汽车人在东风中抗击疫情
文/“汽车人”张敏
过了海，就原形毕露了。
随着新冠肺炎疫情在湖北和中国几乎所有省份的蔓延，十几个国家也发现了输入性病例。北京时间6月65438+10月31日凌晨，世卫组织总干事谭德赛宣布新冠肺炎疫情为“国际关注的突发公共卫生事件”。
这意味着新冠肺炎疫情已经成为全球关注的焦点事件。
东风汽车集团全体员工发现自己和公司处于疫情和舆论的双重漩涡中。东风公司总部设在武汉，在武汉、襄阳、十堰有整车生产能力，在随州、钟祥、丹江口、黄冈有原材料、零部件上下游相关产业，几百万人服务于这个长长的产业链，可谓是整体。任何决定都涉及成千上万的家庭。
疫情之初，东风管理层就意识到，这至少是对东风、对湖北、对全国人民的一次战役级考验。东风管理层只花了很短的时间就搞清楚了东风能做什么，需要做什么样的部署，但从来没想过要不要做什么，因为没必要讨论。
东风公司董事长、党委书记朱延峰也不谈“国企社会责任”，他只谈实践。他向全集团数万名员工发出一句话命令:“春节期间，请按要求做好肺炎疫情防控工作，注意卫生，科学防护。”
就这么简单？当然不是。疫情就是战争的情况。事实上，整个东风集团已经转入“战时体制”。
“战时部署”
65438+10月23日，国资委党委书记彭浩告诉朱延峰，国资委将调动资源全力支持东风抗击疫情，确保生产经营稳定。
同日，国资委副主任任红彬两次与朱延峰通电话，再次强调东风集团有任何困难可以向国资委反映，国资委将全力支持。
这些关注点是支持和任务。朱延峰表示，东风全体员工将全力以赴抗击疫情，确保员工安全和生产经营稳定。
这无疑道出了东风当前的两大工作重点。东风第一时间启动应急机制。
首先是指挥机构。东风成立疫情防控指挥部，董事长朱延峰、总经理李绍烛任指挥长，指挥部实行双首长制，互为备份。下属二级单位成立相应的指挥机构，履行对首长的职责。军令如山，没有丝毫犹豫和“讨价还价”。
按照“战时”指挥体制要求，各级指挥机构和职能部门负责人轮流值班，抽调人员24小时值班，随时处理突发问题。
截至6月29日65438+，指挥部已召开7次电话会议，对疫情防控进行系统部署。
指挥部制定了具体方案，确定了应急处置流程，要求各单位对流动车辆和人员进行检查，对疑似病例进行临时隔离和留验。
情报和后勤
疫情就是战局。没有情报，两眼一抹黑，就无法做出有针对性的部署和快速反应。
东风疫情防控指挥部把情报工作放在日常工作的重要位置。指挥部要制定统一的“信息报送表”，按照“日报告”、“零报告”的原则，每天定期上报最新疫情。
总部要求单位员工不要轻信谣言，不要传播谣言；严格对外发布信息，及时通过内部媒体转发官方发布的信息，及时向员工推送疫情相关信息，传播正能量。
总部要求各级机构每天上报员工健康状况，做好预案，按照应急预案随时做好应对突发事件的准备。东风集团下属各二级单位需要全面了解供应商、经销商、物流状况，掌握市场动态，为复工提供信息支持。
“情报”系统来自各级单位的定期报告，总部指示办公室收集、整理、传递。
疫情就是战场。大军不动，粮草先行。65438+10月23日晚，东风汽车集团决定向武汉市慈善总会捐赠人民币10万元，用于抗击新型肺炎疫情。从公开信息来看，这是车企这波捐赠的第一单。随后，65438年10月26日，东风汽车追加捐款2300万元。
与此同时，东风集团下属公司各显神通，神龙公司在涂装车间筹集了800套防护服和口罩支援一线；东风十堰基地备件公司、东风商用车公司、东风越野车公司向国药东风健康产业公司捐赠了400套防护服和900副护目镜，向应急车队和十堰防控指挥部捐赠了数百套防护服和护目镜。
