水门大桥的真实结局是什么？

水门大桥三次被炸后，美国海军陆战队第一师工程营营长向补给基地请求支援，用飞机空投桥梁构件，重建水门大桥。最后美军顺利逃脱。虽然阻止美军撤退的任务没有圆满完成，但是水门大桥的三次爆炸也给当时的美军造成了三个不可磨灭的噩梦。

所谓水门桥，其实并不是真正意义上的桥，而是一个类似大坝的建筑。这是当年日本人在这里修建的水电站。在大坝的顶部挖了一条路，供车辆通行，所以它被称为水门桥。从地理上看，美军从长津湖战区撤退到南星港只有一条路，可以让大规模机械化美军通过。而这条路上有一个关键的地方，那就是一座长仅9米左右，宽仅够一辆车通过的水门桥。《长津湖》第一部，主要故事是志愿军打败了号称王牌军的北极熊军团。据史料记载，在这次战役中，我军歼灭美军3191人。

一、水门大桥三起爆炸案的历史

1950 65438+2月1，也就是长津湖战役还在进行的时候，20军60师派出的炸桥小组在夜幕的掩护下第一次炸毁了水门大桥。

也就是65438年2月3日，担负炸桥任务的志愿军炸桥分队再次对水门大桥发起攻击。但由于桥的地基没有被炸毁，美国陆军工程兵部队很快又把桥修好了。

在第九兵团司令员宋的要求下，200多名志愿军战士亲自携带几十公斤炸药，再次在水门大桥周围摸索。他们也知道，如果这次任务不成功，从长津湖撤退的美军很快就会在机械化运输的掩护下顺利撤退。65438年2月6日晚，水门大桥遭到数百公斤炸药袭击，被志愿军摧毁。炸桥队大获全胜。

二、无奈的结局

水门大桥被彻底炸毁，但问题并没有完全解决。因为美军拥有完整而强大的后勤补给能力，尤其是对于久经沙场的陆战一师来说，后勤保障能力更为突出。

最后是因为美军参谋部创造性地想出了空投舰桥部件的主意，其重量已经达到了当时美军运输机的极限。朝鲜战争中，美军的机械化和空军优势确实非常明显。而我们的军人，真的是把人类的力量，勇气，坚韧发挥到了极致。

水门大桥被炸毁后，美国海军陆战队第一师工程营营长请求补给基地支援，用飞机空投桥梁组件，开始计划重建水门大桥。经过一天的抢修，8日下午，陆战1师工兵营在被炸毁的水门大桥基础上，重建了一座载重50吨的大桥，这意味着包括坦克在内的美军所有重型武器都可以顺利过桥。

水门大桥电影中多次出现的四条水管，在70多年后的卫星地图上依然清晰可见。

这四根水管是干什么用的？原来，为了把长津湖水库的水引入电站，这四条粗大的引水管蜿蜒穿过长津湖周围的群山，而修建水门大桥，其实就是为了让公路从引水管中穿过。直到今天，这四大管道依然存在。