江铃汽车的发展历程
20世纪80年代中期，江铃通过引进国际最新卡车技术，率先在中国制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。10月，1993，165438+在深交所上市，成为江西省首家上市公司，6月，1995，国内首家以ADRS形式引入美国福特汽车公司，形成战略合作伙伴关系的公司。
江铃拥有发动机、铸造、冲压、车身、总成等数十条国内一流的现代化生产线。它采用国际最新的质量管理手段和制造系统，进行严格的生产过程控制。公司通过了包括设计开发在内的国家强制性产品认证(3C)和ISO9001、ISO14000环保体系认证，江铃发动机厂、车桥厂、车架厂等主要零部件工厂通过了全球最严格的QS9000质量体系认可。江铃“宝典”皮卡和运霸客货
两用汽车成为国家免检产品。2003年、2004年和2005年，全顺商用车荣获福特全球客户满意度金奖。
江铃根据客户的个性化需求不断开发新品种。江铃汽车将实用功能与简约时尚价值相结合的产品包括全顺汽车、宝典皮卡、开云轻卡和魏豹BUV商务多功能四大系列400多款车型。江铃汽车把握市场中心，充分满足不同客户群体的消费需求，不断打造节能、实用、环保的汽车产品新模式。在国内畅销十几年的江铃轻卡，延续了市场优势。宝典皮卡和开云轻卡位居国内细分市场第一。根据国内市场需求陆续开发的过境救护车、计生车、物流车、防弹运钞车，凭借多功能配置、个性化订单生产的强大优势，改装、开发、产能、销量均居全国第一。
江铃在中国汽车市场率先建立了现代营销体系，并在全国建立了强大的营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的加盟模式，中国拥有70余家一级代理商，300余家二级网点，200余家特约服务站遍布全国。江铃以客户为关注焦点，采用福特在全球推行的service 2000标准模式，努力追求服务过程的品质。客户服务满意度评价在福特全球企业中排名第一。优质的营销、完善的网络和快速完善的客户服务成为江铃在中国市场的核心竞争力，树立了江铃汽车在中国商用车领域的知名品牌形象。
基于企业信息化的管理基础，江铃建立了以信息技术为驱动的动态供应链管理体系和专业化、市场化的综合物流服务体系。凭借高效的产销协调机制和柔性生产，连年提高制造效率，大幅降低企业成本。
通过吸收国外先进技术，江铃提高了自主开发能力，以性价比优势的汽车进入国际市场。其海外销售网络已延伸至中东、华中地区多个国家，出口量大幅增长，其中轻型柴油卡车出口量居美国企业之首。
1968至1985
1，1968年4月，江西汽车厂生产出第一批12井冈山牌轿车，开启了江西汽车厂造车的历史。2.1985年3月，江西汽车厂与日本五十铃汽车株式会社正式签约:以技术引进和技贸结合的方式引进日本五十铃公司NHR542双排1.25吨轻型车。
1992到1995
1，1992 10，江西汽车厂厂长孙敏当选为中国第十四次全国代表大会代表。
2.1993年4月，江铃五十铃汽车有限公司正式成立。公司注册资本为2000万美元。江西汽车厂持股75%，日本五十铃公司和伊藤忠商社各持股12.5%。
3、1993 65438+2月1、江西省首家上市公司——江铃汽车股份有限公司a股赣江铃A正式上市。
4.1995年8月，江铃汽车股份有限公司通过发行b股引入战略合作伙伴美国福特汽车公司。福特以4000万美元收购江铃汽车有限公司，占发行b股后总股本的20%。
2003-2005
1.2003年6月6日，中共南昌市委调整江铃领导班子:由中共南昌市委常委、南昌市政法委撰写。
南昌市工业领导小组组长龚建华兼任江铃汽车集团公司党委书记、董事；江出任江铃汽车集团公司党委副书记、董事长；市长助理周明是江铃汽车集团公司党委委员、董事。孙敏同志任南昌市人民政府经济顾问，不再担任江铃汽车集团公司董事长、党委书记职务。2.2004年2月9日，中共南昌市委决定，王任江铃汽车集团公司董事长、党委副书记；江任江铃汽车集团公司党委书记、董事；龚建华不再担任江铃汽车集团党委书记、董事职务。
3.65438+2004年2月28日，江铃汽车集团公司年销售收入首次突破100亿元庆祝大会在江铃销售大厦前举行。中共江西省委副书记、江西省人民政府常务副省长吴，中共江西省委常委、南昌市委书记，江西省人民政府副省长凌成兴，南昌市委副书记、市长等领导同志出席了庆祝大会。
4.2005年5月29日，江西江铃控股有限公司正式举行开业典礼。公司注册资本6543.8+0亿元，其中长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司各持有50%的股权。