物管的位置和境界
依山傍水，险要自然。素有“关天控神州”、“关门不锁敌难犯”、“武部一手关秦中，江淮路不通”之称，自古以来就是兵家必争之地。战国时，秦出武关，取东吴十五城，楚怀王被关在武关；秦始皇东巡途经武关；刘纲入武关定关中，郭子仪在武关招募死兵，使吐蕃夜间逃跑；黄巢出武关到中原；李自成离开武关，在商洛囤积兵力后进京；1932年，贺龙将军率部与敌刘振华激战。上下烽火台也存在。吴冠希境内有牧虎关，东有富水关，南有白洋关、朱琳关、荆紫关、漫川关，北有铁锁关、机头关，相互对峙，可以一起设防。刘邦、黄巢、李自成、安百里起义军和贺龙领导的工农红军都出入武关。物管城遗址，龙驹寨镇以东42公里，上海国道以南。为秦南门。与东起函谷关，西至大三关，北至小关并称“关中四关”。关中因居于四关之中而得名。其界“秦头楚尾”为“秦楚咽喉”和“关中锁钥”。
武关市北临邵熙山岩险，东、西、南三面为武关峡谷独特的溪流。“山环水绕，险象环生”，是历代兵家必争之地。自古以来就有“重收天控中国”、“秦关120”(以二敌一)之称。《左传·哀公四年》载:“秦哀公四年(公元前533年)，楚自征虎谋北，必学虎从。”说明春秋时已设邵熙关，即武关，战国以来改名(关北主山至今称邵熙)。根据战国策和秦策，商鞅败亡前下关之行被拒绝。据明代太仆寺南唐所撰《重建武关碑》记载，此关重建于明代郑德五年(1510)。经现场勘察，今天城墙的夯土也被破入明城。城址呈长方形，东西长1000米，南北长500米。它由夯土板制成，原始高度为8米，厚度为3.4米。东、西、南各有一门，是砌筑的凭证洞，上面有塔。每门都有石头刻的楷书，西门是“三秦要塞”；东门外额为“武关”，内额为“学古俗”。
“文革”中，城市被毁，纪念碑丢失。至今，武关城墙只有鱼洞和西门周围的几堆夯土。县文物管理委员会成立后，将丢失的三个称号从1986征集到1987。这座城市的历代政府办公室现在都不见了。1980商洛地区文物普查时，在武关城址发现了“武侯”、“万岁千年”等瓦片，以及篆书“武”字的瓦片。1956期间，武关小学在西墙附近取土时，发现一根与Xi安龙首村出土类似的五角形汉代陶瓷下水管道。此后，多年来多次出土铜鼎、铜环、青铜剑、青铜箭以及大量陶器和碎片。1988年商洛地区文物普查时，在武关发现了三座汉代陶窑和一座汉墓。这些都可以作为战国两汉时期在武关设官的物证。物管城遗址街道整洁，现为物管乡政府所在地。
关于历代武官的驻防情况，据《汉武帝刘璇元年·再出发》(23)记载，武官的姓氏是朱蒙。《隋书杨迪纪》说:“去商洛设海关防守。”清康熙《续尚志》中记载，唐开元十八年(730)，武官副队长颜景熙继位萧元昌。据《直隶商州通志》记载，明洪武二十六年(1393)，武关设置巡检司。清干隆二年(1737)，增设营房。乾隆二十二年(1757)重修衙门，有五个院落，五个大院落，十余间教室。城门上挂着一个大大的金匾“武关城守营”。门边立着一个由州官谭题写的巨幅碑，据说是在武官东街的运河里打下的。其衙门解放后被粮库占据。“文革”后，粮库改建为仓库。目前城内仅存西门道光年间重修的关帝庙正殿和音乐楼。原城东南角的魁星楼、西南角的石咀子石佛寺、龙王庙、音乐楼以及菩萨、财神、火神等寺庙都已倒塌。武关自古就有“不锁敌难犯”、“夜不锁门犹开”、“雄关拒天下人”的军事要塞之称。关东四道岭(吊桥岭)有一座“秦楚界墙”。在山脊的顶部，原本封闭的大门和吊桥在山脊外相连，不允许一起骑行。这是一道天然屏障。墙边有前后烽火台(详见《秦楚界墙》)。至今，这堵墙和烽火台依然存在。