东风小康向湖北省慈善总会捐赠东风风光580、东风风光ix7等车辆，用于运送十堰抗击疫情的物资和医护人员。东风汽车有限公司和东风本田向武汉经开区捐款300万元，后者还为疫情应对小组筹集了400套防护服、乳胶手套和医用口罩。
防控指挥部要求对办公区域进行集中消毒，发放和存放消毒剂、防护服、体温计等物资，并做好预案。一旦出现确诊病例，应积极解决患病员工及家属的实际困难。
截止2020年10月29日17:00，东风公司及所属企业共捐款4118200元。
值得一提的是，捐赠和物资筹集的统计数据仅截止到6月29日，65438。目前，大量抗疫物资仍在持续筹集中。把这些物资送到最需要的防疫医疗一线，送到为社区保障基本生活的旅游车队，是后勤工作的重点。
在努力做好这一切的同时，接受帮助的人可能没有想到，东风集团的生产正在受到疫情的严重干扰。
一线和二线
自10月23日65438+10起，武汉市区公交、地铁、轮渡、长途客运停运，机场、火车站出汉口暂时关闭。“九省通衢”武汉正式宣布封城。
处于“封城”状态的武汉交通十分不便。仅靠巡游出租车已经无法满足医务工作者和社区居民的出行需求。当更多的人呆在家里时，1000辆东风汽车被命令通过武汉，这是封闭的城市和道路。
“汽车人”终于在31上拿到了东风旅队的照片。在武汉的鹦鹉花园、花桥街道、江华社区(监狱)江城服务站、安居苑、宝城社区、吴荣利社区、三阳社区、百步亭现代城、泰宁社区、岳飞社区、吉林社区、江波社区...虽然志愿者穿着防护服，戴着口罩和护目镜，但他们的笑容是显而易见的。
事实上，有280个社区列表。志愿者为自己的贡献和风险感到自豪。虽然他们中的大多数人都承认自己也害怕和担心，但他们所做的只是一个人生活，然后每天只睡几个小时，从早到晚穿梭于武汉汉阳、桥口、江岸的280个社区，为居民提供买菜、送日用品、服务等特殊的出行需求。从65438年春节到10月30日，他们中的许多人第一次吃到了米饭。在此之前，很多在东风出差的工作人员已经吃了一个星期的方便面了。
无论是车队规模还是服务的社区数量，东风的出行车队都占到了1/4，虽然作为本土企业，东风的出行规模与同行相比并不是最大的。运营效率高不是没有原因的。东风出行品牌负责人、东风长航公司总经理高立忠告诉汽车人:“东风出行的车队和司机都被政府征用了。我们的车队司机、运营团队、客服、维护、后台支持、品牌团队都在工作，基本没有假期。”
日程排得满满的高立中扮演大管家的角色。他有很多事情要担心，比如资源的供应和调配，社区的协调，员工的健康...每一天，这些事情都要在他的脑海里重复和确认。
他每天都有压力。比如没有很好配备防疫设备的司机，随时都有可能被员工或者家人传染。如果说物资保障问题是一场后勤战，高立中显然对此很有信心。最让他担心的是:“这么多员工和司机在疫区跑，我真担心他们出事。”
让他放心的是来自团队的支持。“朱延峰主席说了，费用问题，你先搁着，有困难还是其他方面支持你。总经理李绍烛亲自来到现场助阵。尤政总经理和唐腾部长基本上每天都给我打电话，包括集团工会都很重视，在物质保障上也给予了很大的支持。”
当然，坚持的背后有简单的价值观。第一，旅游是服务大众的行业。如果你不成功，谁会成功？第二，湖北是东风的摇篮，武汉是东风的大本营。“保卫我们的国家，这不都是我们自己的事吗？你还指望别人帮你做？”
虽然高立中坚称自己是打酱油的，司机在一线更辛苦，但让他欣慰的是，前几天走访了三个社区，那些社区主任对东风此行评价很高，也非常赞同。“关键时刻看得出来，央企一趟真的不一样。”
