卡罗拉怎么办？
看看卡罗拉的历史:
卡罗拉，曾翻译为“花冠”，是丰田旗下品牌。卡罗拉采用米其林轮胎215/45 R17，TRD Sportivo高性能减震器，TRD TF4 17寸运动轮毂，强化离合器，高性能刹车片，保证其理想的运动性能。第一代卡罗拉发布于1966。当时是作为国民车推出的。由于价格低廉，在当时很受消费者欢迎。现在已经发展到11代，现在卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
你觉得丰田的卡罗拉怎么样？
舒适性:市区噪音小，风噪和发动机声都很细微，车内正常的说话音量不受影响。高速时速达到100公里时，以风噪高为主。不知道贴膜后能不能减。
全新卡罗拉的价格是多少？
动力位移有两种。如果非要我选，我一定选自然吸气。为什么？过了几年才知道维护费用比较低。
总结:Karila的耐用性不好说。真的是丰田的代表。现在我们已经在中国很多年了。我们在街上看到的很多丰田车都是卡罗拉。很多丰田早期654.38+万年的车都是买卡罗拉的。在油耗方面，人们不断进行改装和技术更新。现在都用8速cvt变速箱，油耗和国产手一样。
丰田卡罗拉怎么样？回答:质量绝对没问题！一款创造了很多纪录的全球车型，在全球市场的表现可圈可点，在全球的表现就不说了，和我们关系不大。
先说一汽丰田的卡罗拉。自从在国内上市后，用户口碑就没了。可靠、耐用、坚固、省油、省心，都是它的代名词。
卡罗拉作为丰田品牌的车，一直被称为“中庸之王”，三大件更新换代都很慢，尤其是它的变速箱！至于为什么，这是丰田一直以来的产品理念，慢而稳，所以丰田所有的产品都不容易出错。
先说现款卡罗拉的三个版本，1.2T，1.6L，1.8L加电机。动力的表现分别是116，122，99+电机。家里的三款发动机几乎没有区别。
外观不多说了，没个性就是它的个性，内饰操控也是主场，不需要这些花里胡哨的东西。相比其他品牌，卡罗拉在内饰上的做工确实比不上美系和德系，但也比不上。
卡罗拉肯定是这个级别家用的首选，但不一定要追求其他性能。目前对于主流紧凑型家用车来说，卡罗拉一直是用户的备选车型，而从1.6L、1.8L自然吸气，到1.8L双擎，再到新推出的1.2T涡轮增压车型，卡罗拉的产品线可以说是相当丰富，可以满足不同消费者的个性化需求。它在卡罗拉的外观中规中矩，没有太多日系车上的炫彩线条和动感腰线，很简洁。这种相对保守的设定，亲和力很强，符合大众，评价不会太差。1.2T和自然吸气版在外观上的区别只体现在logo上。从目前车志的投诉来看。com，最近关于1.6CVT变速箱的异响问题还是比较多的，但与其销量相比，不构成普遍问题。如果厂家能及时有效处理，卡罗拉还是不错的选择。
本期亮点:丰田卡罗拉
指导价:10.78 _ 175800。
发动机:1.2t/1.6L/1.8l。
变速箱:5挡手动/6挡手动/CVT无级变速。
主要配置:主副驾驶室安全气囊、ABS防抱死制动、制动力分配、后驻车雷达、安全带未系提示、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮毂、真皮方向盘等等。
卡罗拉在中国有非常高的知名度，他在中国有很长的销售历史。第一代卡罗拉于2007年上市。算起来，这款车在国内上市销售已经十几年了。卡罗拉不仅在国内保有量非常高，在消费者中的口碑也非常好。全新的卡罗拉在整体设计上看起来非常时尚运动，尤其是前脸采用了丰田最新的家族式设计风格，更适合各个年龄段的人。
