菲律宾印象之二——交通篇

菲律宾的交通比较混乱，因为很多路口没有红绿灯，也没有摄像头。再加上，市区主要道路都没有非机动车道和人行道，所以交通显得很拥挤。

坐在车上，经常能看到一群群“摩托车”穿行在机动车道上，感觉是比较危险。但是奇怪的是，在这里我几乎没有看到过交通事故。

然而在道路宽阔、红绿灯规范、摄像头密布的上海，我却经常看到交通事故。

而且吉普尼和三轮车也是随意穿行，所以一般情况下，车辆为了防止加塞和超车，基本上都靠的非常近。像我那点开车水平，在上海都觉得不好开，在这里，是断不能上路的。

菲律宾虽然没有中国富裕，但是无论马尼拉还是其它地区的乡镇，人们出行都喜欢乘车的。

不像在中国，很多人都喜欢步行。也许是道路宽阔，适合步行；也许是想法不一样，想锻炼身体；也许是觉得乘车浪费钱，宁愿多花些时间步行也不乘车。这第三种，在我们老家表现的尤为明显。

我觉得大概有几个原因：道路太窄、街上油烟粉尘大、花钱买舒服。

菲律宾的交通工具有以下几种：

吉普尼jeepney，由于价格相对便宜，线路遍布城市主要道路的每个角落,所以它是菲律宾最普遍的交通工具。

这是一种低矮的、带车篷的厢式车，后面是敞开的。其车厢内有相对而坐的两排座位，乘客可随时打招呼上下。

据说吉普尼最初是用作二战时运送美国士兵的，历史遗留下来之后，被菲律宾人经过改装并经过交通局检验，才成为正式的交通工具。

乘这种车便宜归便宜，起步价10披索，相当于不到人民币两块钱。但是车厢里没有空调，更没有风扇，又闷又热，而且烧的是柴油，烟味相当刺鼻。

有的吉普尼两边窗子是密闭的，有的两边窗子是敞开的，估计是新款老款的区别，所以往往灰尘也大。

据说在菲律宾，你找不到颜色和花型一模一样的吉普尼，各色各样的吉普尼在大街上冒着黑烟突突突的飞驰，感觉炫酷的同时，也感觉乘客“很遭罪”。

三轮车tricycle，看到这种三轮车，我第一印象就是抗日神剧里面日本人开的那种。估计也是历史遗留下来，后经改装的吧。

一般这种三轮车也有固定的候车点，想要从市区县到镇上的辅道上，都需要从固定候车点乘坐三轮车的。

Tricycle一般是仅限于村镇道路，不能上市内高速的。

出租车taxi。

uv express 这也是一种招手即停的公共交通工具，主要分布于市内主要交通道路上。起步价也很便宜，但是比吉普尼贵几倍。不过好处是有空调，人会舒服一点。缺点是满员的话十个人有点拥挤。

grab类似于嘀嘀打车之类的私家车，一般是网上叫车，到达目的地后现金支付。因为菲律宾还没有中国那么先进，所有支付都在手机上完成。

长途公交车 一般距离较远的地方，都需要坐公交车的，类似于国内的长途大巴。但是都行驶在市内主要的高速路上。

对于马尼拉繁华地段和县镇以内的辅道，基本上没有大巴车的。

LRT和MRT三条市内轻轨，速度很慢，车厢很破旧，很拥挤，很不安全，坐了一次，不想再坐第二次。

航空公司主要有菲律宾航空公司和宿雾航空公司，有发往世界各地及菲律宾国内的航班。

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