《牛车》牛逼(3)
《世说新语》里有一个关于西晋的石崇和王锴的故事，大家大概都很熟悉，但是你知道吗？还有一个鲜为人知的故事。据说在西晋时期，牛车非常流行，所以石崇和王锴经常乘坐牛车旅行。我听说王锴有一头名叫“八百里杠”的牛，意思是他一天走了八百里路。这个比喻值得商榷，但说明当时牛的速度可见一斑。有一天，他们在郊外相遇，看着对方的牛车又开始打架，于是约定谁的牛车先进城门打赌胜负。观众说“和鸟一样快”，意思是这两头牛跑得和鸟一样快。牛车真的能跑这么快吗？记得2019的时候看到一个视频，讲的是一头牛能跑多快。外国佬让牛拉一辆双轮车，它跑得像闪电一样快。解说员说这辆牛车很快超过了前面的摩托车，那家伙说以后不用买车了。这个视频当时让很多人都笑了。
但据史书记载，自汉末以来，战乱不断，马的数量因长期战乱而锐减，人们不得不用牛车作为交通工具。魏晋南北朝时期，牛车的地位显著提高，人们不再仅仅用它来耕地或祭祀。所以当时人们驯化它，“牛于君没事，所以生病”，人们开始有意识地驯化牛的行走速度，于是人们有了一套技术，赶牛车，跑起来。
《三国志·舒威》说:“朝廷之议，不清官员有新衣而乘好车；久官跨营，形容不矫揉造作，衣衫寒酸，谓之清廉。”这就意味着皇帝说所有官员坐牛车都是清廉的，所以所有贵族都会争着坐牛车。西晋时，牛车成为官职的象征，等级不同，牛车也不同。《隋书礼记》中说:“在晋制度下，所有的君王、三公都坐牛车；南齐制，副三公乘牛车；梁制，二千多石四品，列侯皆乘辇驾牛；北齐时，一品、三品伊通之官，以牛车为荣，七品以上之官，皆以牛车为之。”这说明当时牛车的等级制度是非常严格的。据《旧唐书》记载，《西晋皇帝卤书》中的各种交通工具都是牛车。牛车在这一时期达到了顶峰。
魏晋以后，以骑马为主的北方游牧民族进入中原，受到当时社会风气的影响，其中的上层阶级也盛行骑牛车。这让我想到，从古至今，社会上流行的潮流，大部分都是来自朝廷的百姓模仿的，所以在那个时候，牛车就成了当时一个时尚流行的社会。
事实上，牛车在当时的盛行，不仅仅是资源配置的问题，因为战争中马匹很少，黄牛从田间转移到公路上。另一个原因是牛车比马车更稳定，这是因为牛的速度慢。《晋书*舆服志》记载“负重而行，安安稳稳”，意思是晋人喜欢牛车，因为牛车开得慢，稳。
那些达官贵人，为了更舒服，就把牛车搭在棚上，装上设备，装饰一番，越来越讲究。据说曹操的牛车上部挂满了帷幔，可以散发香味。从造型上看，此时的牛车大多有遮阳棚，车厢很大。它们不像过去的车厢那么开放，所以坐在里面要保持正确的姿势。这时，人们把牛车装扮成软卧慢车，舒适惬意。此时玄学兴起于魏晋南北朝，节奏悠闲、自在、缓慢，牛车刚刚成为标配。还有一种说法是:当时的贵族子弟生活奢侈，身体虚弱，出门都要开车。为了追求舒适，他们想尽办法把它们装饰成舒适华丽的交通工具。
牛车成了豪车，有志之士争抢，所以这个时期留下了很多关于牛车的故事，前面说过。牛车的私人空间，恰恰在魏晋时期给了人们一个安静自然的环境。谁敢说我们现在看到的那个时期的文学作品，可能就是牛车上作者的灵感？当时的三曹(曹操、曹丕、曹植)、三张(张载、常谢、张康、)、二陆(陆机、陆云)、嵇康、陶渊明等。，谁没坐过牛车？
西汉以前牛车叫柴车，主要用来载货或穷人骑。《后汉书》记载，一个官员坐牛车出行被降职，皇帝认为是“有损国法”，就像他现在在公司不穿工装一样，就是不遵守纪律。可见牛车在当时的地位有多低。
历史从来都不是一样的。谁能想到牛车作为一种豪车在中国流行了400年。在这400年里，牛车真的很牛逼。
直到唐朝，为了备战，唐朝皇帝开始号召养马，为了抵御外敌，满足武备需要，牛车慢慢淡出了交通工具。