洞庭湖大桥是什么历史？

岳阳洞庭湖大桥位于洞庭湖和长江的交汇处，东接洞庭湖大道和岳阳市107国道、京珠高速，西接306省道。它是目前中国最长的内河公路桥。大桥全长10173.82m，其中桥长5747.82m，桥宽20m，西四车道。它是中国第一座三塔双索面斜拉桥，也是亚洲第一座不同高度的三塔双索面预应力混凝土漂浮体系斜拉桥。布线长度4426m，其中东布线长880m，宽50m，西布线长3546m，宽20m。大桥总投资80564万元。

该桥设计先进、新颖、造型美观、技术要求先进，在国内特大桥中首次采用主塔斜拉桥结构体系。

自2月份开工以来，已有1996、10施工队和两个监理队参与了该桥的施工。

主桥面高52米(黄海)。设计通航等级为三级。主桥为不等高三塔双索面全浮体系预应力钢筋混凝土肋梁斜拉桥，跨度为130+310+310+130m。索塔为双室宝石形截面，中间塔高125.684 m，两侧塔高99.311 m..三座塔的基础为3 m和3.2 m大直径钻孔灌注桩。引桥为连续梁桥，跨径为20至50米，基础直径为1.8和2.5米。该桥设计先进、新颖、造型美观、技术要求先进，在国内特大桥中首次采用主塔斜拉桥结构体系。岳阳洞庭湖大桥是我国第一座不等高三塔斜拉桥桥型的大型桥梁，设计先进，施工难度大，居亚洲之首，是湖南省桥梁行业的重大科研项目。

洞庭湖大桥设计为空间双斜拉索三塔斜拉桥，主梁采用前支点挂篮施工。通过现场试验模拟了挂篮在各种工况下的受力情况，获得了大量关于挂篮受力性能和实际刚度的计算参数作为施工控制参数。基于组合模型单元，推导了斜拉桥分离式双肋扁梁的单元刚度矩阵，并对岳阳洞庭湖大桥进行了空间应力分析。结果表明，该单元精度满足工程要求，在施工技术上积累了成功经验。