斯巴鲁的创始背景
斯巴鲁在日语中是“すばる”的意思，其企业标志是昴宿星团的六颗星(昴宿星团是根据中国古代星座划分法得出的星座名称)，也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表五个独立的公司组成了现在的斯巴鲁。斯巴鲁有独特的技术，尤其是水平对水平的发动机和全时四驱系统。斯巴鲁近年来成绩斐然，2006年全球销量创下历史纪录。富士重工一直在开发独特的四轮驱动系统和高性能水平对置发动机。它的四驱系统，经过20多年的不断改进，穿越世界各地的恶劣路况，不断提升性能和品质。
富士重工凭借汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造及房屋预制分公司、工业产品分公司、运输及生态系统分公司等分公司的可靠技术，开发了大量创新产品。富士重工的目标是建立一个优秀的品牌，成为21世纪国际舞台上的主角。为了支撑全人类和整个地球的未来世界，富士重工秉承承前启后的创新精神，开发出充满个性和希望的产品。富士重工的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。斯巴鲁汽车以出色的操控性和发动机性能著称，尤其是涡轮增压的翼豹wrx/sti系列和力狮系列。目前，FIAN组的比赛仍然是修改民间翼豹STI的世界。
日本领先的汽车制造商富士重工在解除与美国通用汽车公司的资本和业务合作后，接受了丰田汽车公司的投资。
目前丰田汽车公司拥有16.5%的股份，是丰田汽车公司在2005年从通用汽车公司手中买下的。起初，通用汽车拥有斯巴鲁20%的股份。2005年，金融危机迫使通用出售斯巴鲁的全部股份，其中斯巴鲁回购11%。由于日本的反垄断法，丰田汽车公司最多只能购买16.5%的股份，1%被一家不知名的银行收购。
富士重工(FHI)的第一任总裁Kenji Kita在汽车问题上有着完全独特的观点。“如果你打算造一辆车，就造一辆成熟的车。”“日本车应该有日本名字。”当时，Kita先生渴望生产客车，他对1954年公司第一辆客车样机(P-1)的一切都充满热情。Kita先生对P-1的命名提议进行了民意调查，但没有一个让他感兴趣。最后，北田先生给这款车起了一个很好听的日本名字——斯巴鲁，这个名字他已经在脑子里酝酿好了。斯巴鲁是金牛座的一个集群。在它的恒星中，有6颗恒星可以用肉眼看到，但大约250颗其他浅蓝色恒星需要望远镜才能看到。
在西方，这个星团被称为昴宿星；；在中国，它被称为昴宿星(毛)；在日本被称为斯巴鲁(意为“统治”或“聚集”)。在日本，它还有一个名字叫Mutsuraboshi(意为“六颗星”)，在一些场合出现的频率更高，比如在很久以前的一些日本官方文献中，比如Kojiki、Manyosyu以及Makura-no-soshi等文学作品中。显然，这是日本人自古以来就喜爱的集群之一。更有意思的是，富士重工是由六家公司合并而成的，由此也可以看出斯巴鲁有多么吸引人。