九龙区的历史回顾

九龙的命名，源于这样一个典故。相传从前有一位天子出巡，来到九龙时，举目四望，但见八山环抱，便欲以“八龙”命之；随从提醒皇帝，他自己即是人中之龙，应该是九条龙，于是皇帝命名该地为“九龙”。

19世纪初，随着广州成为清朝的海路交易中心，有大量外国商船（当中不少为鸦片船）在尖沙咀对开海面停泊。1839年7月7日，有英国水手在尖沙咀醉酒闹事，殴打村民林维喜致死，史称林维喜事件，成为鸦片战争的导火线之一。1860年，根据《北京条约》，界限街以南的九龙半岛被割让给英国，包括整个尖沙咀。英国占领尖沙咀后，在该处兴建军营及水警总部，又开始填出尖沙咀西部海傍作海运用地。自1888年开办了天星小轮后，尖沙咀藉以逐渐繁荣起来，也成为了外国人的新兴住宅区。1860年起，芒角随著九龙半岛割让给英国。到了1909年，香港政府开始在该带填海及兴建避风塘，而附近亦开始有码头和道路。1930年代，芒角被改称为旺角，取其兴旺之意，但英文名字(Mong Kok)则没有改变，一直沿用至今。而当时旺角是个工业区，制烟厂、棉织厂及五金厂林立。

尖沙咀曾经是九广铁路的终站。自从，九广铁路香港段于1910年10月1日通车后，尖沙咀的火车站于1913年动工，尖沙咀钟楼作为火车站的一部分，于1915年完工。尖沙咀遂成为当时香港交通的枢纽。而1928年开业的半岛酒店，是当时全亚洲最豪华的酒店之一，也成为当时九龙半岛的地标建筑。

1970年代，原尖沙咀以东的红磡湾西岸进行填海工程，发展出现时尖沙咀东及红磡的用地。而随着尖沙咀的发展，尖沙咀火车站主楼于1978年拆除，迁往红磡后扩大地盘，原址建起香港太空馆和香港文化中心，钟楼在市民的要求下保留下来，仍然屹立在九广铁路尖沙咀火车总站的位置上。二十一世纪以来，钟楼被香港文化中心门前的广场环抱，并且成为香港的地标建筑。火车站搬迁后，部分曾被路轨占用的地方亦被重新发展，包括新世界中心及尖沙咀东一带。