余庆大桥简介

建于清光绪十三年(1887)，是崇安郡朝臣朱景熙(1852-1917)为其母祝寿所赠。“(崇安)南郊阻河，旅人涉病。靖西奉母命，以黄金三万，筑玉清垂玉二桥，为闽北雄壮之冠”(《民国崇安县志》)。玉清桥和垂玉桥在重阳河的西中洲(石鼓洲，又名沙鼓洲)交汇，姐妹桥的组合曾是闽赣古道上辉煌的交通巨人，是当地百姓心中著名的民生工程和恒久的慈善丰碑。它像雕塑一样矗立在古城南郊，让商旅人士对这座被誉为“福建邹鲁”、“晋崇安”的古城肃然起敬。抗日战争时期，吹鱼桥毁于大火，文革时桥墩被拆除。玉清桥幸存了一百多年，显得格外珍贵。她见证了崇安清朝、民国、民国的风云，定格了武夷山一个富家子弟曾经的辉煌，浓缩了武夷山一段悲壮的近代史。玉清桥是一座拱形古桥，悬臂梁，木石结构。它气势磅礴，古朴庄重，具有工程美、艺术美、人文美等重大美学价值。从工程美观上来说，这座桥是北宋张择端《清明上河图》中的木虹拱桥的活化石。虽然我国东南地区还有很多木石廊桥，但余庆大桥结构如此科学，工程量如此巨大，却是独一无二的。该桥有两套，两墩三孔，净长近80米，宽近7米，拱高近9米。当时玉清桥和垂玉桥同时修建，垂玉桥更长。如此庞大的工程，一级木、石消耗在一万平方米。如果说以大量优良杉木为林区的武夷山还能自给自足的话，那么八个桥台、桥墩所用的巨量花岗岩石料从何而来，如何运输，同样令人惊叹。两座廊桥的桥台和桥墩都是用棕绿色的花岗岩精心雕刻而成的，每块大石头的重量都超过三吨。据调查，崇安市方圆十里无此石源；这些石头应该是在冲溪上游至少20公里的西溪收集运输的。当时冲溪河上游，陆地是鸟道，不能通行，水路是小溪，用浅石攻舟。如何搬运如此巨大的石头仍然是当地人在街上谈论的一个谜。至于它的设计，它是根据木结构悬臂分解传力原理制成的彩虹形拱梁，用石板和鹅卵石做桥面道碴抗风抗震，亭式长廊铺瓦防雨防腐，它还具有很高的技术和科研价值，在世界桥梁史上有着显著的地位，受到了各界专家的称赞。就建筑艺术美而言，玉清桥是江南风雨廊桥的经典。当时的朱景熙大概把整个成冲南郊都当成了一个花园，玉清和吹雨桥就是建在其中的雅致亭台和水榭。两座廊桥如蛟龙、蛟龙，在贺州南郊追逐戏水，为崇安古城增添了灵动和吉祥。玉清桥由长廊、亭子、门楼、彩虹拱、缓坡桥台和船形墩组成。“加一分太长，减一分太短”，很好地体现了传统的和谐对称的审美意识，让人一绝成名。玉清桥主体为西北-东南走向，但其东台匝道突然转向正东，呈黑龙摇尾之状。这就是桥梁设计的巧妙之处。在保持传统建筑对称美的同时，也打破了绝对对称的刻板印象。这个创意不亚于《点睛之笔》中的点睛之笔，让桥段豁然开朗。桥台的设计有很多风水上的玄机，使其更具魅力。玉清桥不仅本身很美，还和周围的环境相得益彰。东侧有两棵茂盛的古樟树，西侧有一条古老的人工河缓缓流淌。秋冬季夕阳西下，光线透过桥上的木栏杆和黄昏的行人，构成了南门八景中最美最华丽的“渔情Xi汇”。春夏之交，舟楫上空烟雨蒙蒙，远远望去，玉清桥群宛如“海市蜃楼”仙境。玉清桥体量巨大，但仍十分注重艺术细节，其中不乏精品。就像四个桥墩上巨大的鸟头一样，极具文化匠心和艺术感染力。它是雉嘴凤眼，昂着头站在面对桥墩的水面上，船形的桥墩自然成了鸟的身体。据说这是一种叫做风筝的水鸟。朱有一副对联“风筝飞向月洞，鱼儿跃入水中。”鸟居月宫仙境有控制洪水的力量，经常漂浮在浪尖上。把每一个桥墩都雕刻成鸟的形象，不仅寄托了“放飞风筝去月洞”的崇高情怀，也寄托了桥能骑在一只水鸟背上，不畏洪水的虔诚祈祷。因此，玉清桥不仅是一个古老的交通工程，更是一个具有深厚民间传统的建筑艺术巨人。

不幸的是，余庆大桥因严重火灾于5月28日下午倒塌。给人们留下了遗憾。......