吉普牧人车型的历史。

吉普牧人的历史可以追溯到二战时期的美军威利斯吉普。战后，吉普开始转向生产民用产品。经过CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的进化发展，形成了后来的牧民。牧人系列汽车最早出现在1986，经历了三代的演变。

第一代YJ(1986-1996)

1986年，代号为YJ的Jeep牧人正式问世，取代了二战结束后一直延续至今的CJ系列轿车。与其前身相比，牧人YJ的重心更低，道路操控性更好，内饰设计更舒适，方形灯是其外观的主要特点之一。原本搭载2.5升直四和4.2升直六发动机，后者在1991换成了4.0升燃油喷射直六发动机。

第二代TJ(1997-2006)

1997出来的牧人TJ大灯，又回归了圆灯设计。全车约80%的零件都经过了重新设计，但翻倒的前挡风玻璃和可拆卸的车门仍然是Jeep的经典特色。TJ采用了与当时大切诺基相同的4.0升直列6缸发动机，新的Quadra-Coil悬架取代了老款钢板弹簧，道路舒适性更好。由于离地间隙较高，其接近角和离去角较大，越野性能也有所加强。

2003年，Jeep首次推出herdsman车型。后轮轴采用了可通过钥匙锁定差速器的Dana 44车桥、传动比为4: 1的Rock-Trac分动箱、后轮盘式制动器、底盘护板等。2004年，Jeep推出了长轴距版herdsman，命名为Unlimited。2005年，Jeep推出了Rubicon Unlimited，其轴距更长，但越野能力与herdsman Rubicon相同。

第三代JK(2007年至今)

代号为JK的第三代Jeep牧人，拥有全新设计的车架、内外设计和动力系统。第一款五门车型采用了herdsman Unlimited的名字。这款车型兼具越野性能和日常实用性，拥有5名成年乘客(包括司机)的驾驶空间，以及比以前更大的载货空间。