“最后会有路，会有丰田车。”带你了解一代神车丰田的故事。
受新冠肺炎疫情影响，丰田此前已宣布关闭其在欧洲的所有工厂，并从3月23日起暂停北美所有组装工厂和零部件工厂的生产，停产将至少持续到4月5日。不过，截至2月24日，丰田在华四家工厂已经全部复工。
丰田的出身平凡却不平凡。
疫情之下，汽车行业集体陷入寒冬，但对于丰田这样历史悠久的车企来说，前景还是很乐观的。说到丰田的起源，并没有特别传奇的故事。和其他车企或产品一样，以创始人命名。丰田的创始人是丰田章一郎。1895，丰田章男出生于日本，毕业于东京帝国中学，机械工程专业。能够在工程系学习机械专业，在上个世纪可以说是很厉害了。
有句话叫“有其父必有其子”。换个角度说，丰田章一郎能这么厉害，他爸一定超厉害。先借用某部门的介绍:“1896年，29岁的丰田章男(丰田章男的父亲)发明了“丰田式蒸汽织布机”。他发明的织布机不仅是日本第一台不依赖人力的自动织布机，而且与以前的织布机不同，它可以同时由一个挡车器照看，大大提高了生产率。”这也是当时日本的风云人物！
二战后重生，丰田事业趋于稳定。
话题回到丰田，时间线继续往前走。1934年，丰田章男决定建立汽车工厂。经过几年的发展，19412年6月太平洋战争爆发，到1945年8月二战结束，日本的工业生产设施几乎被摧毁，丰田的工厂也在战争中严重受损。这可以说是丰田早期发展的最大挫折。
二战结束后，1947+10月，丰田第一辆小型车的原型车终于试制成功。原型车诞生后用了两年时间，到1949，丰田的事业终于走上了稳定发展的轨道，并逐渐发展到今天在世界上的稳定地位。
最后会有一条路，会有一辆丰田。
入乡随俗，才能快速引领市场。20世纪末，丰田以“山前有路，有路就有丰田车”的口号进入北京市场，给当时的北京汽车市场带来了不小的冲击。一方面我担心外国汽车会入侵中国市场，另一方面我又羡慕丰田汽车的质量。在这里，我们不得不再次感叹丰田的宣传口号很精彩，同时品质也很明显。就这样，丰田在中国的豪华商用车市场迈出了第一步，也逐渐被越来越多的人所喜爱。中国汽车市场巨大，丰田在中国遍地开花，逐渐站稳脚跟。
一路走到现在，丰田的品质不断提升，为中国汽车市场的发展做出了巨大的贡献。与此同时，丰田的销量也在上升。
疫情下:
网上很多人预测2020年车市依然冷淡，但反观2003年，非典过后，中国车市增长了30%。所以下半年车市有望回暖，但整体情况还有待观察。
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