汽车是工业发展的产物，那么汽车发展史对汽车意味着什么？

汽车是工业发展的产物，那么汽车发展史对汽车意味着什么？1885年，德国工程师梅赛德斯-奔驰设计出第一台单缸四冲程内燃机和一辆三轮车。1886年，德国工程师Gottelib Dai Mare把自制的单缸四冲程内燃机放在改装的支架上，它也造出了汽车。后来人们确定1886为汽车的诞生年份。除此之外，还有很多早期制作的先驱，比如法国的阿芒·标致，意大利的乔奎恩·阿古尼，德国的阿达姆·奥佩尔，英国的奥斯丁，法国的安德斯·舍塔龙等等。

1903年，大名鼎鼎的亨利·福特创立了福特汽车公司。1908年，福特推出了著名的TT汽车，1913。这款T- Sven采用了汽车行业领先的量产模式，使得该类型车型迅速崛起，成本大幅降低，导致汽车只是一种奢侈品，即少数人可以享用，进入千家万户。

另外，1937成立了一家非常著名的大众公司。当时德国政府要保证每个人都能买得起车，下达了在汽车上生产特产、办厂的指令。固体博士费丁保时捷费丁保时捷著名的大众油罐车，1946大众汽车厂建于1947年，取代了高尔夫车，但甲壳虫一直没有停产。1981年总产量突破2000万，成为世界上最长、产量最高的。最多的型号。

二战时日本汽车工业规模小，但从1946恢复到1955用了10年。之后1956到20年，企业家投资，快速发展日本的神奇发展。在世界经济中，日本的汽车产量也逐年增加，1967年跃居世界第一，1967年，1993年。

20世纪50年代，日本汽车工业在欧美和日本发展迅速。人们的生活水平提高了，购买力的增长导致了汽车市场的繁荣。同时，交通运输业的发展和高速公路的建设促进了汽车工业的蓬勃发展。这是世界汽车发展史，主要是国外讲的。