中国第一辆汽车

这款车的诞生，标志着中国汽车工业从无到有，从小到大，进入了机械工业时代。从此，中国汽车工业开始了向国外大量生产进口汽车的历史，这也标志着中国汽车工业的发展进入了一个崭新的历史时期。

1956年7月3日，长春第一汽车厂试制成功中国第一辆“解放”牌卡车，结束了中国不能生产汽车的历史。随后，“东风”牌和“红旗”牌轿车试制成功。从无到有，从小到大，中国汽车工业开始进入机械工业时代。从此，中国汽车工业开始了向国外大量生产进口汽车的历史，这也标志着中国汽车工业的发展进入了一个新的历史时期。

解放牌汽车介绍

解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。但从1956年7月13起，老解放车生产了30年，反映了我国汽车产品结构单一的状态。过去，每两辆行驶在中国大地上的中国汽车就有一辆解放牌。50年代，“解放”是长春第一汽车厂员工的骄傲！

但是，它“老”了。1980，数万辆滞销的“解放”汽车在长春郊外的荒地上排队。9月29日，1986，1281502“解放”车下线，生产了32年的“老解放”终于停产了。

同年底，长春第一汽车厂研制成功141新车，终于打破了“30年一贯制”的局面。新“解放”在市场上站稳了脚跟！1987年9月，在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，甚至还中了三元。长春一汽这个老企业，已经进入产品系列化发展阶段。

以上内容可参考百度百科-解放牌汽车(中国自产汽车品牌)。