卡罗拉的车身尺寸为4630 1775 1480mm，轴距为2700 mm，定位为紧凑型家用车。与同行相比，其车身尺寸优势并不明显。但是消费者在选车的时候，是无法回避的，因为它的良好口碑让他有了很高的群众基础。其实这也和丰田的生产模式有关。在精益管理和生产方面，丰田已经领先其他车企很多年了。正是这种企业文化，使得丰田的汽车在世界各地都有很好的口碑。
在整体内饰设计上，新卡罗拉更符合国内消费者的审美趋势。整个中控台的造型采用了丰田最新的家族式设计风格。中控台上部大面积覆盖软性材质，细节处理得当。三辐多功能方向盘在驾驶时特别实用，中央屏幕嵌入式，有些偏向主驾驶。这样的设计可以很好的避免反光，也有利于驾驶员在日常驾驶中清楚的看到中央屏幕上的信息。
总的来说，在同价位中，自主品牌在内饰配置上的表现是最好的。其实卡罗拉在同级别合资品牌中配置还是不错的。前排标配侧气帘。除了中低配车型，其他车型也都标配了车身稳定系统，后排空间也比较宽敞。2700 mm的轴距即使坐三个成年人也不会拥挤。
动力方面，目前在售的卡罗拉有三种不同的动力选择，其中1.2t涡轮增压发动机最大功率为116马力，最大扭矩为185牛·米，1.6升自然吸气发动机最大功率为122马力，最大扭矩为65442马力。与之匹配的是五速手动变速箱和CVT无级变速箱。1.2t车型工信部给出的百公里综合油耗为5.4升。总的来说，这款车在燃油经济性上的表现还是很不错的。
新卡罗拉的外观不符合国人的审美。其次，卡罗拉的自动挡cvt变速箱虽然不再像16那样狂啸，但还是有的。换句话说，cvt爱吹口哨，这是通病，不仅是丰田卡罗拉，日产轩逸也是。现阶段很难完全消除。请看我前几天从相关投诉网站上截取的截图。如果有什么，事实就是事实。没有人敢说完全没有。已经完全淘汰了。
再看日产轩逸，也是cvt变速箱异响。
我们常说的所谓cvt鸣笛，其实就是指变速箱异响。
由于外形和cvt变速箱，加上丰田的销量比较傲人，卡罗拉没有隔壁轩逸那么大，所以卡罗拉最近几个月的销量也一般。
当然，另外，卡罗拉的质量是值得信赖的。只要你能接受它的外形，而且买的卡罗拉不中彩票也能鸣笛，那么，卡罗拉还是可以算是一辆满意的家用购物车的！当然，如果你想用它来展现现在车界的小泰迪——本田思域，那么，说实话，这个不太合适。丰田卡罗拉和第十代思域的造车理念不同，对应的消费群体也不同。
至于隔音，卡罗拉的隔音水平比不上同级别的宝来和朗逸，但和本田思域等日系车相比，大致可以平分秋色。日系车的特点是漆薄，隔音差，这是众所周知的，不用多说。不过卡罗拉虽然比美版或者欧版简单很多，但至少它的高强度车身还是保留下来了，这一点和国外版卡罗拉是一样的。
丰田卡罗拉
上半年销量:47，865，438+022辆
国内官方指导价:10.78-175800。
丰田卡罗拉在中国也是一款销售“神车”，不仅受到个人消费者的喜爱，也受到众多租车商的青睐。这辆车卖得这么好，因为它不仅省油，而且质量好，以可靠性著称。车辆外观年轻时尚，整体做工优秀。内饰的布局也很合理，用料也是同级别中不错的。总之，卡罗拉和丰田的很多车型一样，也是一款没有短板的紧凑型车。按照半年478122辆的销量，几乎每分钟就卖出2辆！
合资生产的丰田卡罗拉，质量一直很稳定。在国内卖了十几年没有任何质量问题，所以买的是假的。不过需要注意的是，卡罗拉的发动机选择范围很广，有1.2T涡轮增压发动机、1.6L自然吸气发动机、1.8L混动发动机，可以根据自己的用车需求和购车预算来选择。只要卡罗拉是个不错的选择，保值率极高。
