打造优质到位感，同级最佳质感，最佳运动复古摩托车无极300AC评测
隆鑫高端子品牌VOGE于2018年底亮相市场，打响了高性价比的第一枪，随后又有多款车型上市，其中300AC是无极首款现代复古摩托车。300AC的出现让很多人大吃一惊，无论是独特的设计还是精致的做工，在国内阵营都达到了比较高的水平。
外观设计
现代复古街车的这种设计风格，显然可以让它在众多国产复古车型中脱颖而出。无极300AC并没有选择任何经典的风格，偏向年轻化的定位显然依赖于那些看似很有历史感的设计元素。事实证明，这种策略是非常明智的，在这种精致的外表下，许多青年男女都为之着迷。
无极300AC最大的竞争对手来自于贝纳格利的幼狮250。这两款车虽然也采用了现代运动复古设计，但却有着完全不同的味道。Benagli Leoncino的设计更加圆润，车身线条非常柔和，infinite AC正好相反，轮廓分明的肌肉线条非常阳刚，运动气息和机械质感更加突出。个人感觉无极AC在细节质感的营造上比小熊系列更胜一筹。
人类工程学的
从上图可以清楚的看到，骑士的坐姿非常端正，骑士的身高是183cm，双腿向上弯曲，膝盖内侧会受到油箱形状的阻碍。考虑到外观的运动性，300AC采用了分体式坐垫，坐垫厚度适中，后排座椅可能会略显局促。
因为座椅的高度只有795mm，180cm以上的车友可能会觉得有点局促，而且车把的位置比较高，所以骑行姿势很放松，所以无级300AC比较受身材娇小的车友欢迎。。
悬挂减震器
倒前叉目前在国产车上很常见。作为300cc级别的车，配备倒前叉是合理的。这套国产倒前叉的减震行程是100mm，虽然没有配备调节功能，但是支撑性还不错。
后减震器为多连杆中置单减震器，行程58mm，具有预紧力可调功能。相对来说，多连杆式后减震器的舒适性更好。总体来说，无极300AC的用料还是比较充足的，相比一些同类车型有明显的优势。
发动机
无极300AC的一大亮点是单缸水冷发动机，排量292.4cc，最大功率28.4马力，最大扭矩25牛·米。受力范围从3000转到7000转，转速130也能轻松使用？以km/h的速度行驶，最大速度约为145km/h，低于3000rpm的速度可以5档行驶。
这台发动机在测试中的平均油耗为3.6L/100km。因为300AC的油箱是15.5L，所以续航里程可以超过400km，长时间骑行不用太担心加油站。
刹车
在300cc级别的国产车型中，能找到一款双前刹的车型真的很不容易。显然，它已经深入了车友们的内心。前300mm喷雾双盘和后220mm喷雾单盘的组合，制动性能极佳。
而且前后刹车都配备了德国博世的ABS防抱死系统，会让骑士在紧急刹车的情况下更加自信。同时，对于新手来说，ABS防抱死的存在可以说是多了一层保障。
出现
仪表盘是LED显示屏，有三种背光颜色，一种是微蓝色，一种是红色，一种是橙色。表盘面积不大，可以显示车速、油表、档位信息、小计里程、总里程表等必要信息。
状态指示灯分布在仪表的上下两侧，整个仪表的布局识别性良好。它可以通过安装在仪器下部的两个大按钮来改变和设置，全液晶仪器更适合现代的外观。
车辆上的灯
大灯是无级AC系列的标志性设计，采用上下分体设计的形式配备LED光源。侧面LED阵列和最下面的条形LED为日间行车灯，近光灯在分体式大灯下方，远光灯在上方。另外马蹄形的LED转向灯也是无级AC系列的首创，辨识度和美观度都非常好。
后转向信号灯集成在后挡泥板上。因为翼子板位置较低，后转向灯的醒目程度可能没有传统位置高。
尾灯也是LED的形式，精致的造型很好的融入了整个车尾的造型。同时，为了这种运动感和整体性的设计，转向灯的位置是空出来的。
细节部分
在这款新款复古风格的摩托车上，安装在仪表下方的USB插座无疑是最实用的，在手机导航的同时还能实现边用边充电的功能。
骑行者脚上有防震橡胶，可以增强一定的舒适度。
铰链式加油口盖方便加油，油箱盖的设计更有质感。
制动喇叭的角度可以多段调节。
水箱护网和水箱加注口都经过精心设计，细节体现出精致的高级感。
车身侧护板不是简单地用一块塑料覆盖。相对复杂的设计和各种材质的运用，使得这个位置的质感非常突出。
全不锈钢排气非常契合整车的设计风格。对于一台单缸摩托车来说，无极300AC的声音已经很不错了。
驾驶性能
无极300AC可以提供出色的抓地力，干重只有150 kg，非常轻。它的敏捷性和机动性非常接近小排量运动街车的性能。有了好的发动机/变速箱组合，开起来很有意思！不过作为单缸车型，高速表现显然不是它的强项，但考虑到是复古车型，这也不是什么痛苦的事情。
考虑到外观设计，300AC后座只配了一条短的移车带，人在没有乘客扶手的情况下开车可能存在安全隐患。这种设计对某些人来说刚刚好，所以各有取舍，不能完全当成槽点。
摘要
无极300AC最大的卖点就是外观和性价比。65，438+09，980元的价格与对手cub 250基本持平，而排量更大的300AC显然在动力上有自己的优势。小熊250虽然参数差不多300AC，但是峰值爆发速度更高，动力体验还是低于300AC。在2万元复古摩托阵营中，300AC很有竞争力，很受欢迎。
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