清代顾祖禹《读史记笔记》记载:“秦楚之交，依山河之险，路往南向东，入蓝田，右有险。武官巨防，是轻重之事。”清代顾在一首诗中说:“武关一手关秦中，祥云江淮路不通。”自春秋战国以来，历朝历代军事不胜枚举。清代谭嗣同《武关》诗说:“天绝清苍苍，楚江秦山古战场。”“秦楚出征，斩首八万人”，也就是在丹、西Xi岸边作战，然后楚怀王被关在武关。杜牧《武官题》云:“碧溪守我于关东军，一笑而穷。”崔荣时的诗:“六里青山笑人间，张仪易去易回”都是指此。刘邦克武官当了皇帝；邓业德上武关，灭王莽；赤眉军入武关，震动汉朝；桓温、刘玉军破武关，前秦、后秦全军覆没；郭子仪军出武关，吐蕃夜遁；黄巢出武关，转战中原；红巾军进武关，“三助”惊恐万状；李自成出武关，后建大顺；安百里教、太平军和义和团入侵武关，震惊清廷。1932年，贺龙领导的红军与军阀刘振华也在吴冠希庙地下室激战。
秦关楚洞武关不仅是军事要塞，也是一道亮丽的风景。旧时有“八景”:光之角、石桥古渡、璧山鹿鸣、砚水鱼跃、龙潭古寺、白岩仙踪、蟒蛇寒魔、玉泉佛珠。岑参、李商隐、寇准、问春、何景明等。历代写诗的诗人都留下了许多脍炙人口的佳作。毛泽东主席亲笔题写了唐代李劼人的诗《再留武关》，抒发了自己的感情，激励了国人。1959年，林业部在武关召开全国核桃现场会，并在西岗立碑。从“三秦要塞”——武关向东弯曲，约2.5公里，一脊当道，即四脊中的第四脊(吊桥岭)为武关的“外轮廓”。在古代，进出武关只有一条路。山高坡陡，路不允许一起骑。《史记》说“秦关一百二十(以二敌百)，形势如楼。”一直是兵家必争之地。吊桥脊顶部至今仍保留着一段“秦楚界墙”，长约3500米，底宽2米，顶宽1米，高3.5米，由片石砌成。城墙西为秦，东为楚，是春秋战国时期两国的分界线。马路对面，有塔楼。其拱形门道高3.4米，宽2.7米，深3.4米。上面有三座建筑，前面有一座吊桥。城墙东南有两座烽火台，前台比界墙高30米，后台比前台高150米，与铁玉铺、桃花铺、紫玉岭、龙驹寨、上善、迪化遥相呼应，是古代战争中传递消息的主要设施。界墙始建于战国时期，历代多次修缮。现存的界墙建于明朝。解放前，界墙上写着五个大字:“秦楚界墙”。相传，这堵墙在古代绵延数千里，连接着白羊关、朱琳关、漫川关和鸡头关。墙西，原“四龙宫”(于思陵因四条青龙而得名)。宫殿建于永乐元年(1403)，总面积约500平方米。有11殿堂、音乐楼、道观楼、茶馆、钟鼓楼。古历三月初三(三天)庙会。“文革”后，主体建筑全部倒塌。旧路旁曾经有17座古碑一字排开，如今“重修龙宫碑”只剩下两面:一是在四道岭头，有“大明国立武官崖”(明朝崇祯四年三月立)的碑文；一个是在物管乡政府大院。多年来，在“秦楚界墙”附近发现了许多箭、弓、矛等武器。回顾历史典籍，唐代诗人杜牧写下了“山墙犹在，弱吐强吞皆空”的诗句“体悟观”。这是墙。清朝康熙年间的《续商志》一书中说“秦楚咽喉之要处，商在胜之要区。”清代《直隶商州通志》说，“商界秦楚之间”，“东有武关天险”...