SAIC MG品牌的起源和发展历史

简介:MG(莫里斯车库)正式成立于1910。创始人威廉·莫里斯(William Morris)不仅被视为英国汽车工业的创始人之一,还被英国王室授予了努菲尔德勋爵(Lord nuffield)的称号。MG原本是英国罗孚的著名品牌,被罗孚车厂定位为比罗孚品牌更运动的产品。拥有85年的辉煌历史和世界上最大的车主俱乐部,享有“世界速度纪录创造者”、“世界最大跑车”、“最优质跑车制造商”等称号。

品牌历史:MG作为英国汽车工业的最佳注解,不仅彻底改变了英国汽车工业,也对美国跑车产生了深远的影响。可以说,MG的品牌史就是一部世界汽车工业的发展史。

MG是莫里斯车库的简称。MG的父亲是威廉·莫里斯。他是一个善良的人,曾经被封为勋爵。他人生的亮点不是他的名爵跑车,而是他不遗余力地支持那些穷人。他一生向慈善机构捐赠了3000万英镑(这笔钱累计到1997,相当于6亿英镑)。威廉·莫里斯1877出生于英国伍斯特。3岁时,他随家人来到牛津。15岁的时候,威廉·莫里斯离开学校,带着家里给的4英镑开始了自己的事业。他的第一份工作是修理自行车。欧洲很多汽车品牌的创始人都是从自行车起家的。莫里斯和他们一样,不满足于一个简单的有两个轮子的机器。

1910年建立莫里斯车库,当时用来卖车。莫里斯本人是牛津最大的经销商。通过原始积累,他在1920实现了成为汽车实业家的梦想。第一辆莫里斯汽车在考利制造。

既然莫里斯把精力和时间都投入到了开发汽车上,那么他之前的生意就只能由别人来做了。从65438年到0922年,33岁的Cesil Kimber成为MG的销售经理,次年成为总经理。他对车身结构非常感兴趣,是一名跑车爱好者。当时的英国车市在跑车方面几乎是空白,于是他很自然的对莫里斯车进行了改装,降低了底盘,匹配了更适合运动的车身,赋予了MG运动的本质。

1923年,MG推出了第一款由Kimber设计的汽车。为了表明这款新车不仅仅是莫里斯车的改装,Kimber把MG的logo做成八角形,沿用至今。1924年3月,一款配备牛津轿车底盘的四门名爵轿车投放市场,随后第一款同样配备牛津轿车底盘的MG4座跑车问世。这款4座跑车的名字叫老一号,已经做了48辆。1925年,MG提供2座和4座超跑。1928年,Kimber实现了让MG成为畅销小型跑车的目标。MG非常受欢迎,其产量不断扩大。威廉·莫里斯也被授予诺菲尔德勋爵称号。今年,他把MG的工厂搬到了阿宾登。

1930-1935是MG的辉煌时期。他们生产了很多种类的4缸和6缸车型,也开发了一些纯竞争车型。当然大部分都是跑车。MG在此期间生产的汽车被称为MMM(Midget、Magna和Magnette的统称)。

K-3Magnette是这一时期MG最好的赛车,传奇车手Tazio Nuvolari也被聘为这款车的技术总监。MG的MMM汽车已经生产了11000多辆,全球还有3000辆。

1935年,威廉·莫里斯将他的名爵和沃尔斯利转移到他的另一个行业——莫里斯汽车有限公司莫里斯汽车有限公司由此增加了一个纳菲尔德部门,同时宣布名爵退出竞争。虽然没有MG赛车,但是公司创下了一些速度记录。1945,二战结束,和平降临英格兰,名爵得以重现汽车。但纯粹主义者说,之后的MG就不再是原来的MG了。MG的logo也用在了莫里斯牛津、1300等稳重的车上。MG的TC、MGA、侏儒和MGB跑车仍在继续生产。

1952年,纳菲尔德和奥斯汀合并为英国汽车公司(“BMC”)。这样,奥斯汀希利跑车为MG创造了一个家族内的竞争对手。1936-1955期间,MG间歇生产了很多T型车。1955年,MGA跑车诞生,这是名爵历史上的第一款跑车。在1951,EX181创下了MG的历史纪录。该车拥有类似飞机的外观,并在测试中跑出了395.5公里/小时的惊人速度。两年后,EX181创下新纪录,其410.5km/h的速度至今没有被任何名爵跑车超越。1962年,优雅的MGA在生产了65438+万辆之后终于停产了,期待已久的MGB出现了。MGB一直生产到1980。

60年代MG的轿车系列主要是Magnette Markⅲ/ⅳⅲ/ⅳ和1100/1300。1100/1300是当时最受欢迎的车,1962 ~ 1971的产量达到了17.5万辆。1968年,英国利兰公司和英国汽车公司BMC合并,捷豹也进来了。1975,庞大的英国汽车公司更名为利兰集团。

20世纪80年代,MG推出了Metro、Maestro和Montego。搭载两升发动机的MG Maestro 2.0电喷车型尤为引人注目,成为80年代大众高尔夫Gti的有力竞争对手。Metro和Metro Turbo车型销量达到65,438+0.42万辆。

MG-在中国:自2005年7月南京汽车成功竞购MGR及动力总成公司全部资产以来,MG名爵项目一直在紧张有序地进行,虽然一直比较低调。

自去年3月27日名爵项目起航以来,短短一年时间,南京名爵汽车有限公司已经掌握并消化了名爵的核心技术。国家汽车研究院的成立,为名爵后续发展奠定了技术基础和实力支撑。随后,MG名爵相继取得了一系列里程碑式的成就,如第一批出口欧洲的配件、第一台N4发动机点火成功、第一辆MG-7整车点火成功、第一辆MG-TF整车点火成功,为即将到来的3月27日第一辆MG名爵整车下线打下了坚实的基础。随着项目的启动和顺利推进,南京名爵汽车有限公司获得了“首次拥有国际知名汽车品牌”、“首次获得国际汽车行业认可”、“首次将欧洲环保标准引入中国汽车”、“首次同步建设国内外生产基地”、“首次全面获得世界级汽车核心技术的中国企业”等12项一等奖。

MG名爵汽车项目作为中国第一个自主国际品牌,在探索中国自主汽车品牌发展上开辟了一个全新的模式。通过技术的引进、吸收和自主创新,不仅使自主品牌进入了中国汽车工业的高端领域,而且成功实施了“引进来、走出去”的战略,对增强中国汽车工业自主品牌的实力具有重要意义。同时,这也增加了国内外汽车市场对名爵的信心。

MG品牌的正式发布,不仅宣告了一个“传承历史,创新发展”的汽车品牌的诞生,也标志着中国汽车市场将迎来划时代的变革。名爵,一个有着纯正英国血统,承载着英国汽车传奇的品牌,经过南京名爵汽车有限公司的雕琢和历练,有望成为中国汽车市场的一支全新力量。与德系、日系、欧系汽车不同,人们对同样有着悠久造车历史的英系汽车的认识,其实还停留在劳斯莱斯、宾利等超豪华车的传说中。但是,随着MG的到来,中国消费者可以真正感受到纯英系汽车的优雅与激情,同时也不会觉得自己像劳斯莱斯、宾利。