呼和浩特白塔国际机场介绍？
白塔机场历史上经历了三次大规模扩建:1986、1996和2005年。2007年6月，最新扩建完成，飞行区升级为4E，可满足A380等最大飞机的待命要求。是国内干线机场、首都机场中最大的备用机场，也是内蒙古最大的航空枢纽。
机场建设历史
呼和浩特白塔国际机场位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。机场名称中的“白塔”是以附近的古迹万部华严塔命名的。呼和浩特白塔机场位于呼和浩特以东14.3km处。1958 10 10月1、19910 2月1通航，国务院批准白塔机场为航空口岸机场。。白塔机场历史上经历了三次大规模扩建:1986、1996和2005年。有一条长3600米、宽45米的跑道，原跑道已加长，改为平行滑行道。5万平方米的航站楼在高峰时段可满足900名乘客/小时，拥有全向信标(VOR)、卫星电话站、气象雷达和双向仪表着陆系统(ILS)等先进的导航设备。
呼和浩特白塔国际机场扩建工程于2005年5月开工，2007年7月28日正式竣工。新航站楼总建筑面积5.5万平方米，由主楼、连廊和指廊组成，共两层，部分区域有夹层。一层为到达大厅，二层为出发大厅，可满足航空业务需求，旅客吞吐量300万人次。新航站楼的设计突出了地域特色的概念。新航站楼气势恢宏，更有张力。彩虹般的弧形主拱与连绵不断的蒙古包屋顶相映成趣，白色的高架桥像一条白色的哈达飘在楼前，蒙古文化与现代气息在这里完美融合。航站楼由主楼、连廊和指廊组成，共两层，局部夹层。一楼是到达大厅，二楼是出发大厅。4个自助值机柜台，预留24个柜台位置；国内安检10通道，国际安检2通道，加快旅客过安检效率。大楼里有7部自动扶梯和6部垂直电梯。航站楼总商业面积近4000平方米，设有5个咖啡厅、2个餐厅、15个商铺，为旅客提供休息和消费的场所。航站楼一层西侧设有12贵宾室，二层设有9间头等舱休息室，可满足不同层次贵宾的服务需求。
2007年，中国民航总局批准“呼和浩特白塔机场”正式更名为“呼和浩特白塔国际机场”，为国家一类口岸机场和国际机场。
呼和浩特白塔国际机场
新建机场
呼和浩特乐圣国际机场的选址已经有关部门批准。有必要在中国建设一个重要的干线机场。规模及投资:飞行区为4F。一期工程将满足2025年年旅客2400万人次、货邮吞吐量28万吨、航班20.8万架次的要求，新建航站楼26万平方米。在南北飞行区分别建设4F、4E长航道及相应的滑行道和联络道，新建91座的停机坪，配套建设供电、消防救援、通信导航、气象设施等配套工程，预计工程投资200.3亿元。
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