秦楚有喉”。明代太仆寺南唐所撰《重修武关铭》曰:“武关至五百里省城...而一个人守卫着它，数百名士兵很难战斗，岩石的危害是全世界都知道的...也是秦国的门户。”因此，有一个分隔墙位于国门。清代王的《过武关》有如下文字:“雄关拜西秦，生于乱石边。群山切割秦楚边界，水声流过汉唐。云层封住了古口的蚕丛路，日落时分，城头立刻变得灰蒙蒙的。招待所曾梦游，子规子夜叫芳春。”这首诗还明确指出，武关是“秦楚之界”，其“云谷蚕丛路”实际上指的是通往秦楚界墙的蜿蜒道路。
据《续文献通考》记载，于治水经商于山，除水灾，利农业，利交通。那时候中国的道路已经有了一定程度的改善。“协助于治水”合同为“业务封存”。据《世本左篇》记载，齐朝的孙子相土曾在经商中“骑马”。马车的发明促进了地方干线的形成。“沿河寻路”，干线基本沿丹江而行，从而将关中平原与南阳盆地、江汉平原连接起来。这就是“出差在外”。到了周代，这条路成为用兵南下的军事干线，并逐渐成为沿线的聚集地。秦始皇二十七年(前220年)，“以道传天下，东临燕齐穷，南极人吴楚”，“道宽五十步，树高三尺，外厚一层，藏金球果，松一层”。南极洲吴楚的赤岛，包括中国的干线，当时被称为物管路或吴兰路。二十八年(前219)，秦始皇东游各郡，“武关归来”。三十七年(210前)，秦始皇“从武关”出巡。山乱，云遮商。武关路在夏秋季节经常被多雨的山洪阻断。历代都非常重视这条干线的设施和维护。在唐代，这条干线叫上山路，属于官道。唐贞元七年(791)，商州刺史李喜华拓宽上山路，为避水患，未开旁道。他花了十多万劳力修桥路，开办招待所，西起商州蓝田，东至内乡开辟新路700多里。诗人李商隐曾写过一首诗《开商新路》，赞美这一壮举“谁会走捷径，快计上青云”。据陈思《宝可丛编》记载，唐宪宗元和八年(813)，上山路再次整修，完工后刻有“唐鑫修乔伊记”石碑。据《直隶商州通志》记载，明嘉靖年间、李主持增设了一条栈道；万历七年(1579)，周知王邦俊走“烧石墙，挖坑架梁”之路，再次整修山路。清代最重要的修缮工程是在乾隆二十二年(1757)。由年罗主持，在白洋淀青铜佛龛内凿了一条宽8尺、长6里的石板路。路边用石头围了起来，有简单的旅行和休息设施。它被称为“罗”。极大地方便了从龙驹寨到商县的行人。到了清代，吴官东的七里庙也进行了修缮，取名“佩公庙”。至今在迪化老街、堡子村、老君堂、古城村、鹿池坪、玉子国风楼、武关新开岭、吊桥岭等地仍有古道遗迹，一般宽约3米，常有30-40度的缓坡。许多重要路段，如土路，都是用石头或鹅卵石铺成的。
汉武帝第四年(101)，迁弘农一校尉至武关。据《汪涵莽传》记载，在黄帝四年(23)，邓晔和于匡西进曾经投降过武关的队长朱蒙。太师虽是武陟人，却掌管着关泽的畅通道路。晋南北朝时，据金淑记载，从长安到各州，“二十里一亭，四十里一驿，旅者取其途中”。这是为领土设立职位的开始。隋严，并加强对物管的管理。据《隋书地理》记载，商洛县境内有一个“关关”。据《杨迪纪》记载，即位是“从龙门掘一条口子，直抵商洛，以立一条防线”(指武关)。唐代“隔三十里一岗”。据严耕望《唐代蓝田武关路驿站考》记载，当时是从长安到襄阳。商洛县境内的驿站与罗县境内的罗源驿站相连，商南县境内有迪化驿站、四号驿站、青云驿站、桃花驿站、武关驿站。