本人在一汽丰田工作多年，现在国内市场上的卡罗拉都是我们厂生产的。现在我来说说我对卡罗拉的一些看法。
首先，卡罗拉车从1966开始生产，有11代车型。全球3600万辆的销量足以证明这款车很受大众欢迎。以最新一代卡罗拉为例，时尚的外观、经济的油耗、卓越的品质、性价比、良好的动力、适合大众需求的空间、科技与功能性、扎实的制造技术、安全性等等，都在这款车型上得到了清晰的体现。
我在丰田工作这些年，印象最深的就是丰田对汽车质量的要求真的很严格。质量差的车辆不维修，但要追究责任。要认真分析原因，做出改进和对策，制定有针对性的标准化操作要求。丰田非常严格，非常重视这些方面。下面详细说说2017款卡罗拉。
这款车的发动机分为1.2T涡轮增压、1.6自吸、1.8自吸，这款车首次使用的混动发动机技术。如果我个人推荐的话，我会选择1.2T涡轮增压和混动，因为这两款车型的燃油经济性最好，动力表现也不错。
17卡罗拉的长宽高分别为[mm]4620x1775x1480。汽车观赏空间的主要参考数据是轴距。轴距越大，相对空间越大。这款车的轴距为2.7米，在同类型车中不能说是最大的，但绝对不小，完全满足大多数家庭的使用。舒适度不用多说，能满足大部分消费者的需求。
安全性方面，卡罗拉全系车型都有主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等功能。还有一些其他单独的功能也随着不同的配置而变化。安全是汽车的重中之重。丰田在这方面也有成熟的制造经验和技术。
卡罗拉在科技方面最值得一提的是，1.2T涡轮增压系统全部拥有发动机启停技术，这也是对燃油经济性的又一大亮点。还有一款混动在燃油经济性上下了很大功夫。
卡罗拉的价格
全球销量5亿，真车。质量稳定，居家运输，可以说是真正的国民轿子。
卡罗拉，全球平均每两分钟卖出一辆车，各种衍生车型层出不穷。还记得藤原拓海著名的秋山上的AE86吗？那是卡罗拉的后驱版。
卡罗拉是世界上最成功的车型之一。丰田最好的产品一个是普拉多，一个是卡罗拉。这些型号在全世界都很受欢迎。卡罗拉保养便宜，故障率低。如果想省油，可以选择双擎版(目前不建议买双擎版，怕增加机油和乳化现象)。如果想偶尔有一点激情，可以选择1.2T版本，涡轮介入后会有一点推背感。当然，我们也不能对卡罗拉期望过高。卡罗拉只是一辆用来走路买菜的家用车。
卡罗拉给不了你高级感，也给不了你太多激情。卡罗拉是纯车，是工具，也只是车。卡罗拉的优点是没有缺点，卡罗拉的缺点是没有优点。Carola是一个勤奋的合作伙伴，可以带你去任何地方。
我个人对卡罗拉的评价是“中庸之王”。
国内消费者对卡罗拉的喜爱从未消退。从卡罗拉时代开始，卡罗拉的销量神话就没有淡去，因为它在空间做工和发动机可靠性方面都有着非常均衡的表现，无疑比其他竞争对手更有竞争力。目前卡罗拉的官方指导价是107800到177800，但在实际销售过程中，通常10000就能拿下最低的车型。卡罗拉车型在外观上继承了丰田最新的家族式设计，突出了运动外观，堪称小型凯美瑞。内饰虽然没有太多亮点，但是操作起来还是比较容易的。熟悉丰田车的消费者可以秒上手。内饰大部分材质以塑料为主，但加上良好的工艺，接缝比较均匀，可以降低行驶时的异响。在舒适性方面，丰田一贯的高离地间隙使得卡罗拉虽然是轿车，但有着不错的道路通过性。前座海绵填充的非常好，非常适合长时间驾驶。空间方面，2700mm的轴距搭配4630/1775/1480mm的长宽高，对于家用车来说也是非常充足的。