中国大地上轮胎厂年龄排队
上海郑泰橡胶厂(1927)
上海郑泰橡胶厂始建于1927年，1946年开始生产轮胎，1980年成为中国最大的轮胎企业，年生产能力1.5万条。1990与上海大中华橡胶厂合资成立上海轮胎橡胶(集团)公司，成为公司核心企业。2001年，新建年产1.4万条半钢子午线轮胎的工厂与法国米其林合资成立上海米其林回力轮胎有限公司，郑泰的名字从此从业界消失。
2
大中华橡胶厂(1928)
大中华橡胶厂1928起步，1934+00年6月制造出中国第一条汽车轮胎。次年开始批量生产并投放市场，成为中国轮胎工业发展史上的里程碑。
1961年，大中华橡胶一厂的轮胎生产开始移交给中南橡胶厂。1965年产20万套轮胎的设备和707名员工搬迁至贵阳，支持贵州橡胶厂扩建为贵州轮胎厂。1981年命名为上海大中华橡胶厂。1990年，上海轮胎橡胶(集团)公司与上海郑泰橡胶厂合资成立，成为公司的核心企业。
1992年，公司改制为上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司，成为中国轮胎行业首家上市公司。2007年，上海轮胎橡胶(集团)有限公司更名为双钱集团有限公司。
三
青岛黄海橡胶(1933)
国营二厂现在是黄海橡胶。始建于1933，原名齐鲁公司青岛橡胶厂，后为山东橡胶总厂，年产轮胎5万条。1952更名为国营第二橡胶厂(青岛)，1958与国营第一橡胶厂分权，更名为青岛第二橡胶厂。和国营一厂一样，国营二厂也为民族轮胎工业做出了巨大贡献。
四
华林橡胶厂(1938)
成立于1938，1950从沈阳迁到牡丹江。这是第一个国营橡胶厂，后来改为华林橡胶厂。1999获得中国证监会批准，成为上市公司(证券名称简称“华林轮胎”，证券代码为“600182”)。华林曾位居中国轮胎行业第一，是中国轮胎行业的摇篮，为全国各地和轮胎行业输送了4000多名骨干人才。
五
贵州轮胎厂(1958)
贵州轮胎股份有限公司，原名贵州轮胎厂，1958年春创建，1965年与上海大中华橡胶厂合并扩建，1996年改制为上市公司。
六
重庆轮胎厂(1958)
65438至0956化工部决定在重庆新建四川轮胎厂。改扩建后，东北橡胶厂基建队大部分被抽调，随后组建了重庆轮胎厂。资料显示，重庆轮胎厂成立于1958，是西南地区第一家轮胎厂。当时原化工部决定在重庆中梁山建设轮胎厂，年产轮胎55万套。同年国庆节前，该厂利用简易设备和装修房屋作为车间，60天生产了17轮胎。
1964年，重庆轮胎厂扩建完成，成为西南地区最大的轮胎厂。90年代中期，由于发展不可持续和合资，重庆轮胎厂改为重庆中策轮胎有限公司..2001被童嘉轮胎收购。
七
中策橡胶(1958)
中策橡胶集团有限公司的前身杭州晁海橡胶厂成立于6月1958，7月1958诞生了第一只手车轮胎。1960“晁海牌”产品商标注册于8月变更为“潮阳牌”。1966杭州晁海橡胶厂更名为杭州橡胶厂。
现在中策橡胶产品线涵盖卡车轮胎、乘用车轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎、工业斜交轮胎、沙滩车轮胎等。旗下拥有潮阳、幸运、西狮、全诺、杜亚五大品牌，以及中国战略车空间服务平台。目前，中策拥有潮阳、建德、金坛、萧山、安吉、顾雍、清泉等国内外13大型生产基地，在全球160多个国家拥有超过1200家经销商，形成了拥有25万家轮胎店的全球服务网络。
八
风神轮胎(1965)
风神轮胎的前身是国营河南轮胎厂，成立于1965。国营一厂参与援建河南轮胎厂，工程轮胎全部搬到河南轮胎厂。现在风神轮胎的斜交轮胎依然世界闻名，风神轮胎于2003年在a股上市。
九
银川橡胶厂(1965)
银川橡胶厂建于1965。为加强少数民族地区工业建设，调整全国橡胶工业布局，国家统筹规划，重点加强“三线建设”中的战略大后方，将东部地区部分重点橡胶工业企业迁至宁夏，与银川橡胶制品厂共建银川橡胶厂。(1965青岛第二橡胶厂调拨三分之一设备(20万件)，600多人成立宁夏银川橡胶厂。国营第三橡胶厂(沈阳)简称国营第三橡胶厂，1965年调拨1/3设备和人员建设银川轮胎厂)。建成当年投产，经过艰苦发展，成为西北地区最大的轮胎生产基地和骨干企业，也是全国唯一的航空轮胎翻新生产企业。
