发展历史

20世纪60年代后，波音公司的主营业务从军用飞机转变为商用飞机。1957在KC-135空中加油机基础上研制成功的波音707，是该公司首款喷气式民用客机，* * *已获得数千架订单。此后在喷气式商用飞机领域一发不可收拾，先后研制出波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787等一系列机型，逐步奠定了世界主要商用飞机制造商的地位。其中，波音737是全球广泛使用的短程窄体民航客机。波音747自问世以来长期占据世界最大远程宽体民航客机的头把交椅，直到2008年才被A380取代。

美国总统专机“空军一号”也是由该公司生产的波音707和波音747-200B改装而成。1997年，波音公司宣布原波音公司与原麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)合并，新的波音公司正式投入运营。麦道公司曾经是美国最大的军用飞机制造商。著名的F-4幽灵、F-15鹰、C-17军用运输机、DC系列和MD系列商用飞机都是这家公司生产的。

40多年来，波音公司一直是全球领先的民用飞机制造商，也是军用飞机、卫星、导弹防御、载人航天和运载火箭发射等领域的全球市场领导者。该公司2003年的营业额为505亿美元。

为了满足用户的需求，波音公司一直致力于不断开发新产品和探索新技术。为民用飞机创造新产品；为美国空军开发、生产、支持和改造飞机；制造能够将14吨有效载荷送入轨道的运载火箭；除了通过先进的卫星网络改善全世界人民的通信状况，波音公司还坚持悠久的传统，追求完美，孜孜不倦地开发新技术和新发明。随着1997波音吞并麦道，麦道系列飞机的加入进一步强化了波音在民机领域的传统优势，也使得合并后的波音在民航领域拥有了70年的领先历史。波音公司现有的主要民用飞机产品包括707、765、438+07、737、747、767、777、787系列飞机和波音公务机。新产品研发的重点是波音787，效率极高。预计2008年投产(三次延期，截至2008年8月仍未交付)，但由于种种原因直到2011才正式交付。目前的焦点是797。全球现役波音民用飞机近13000架，约占全球机队的75%。波音民航服务部通过一流的全天候技术支持，帮助用户保持飞机的最佳使用状态，为全球用户提供一整套国际水平的工程、改装、物流和信息服务，包括经营客货服务的航空公司和飞机维护、修理和大修制造商。波音奥腾航空培训公司是全球最大、最全面的航空培训提供商，为超过65，438+000个座位的飞机市场培训飞行和维修人员。