梅河口站历史

梅河口火车站建于5月，1927。是奉海铁路上三个有固定建筑的车站之一。起初，车站是一间砖瓦平房，建筑面积30平方米。随着客货运量的增加和车站等级的提高，铁路站房于1929改建。新站为欧式二层建筑，面积412平方米。4月23日，1946，国民党军派出两架空军飞机轰炸火车站，炸毁全部站房和19条铁路。当时在我军军民的共同努力下，被炸的铁路和桥涵很快修复，但候车室没有重建。

1947梅河口第二次解放后，我军民对原图纸稍加修改后，利用原地基重建梅河口火车站，直至1949竣工。新火车站去掉了原图纸屋顶的装饰建筑，其他没有明显变化。这是我们看到的火车站。截至2015，已有66年历史，是中国同年代建筑。

20世纪20年代初，梅河口站是奉海铁路上唯一的四线枢纽站。新中国成立后，特别是改革开放后的20多年里，车站几经改造，现已成为拥有51条线路的超大型车站。随着铁路改革的深入，现代科学技术被广泛应用于车站各部门。车站现有的TMIS信息管理系统可以实时跟踪货车。客运实行微机售票，可以实现联合网站的远程售票；本发明提高了服务质量，方便了货主；轨道衡系统可以检测货车超载，保证货物运输安全；自动化驼峰系统实现雷达测速、重量判断、长度判断，解散车速度由减速器自动控制。这些新设备和新技术的应用不仅提高了劳动生产率，降低了劳动强度，而且为运输生产的安全顺利进行提供了有力保障。