2006年爬到皇冠大师位置的六位数是谁？

陈万芬、纪龙生

郑李金芬:安利十年直销之路

韩世荣:五个优秀。

皇冠:丰田皇冠于1955 65438+10月1在日本下线，现为13代车型。国产皇冠发动机有2.5L、3.0L、4.3L三种，前两款发动机设计为V6缸24气门，4.3L发动机为V型八缸。搭载双VVT-i双向智能正时可变系统，大幅提升发动机的进气效率、燃油经济性和动力性能，让马力更强劲。底盘方面，采用四轮全独立悬架，舒适性良好。

丰田皇冠6月1955+10月1在日本下线，现在是13代车型。在这50年里，皇冠基本保持了4-5年换一代的步伐。

1955第一代皇冠，前轮双叉杆悬挂，1.5升发动机，汽车专用底盘，实现实车。

1962第二代皇冠装配了4灯大灯，并基于当时的宽低时尚设计，首次采用了2速自动at变速箱。

1967第三代皇冠，曲面玻璃设计，拓展室内空间；盘式制动器的引入提高了安全性能。

1971年的第四代皇冠在注重外观和空气阻力的意识下，形成了独特的纺锤形。首次采用电喷系统。

1974第五代皇冠，4速AT，并丰富了可以感知速度的动力转向系统和后座的电动座椅等与豪华轿车相匹配的设备。

1979第六代皇冠搭载2.8升直列6缸SOHC发动机和涡轮增压，提升动力性能，节约能源。

1983第七代皇冠采用了四轮独立悬架，ABS成为标准配置。第一次在发动机上安装了机械增压器。

1991中的第九代皇冠首次搭载了5速AT和3.0升直列6缸发动机，外形设计展现了全新的气质和风格。

1995第十代皇冠，整车采用承载式车身，首次采用VSC、VVT-I等新技术，赋予了出色的行驶稳定性。

1999第11款皇冠首次搭载3.0升直列6缸直喷发动机，将华丽的现代设计与皇冠的传统风格完美融合。

2004年，采用了第12代皇冠、3.0升V6发动机、双向VVT-I和6速AT，实现了出色的舒适性和运动性。