贵都高速公路介绍？
简介
贵都高速公路是厦门至成都高速公路在贵州境内的一段，从贵阳至都匀市，全长78.82公里，二、三级公路连接线同步建设约10公里。
工程
CCCC四航局第一公司承建贵都高速公路第七、第九合同段。第七合同段路线K244+000起点位于贵定县何秀村，途经昌明镇银巴山村、英英嘴村、乐勇村，终点至村底，里程K250+400，全长6.4公里。沿线构筑物包括鹰口隧道、乐永1、2、3桥、路基工程、涵洞工程。
第九标段起于K257+700，位于龙里县马志乡，经加托坡山、犁头冲、歪头冲、九条龙山，止于K264+800，全长7.1公里。沿线建筑物包括加托坡隧道、九条龙隧道、路基工程和涵洞工程。
贵都高速公路和谐地穿山而过。
贵州省四方潭景区距离贵都高速石门坎特大桥不到100米。桥梁建设者始终坚持环保理念，严格控制施工过程中可能出现的植被破坏。建桥所需的机械设备和原材料都是手工搬运，骡马驮到半山腰。仅11空压机和1号墩基桩开挖所需的20台起重设备，就由60多人喊着号子扛了6天。
石门坎特大桥等项目与贵州独特的山水风光“和谐相处”，项目与景观相得益彰，交相辉映。这是贵都高速公路建设者在规划、设计、施工各环节集约利用土地等稀缺资源，保护生态环境，和谐穿越公路的一个缩影。
工程结构与自然景观和谐相处。
贵都高速公路是贵州高速公路网的重要组成部分，也是贵州通往沿海省份乃至西南地区的重要通道。贵都高速全长80多公里。其所经地区岩溶地质特征明显，地形复杂，施工条件恶劣，施工难度大。
工程选线过程中，建设者经过多次实地勘察和严格的比选论证，尽量利用荒地和非耕地，避开环境脆弱、环境特别敏感和地质灾害多发的地区，采取切实可行的环保措施，防止水土流失，加强森林资源、水资源、风景名胜和文物古迹的保护，注意大型工程结构与自然景观的协调。
贵都高速公路工程始终贯彻环保、节约资源的理念，线路整体坚持偷工减料、取直。贵阳至都匀全线设计长度仅80.96公里，比原贵阳至新寨高速公路贵阳至都匀段缩短40多公里。此外，路桥隧比高达50%，占用耕地明显减少。压实路基730多万立方米，基本都是路基开挖和隧道弃渣，仅取土填筑就有40多万立方米。
施工污水和废气排放严格执行国家标准。
贵都高速公路项目建设、监理单位进场后，业主建立了项目的环保体系，明确了各方的责任和义务。施工现场污水废气排放、噪声控制、有毒有害物质处理、生活垃圾处理严格按照国家相关标准控制。
为落实环境保护和资源节约要求，贵都高速公路实行环境保护和水土保持目标责任制，每年与施工、监理单位签订环保责任书。除在项目工程管理办法和安全管理手册中设立“环境保护管理”专章加强环境保护管理外，结合项目建设实际和政府相关部门对项目建设环境保护的要求，制定了《贵都高速公路建设环境和水土保持实施细则(试行)》，通过教育强化环境意识，通过环境治理提高预防能力，通过环境检查消除环境隐患。
本工程的5家监理单位、3家总承包施工单位、13标段施工单位中，有近20家采用了租房、废厂房等方式解决临时驻地建设，节省了很大一部分临时征地。此外，各单位在施工便道、梁场、搅拌站等过程中，始终坚持环保理念。，并选择在没有或很少植被覆盖和容易恢复的地方。
贵都高速公路整个桥隧的混凝土工程、防护工程、排水工程使用的砂石大部分都是就地取材，废弃不用。
建设单位始终牢记“和谐”二字，积极配合当地政府，创造和谐的施工环境。据悉，公路全线施工便道190公里，其中结合农村公路改扩建道路近50公里。
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