清江船厂的历史

陈玄主持水政时，实行的是“养运”制度。即在淮安、徐州、临清等运河沿岸重镇，分别修建中转粮仓，在指定区域接收民船运粮。“让江西、湖广、浙江有一百五十万石在淮安仓，江苏、、南靖、池、鲁、安、广德有二百四十万石在徐州仓。“昌、甄、淮、杨、冯、刘、楚、贺、徐等将粮食220万石存放在临时清仓，以便朝廷军队能运到北京和童儿仓。据谭谦《北游记》记载，明代淮安转运仓建于清江浦，共有四十仓，均“固阔，厚于正制两倍”。转移仓库由住房部分支办公室监管(现在严清公园是其旧址)。

从此，中国最大的内河造船厂清江造船厂在这里建立。清江船厂厂址位于清江浦江南岸，山阳县和清河县之间。其中心位置在山阳县东30里，清河县西30里，大致在老城区内。清江造船厂后来发展到拥有4个大厂和80个子厂，工匠和牙医近万人，厂棚延伸20多里。清江造船厂由工业部分支机构(现市区纪家楼地区)监管。

在陈玄任曹操将军之前，大部分城市仍然人口稀少。自清江浦疏浚、四门筑造、转运仓建成、船厂投产以来，这里变得热闹非凡:来自江西、湖广、浙江的粮船都要在这里卸粮才能进入转运仓，而其他路过的粮船都要在这里长时间停留，运粮官兵要在这里忙碌，造船工匠也要辛苦劳作。昔日的“闲散之地”很快变成了“侨民留嘉，室巨大，规模宏大”的大通商口岸。“清江浦”成为这个港口的名字，清江浦河和淮扬运河一起被称为“李运河”。即使经历了明末清初的军政动荡，作为交通枢纽和军事枢纽的清江浦，依然人口万人，河道二十里。