1993银川橡胶厂与香港中国轮胎集团有限公司共同出资组建银川中策(长城)橡胶有限公司1999、银川橡胶厂与宁夏电力开发投资公司共同出资组建银川(长城)轮胎有限公司，银川橡胶厂占55%，宁夏电力开发投资有限公司占45%。
2002年，银川橡胶厂分别与新加坡童嘉公司和安徽童嘉轮胎有限公司成立了“银川童嘉长城轮胎有限公司”和“银川童嘉轮胎有限公司”两家合资公司，2004年，新加坡童嘉公司和安徽童嘉公司分别将其在上述两家合资公司中的股份转让给童嘉轮胎(中国)投资有限公司，而童嘉轮胎(中国)投资有限公司实际由新加坡佳通集团控制。银川童嘉长城股份有限公司中，童嘉公司持股654.38+072.55万元，占比70%，银川橡胶厂持股7395万元，占比70%。在银川童嘉轮胎有限公司中，童嘉公司持股27255万元，占比78.66%，银川橡胶厂持股7395万元，占比21.34%。从此银川橡胶厂某种意义上就是外资公司了。
10
东风轮胎厂(1969)
1967中国第二汽车制造厂在湖北十堰开工，其配套的东风轮胎厂也在1969开工。东风轮胎厂是新中国成立以来国家投资建设的最大轮胎厂。是原化工部直属三线企业，年设计能力1万套卡车轮胎。当时生产的轮胎70%供应第二汽车公司，30%销往全国各地。黄海橡胶和上海郑泰橡胶厂都曾经支持过东风轮胎厂。东风轮胎厂与马来西亚金狮集团合资成立东风金狮轮胎公司，2005年由国有双星集团管理，后合并重组为双星东风轮胎公司。
11
泰山轮胎厂(1970)
山东泰山轮胎有限公司成立于1970。是原化工部58家定点专业轮胎生产企业。由青岛黄海橡胶有限公司的前身青岛第二橡胶厂援建，2002年改制为“山东泰山轮胎有限公司”。
2016以来，泰山轮胎受“互联互保”模式拖累，陷入多起金融借贷纠纷。泰山轮胎在2019经历了五次拍卖，包括三次不动产拍卖和两次股权拍卖。自2019，1以来，该轮胎企业多次被列为被执行人，涉案金额巨大。自2019起，山东泰山轮胎法人被限制高消费。
12
海达轮胎(1970)
1964年，四川橡胶厂(海达集团前身)正式落户简阳。1970年6月，四川橡胶厂开始在土法建厂。1980年，四川橡胶厂用了近10年的时间，完全形成了110，000套托拉轮胎和40万套自行车轮胎的生产能力，工业总产值700多万元。
2020年，海达集团已经从年产11万套拖拉机轮胎的小厂发展到1万套/年全钢商用子午线轮胎、900万套/年半钢子午线轮胎、1万套/年斜交商用轮胎，销售收入44亿元，出口创汇超过65433作为四川省唯一一家国家指定的集R&D、商用和乘用车轮胎经营生产为一体的国家大型骨干企业，海达集团负责中国西部地区商用子午线轮胎和乘用车子午线轮胎的R&D和制造。
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玲珑轮胎(1975)
玲珑轮胎创建于1975，前身为招远轮胎修理厂。12连续七任厂长后，工厂已经濒临倒闭。1987，招远轮胎厂迎来了第八任厂长，39岁的王喜成。后肇源轮胎修理厂更名为肇源县轮胎厂，后更名为烟台轮胎厂和山东玲珑橡胶有限公司，公司主营业务由轮胎翻新和修理转变为轮胎生产。
14
三角轮胎(1976)
三角轮胎的前身是威海轮胎厂，1976开工建设，1978正式成立。1990年末，丁玉华被调到威海轮胎厂担任厂长。此后，在他的带领下，经过几十年的不断努力，三角轮胎终于成为中国轮胎龙头企业，跻身世界轮胎行业15强。
这些旧轮胎厂有些因为特殊原因已经不生产了，但是在其他方面还在生产一线苦苦挣扎。他们见证了中国轮胎从弱小到崛起的发展史。现在中国有几百家轮胎厂，包括大量的国外轮胎厂。现代化的生产设备让轮胎厂升级为智能制造工厂，“本土化生产”成为历史，很多产能百万、千万的工厂一年就能投产。
很多旧轮胎厂曾经是一个城市的象征，承载着几代人的记忆。他们在完成历史使命后，转身离去，为后人留下了传奇。
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