“每邮设邮差一人，邮差若干人，一县邮由县令管理”。有驿场，有车、马、船等。供使用。在唐德宗，决定“商都至汴州为大路邮局。从商都到京南，是第二条路。”商都到京南，今天刚好经过丹凤县。《唐书·关白志》说:“凡有驿道者为上官”，郡中武官为上官。“上官目一人，从八品；二人下，九品之下。”其主要功能是“禁止结束游览，检测强奸和隐藏。”贞元年间，商州刺史李喜华在上山路设立“官邸”，接待过往官员。当时，私人经营的酒店也日益发达。《通典》已经出版七年了。早在天宝年间，东至嵩边，西至周琦，南至荆襄(此路，经过此境)。"有适合商务旅行的商店。"宋朝略像前代。建国之初，郡县奉命以兵为夫，继承官文。宋代诗人沈括在《孟茜笔谈》中写道:“贴旧步，马，急为三等，急为最急。它每天行驶400英里，但只在军队有心情的时候使用。在西宁，又有一个金字招牌，如古羽，日行五百里，红漆木。”期待的都避而远之，就是岳飞一天拿了12块金牌。北宋末年，境内为宋金交战区。在领地上，每十英里就有一个铺子，每铺一个铺子，就有十个士兵，五四个铺子。元代的邮政管理比以前更加细致，驿站称为辗迟，是蒙古语驿站的音译。普通站设一员，开展九拼音和职校服务。附之，商州有七个站，这一带有迪化、青云、桃花、武关站。当时邮局之间的距离正如《马可·波罗游记》所言，“元朝的邮局制度是每隔二十五、三十里设一所邮局”。明代境内有驿站，急送，驿送至商郡，以迎人。清代，驿政最早由上郡驿丞掌管，后与衙门合设，也由龙驹寨州掌管。有邮书，邮皂，马夫，兽医，搬运工，驴等等。与驿站相伴的，还有专门投递公文的“投递店”。每个商店有四个商店和21名士兵。从商州到武关11号店，这一带共有8家店铺(连接商县叶村店，连接商南纸碱厂店)。中国的店铺命名为地花铺(中小型)、上罗铺(大中型)、龙驹寨店(举行节日的地方)、紫玉铺、桃花铺(举行节日的地方)、铁玉铺、寺底铺、五官铺(举行节日的地方)。在运输组织方面，光绪二十六年(1900)九月二十九日，慈禧太后下令各省从京运钱至xi安，并决定将设在清江(江苏)的转运总局移至汉口、老河口、龙驹寨。南路交通从汉水到荆紫关，回龙驹寨到Xi安。以此为“邢最佳画”。此外，清代还有船工帮、西洋马帮、北方马帮、青瓷帮、盐帮、楚黄帮、临津帮、左地帮等一些民间行业组织，在龙居寨设立会馆，接待过往同行人士。
相传(阴)将军派三子到武关，在城东北山下的沟壑间修建一座石桥，故名“雨花桥”，俗称大石桥。《武关八景》有“千年石桥渡”。据考证，该地虽有一座石桥(一尺多)，但仍无其建造历史。民国二十四年(1935)修建西京公路武关段时，桥梁被路基占用，现原地设涵洞一座。[堂·吴荣]
到时候，如果周而复始，云收山锁。只教秦设险，不知天汉合。
如果你贪图生活，就不要规划千年。当你到达时，你将成为一个梦想。斗争就像水中的岩石，从他的起伏到低语。[堂·穆图]
清澈的溪水流过留在我身旁的东吴隘口，可笑当年的入关入秦，却穷到尽头。郑袖恩宠的千娇百媚如醉，屈原的流放如乱。
山墙还在，弱吐强吞都是空。今天，皇帝是如此神圣，作为一个统一的世界，现在风的翅膀上的强大驻军在日落。【唐李摄】
远在万里秦城旅游，可与乱山商州一较高下。门一关，寒流不锁，客一夜送。