东风旅游成立于2019 65438+25十月。4月份投入使用时，没有想到一年后会遇到这么大的挑战。但东风旅团队显然经受住了考验。
车队被指定为社区服务，所有司机都是自愿报名的。“汽车人”看到了其中一份印有誓言的“请愿书”，上面盖着50个红色的指纹。
司机代表宣读了这些誓言:
“我是* * *党员，
我是东风的员工，
我也是武汉人，
武汉是我的家！"
这些普普通通的话，今天看起来让人落泪。他们推动“防控疫情？方便群众？”“服务社区”统一标志着DFGO车辆离开并驶往签订服务合同的社区。
50个先锋后面是东风汽车987辆，汉阳464辆，桥口224辆，江安229辆，保证每个小区都有东风汽车。
而这987个地方，因为市内外交通被切断，只能从武汉。高立中事先担心人聚不到一起，但实际上只用了30个小时就动员了所有候选人，落选者正在和领队“泡蘑菇”，要求加自己。
坚守一线，帮助全国的医生护士，被认为是“最美的逆行”。这些志愿者，毫无疑问也是，但是和他们一起采访的时候，大部分都认为自己是二线，没有一线危险，有点累不算什么。
最美的逆行者
徐文平是个80后，自称“40左右的好心情”。他被分配到五合里社区，负责买药买菜，以及接送工作人员和一些行动不便的非发热医护人员。这些工作看似平凡，却是自我封闭社区的生命线。
他也是少有的自称不怕病毒的司机。“我怕我不来，风险也不大。”徐文平说，之前没有当兵，一直后悔到现在。这一次，是个好机会。“最后，为国家做点贡献也是理所应当的。”
他住在盘龙城这边的房子里，家已经去江夏了。他不想因为高风险的工作给家人带来风险。“万一感染了他的家人怎么办？”
记者问:“你刚才不是说风险不大吗？”
许文萍在电话里笑了。“怎么可能一点风险都没有？无论如何，比医生护士风险小。他们这么年轻都不怕，我也不怕。”他说“诡辩”。
他不提每天的辛苦，只夸社区工作到位，防护措施齐全，休息饮食好。更重要的是，能为大家做点事的感觉真好。为此他每天都精神饱满，只是口罩有点闷。
他还建议，为了帮助居民买东西，送人办事，会不定期给居民额外的红包。当然，这些红包都被拒绝了。徐文平说:“这种违反是不能接受的。东风出行这次是免费服务社区的。”
免费服务是指东风出行免费承担特殊时期的社会责任。他们对此毫无怨言，朱彦峰说，不要指望国家出所有费用，集团先承担一部分费用。
“汽车人”让他总结一下这几天对自己特殊工作的感受。他说，“好人还是很多的，这段时间是我的记忆财富。我们一起加油吧，繁华的武汉很快会回来的。”
徐文平有一个普通而温暖的家庭，受过普通的教育，做着普通的工作。在东风出行提供的资料中，这样的东风人太多了。按鲁迅的说法，有努力的，有努力的，有为人民求情的，有为法律献出生命的...这是中国的脊梁。
疫情发生前，所有的东风人都以为武汉和湖北贡献自己的力量为荣。从董事长到每一位员工，再到行驶在280个社区的东风的司机们，他们不是单打独斗，而是统一指挥，统一领导，统一行动，组织严密。他们在团党委和防控指挥部的统一部署下，精准调配资源，精心组织兵力，打好灵巧仗。无论从哪个角度看，这都是一场不折不扣的战争，只是没有硝烟。
东风人正在让武汉疫情成为前进道路上的历史性里程碑。他们无愧于自己的历史使命。(文/“汽车人”张敏)版权声明本文为汽车人独家原创稿件，版权归汽车人所有。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。