湖北周边游的路线和费用清单
环游湖北需要60天，行程约4300公里。除了回程，其他都走国道和省道。
三箱A级车，1.6L+6AT，单自行车。加95号汽油，每次加满油箱，徐州加满就出发。
湖北省神农架神农顶景区
耗油量
2020年
65438+2月5日:河南信阳，路程558km，气205元，油6.15元/L，油耗5.97L/100km。
65438+2月16:湖北武当山，路程658km，加油230元，油价6.16元/L，油耗5.67L/100km。
65438+2月19:湖北巴东，路程408公里，加油212元，油价6.3元/L，油耗8.25L/100公里。
65438+2月28日:湖北恩施，路程496km，加油220元，油价6.3元/L，油耗7.04l/100km。
2021年
65438+10月5日:湖北宜昌，路程554公里，气242元，油6.38元/L，油耗6.85L/100公里。
65438+10月11:湖北咸宁，距离598km，气235元，油6.38元/L，油耗6.16L/100km。
65438+10月29日:河南商丘，路程579公里，气237元，油6.52元/L，油耗6.28L/100公里。
65438+10月30日:江苏徐州，距离470km，加油200元，油价6.48元/L，油耗6.28L/100km。
洪湖和赤壁长江轮渡
摘要
离开徐州前是24976公里，回到徐州后是29300公里。
加油:1780元，里程4324公里。
1780元除以4324公里=0.41元/公里。
280.35L除以4324km * 100 = 6.48 l/100km。
印象
因为没有长途山路，所以从十堰房县经神农架到恩施的油耗最高，达到8.25L/100 km，平均时速30 km/h，这也是我走公路旅行以来最高的油耗。
从恩施到宜昌，渐渐习惯了山路，油耗下降。
就油耗而言，国道和高速公路在上路旅行中差别不大。先说两者在时间、成本、精力、沿途风景等方面的区别。
湖北省恩施市巴东县
高速1。高速适合从一个城市快速移动到另一个城市，时间是第一位的。因此，在节假日匆忙出行或者长途旅行归来时，很多人会选择走高速公路。
2.高速意味着为时间付费。可以看看沿途的服务区，其实很有地方特色。至于途中的风景，只能在车上看，不方便停车。
高速开车需要集中精神，毕竟速度摆在那里，时间长了人也容易犯困。但总体来说，还是比国道省心。没有红绿灯，没有行人和非机动车，路况良好。但假节是个例外。那时候车多，不好开。
湖北省荆门市掇刀区
国道适合时间充裕的人。毕竟国道的速度摆在那里，不可能开得很快，比较悠闲。
省下过路费，长途上路，往返高速费也是一笔不小的开支。但是如果在国道上不小心违章了，扣分罚款也是一件很头疼的事情。
其实只要按照导航走，一般不会有问题，包括限速，主要是开车的时候不要太分心。另外，违章多发生在城镇或市场，红绿灯多的地方，不要走车道，一般不会有问题。
以前我以为在国省道上是否花费精力是一定的。行人不是机动车，红绿灯，限速，烂路，窄巷。
但是这次旅行改变了我的想法。平日里国道上行人和非机动车都不多，开车很顺畅，尤其是中西部山区，大车很少，开车真的不消耗多少精力。
走国道最重要的是欣赏沿途的风景。停车方便，无论是国家还是城市的建设，还是当地人的生活习俗。更重要的是沿途的自然风光，尤其是中西部地区。最好的风景在路上。这句话还是很有道理的。