为什么国内很多城市的道路都是以国内其他地方命名的？

纵观国内外地名、路名的历史和后来的影响，可以说地名、路名是信息社会的一种特殊资源，一种特殊生产力。从最近中国的香格里拉县命名到最近云南、湖北、河北等省的县级市，我们最近找到上海市地名管理办公室，要求他们以所在城市命名上海的道路，以提高知名度。

从历史的角度来看，路名是一个城市历史文化的“化石”。从战略的角度看，路名是一个城市的整体形象和名片，是城市管理的重要课题。可以说，道路命名是城市文化、城市形象、城市名片、城市历史和未来的综合体现，是一项涉及政治、经济、文化、地理、建筑等领域和可持续发展的系统工程。在学术上，它已经发展成为一门边缘学科。从战略高度科学规范城市道路命名，将带来巨大的社会经济效益和可持续发展的软环境。所以说道路命名是信息社会的一种特殊资源，一种特殊生产力，一点也不为过。

虽然路名如此神圣，但并不是每个城市都能参与“平等竞争”。对于北京来说，历史包袱太重，无法从整体上重新考虑道路命名；对于上海来说，不仅有历史包袱，而且因为过去使用的大多是省、市、州、镇的地名，显得“力不从心”、“资源枯竭”。所以几乎可以肯定，正是因为京沪穗、Xi安、伦敦、巴黎等大城市的历史内涵，他们可能永远没有这样的机会。深圳是一座新城市，也是世界新移民城市。它几乎没有历史包袱，没有固有的框框设定，以善于开拓创新著称，你可以画出最新最美的画面。所以毫不夸张的说，对于深圳来说，这又是一个天赐良机，是一个争取创新的机会。我们相信，一个好的深圳道路命名方案，将为深圳带来一个几乎独一无二的新发展机遇，也必将带来巨大的社会效益和经济效益。在此，作为一名深圳普通市民，也表达一下对规范深圳道路命名的一些看法:

我们认为在道路命名中应首先考虑五个原则，即

1，战略性的，要通盘考虑，有利于经济持续发展，有利于提升城市形象，有利于人民生活。即有利于发展先进生产力、先进文化和人民利益。不能只考虑深南大道的命名，否则意义不大；

2、科学性、规律性、易记性和易拓展性；

3、规范性、层次性、易编易找；

4.历史性，要考虑历史，深圳的过去、现在、未来，经得起历史的检验。能够植根于当代中国人的精神，并传递给后代；

5、特殊性，要考虑深圳特区的特点，移民特点，国际化特点，高科技特点，旅游业的发展，以及地形地理。

在考虑了上述五个原则后，我们认为规范深圳道路命名可以分为五个层次，即

1、大道——横向、主干道、道路命名主要考虑政治意义，如邓小平大道、春天大道、北京大道、中华大道、深圳大道、创新大道...；

2、道路——垂直方向，主干道，道路命名主要考虑大中华概念和一些名山大川，香港路，澳门路，台湾路，长江路，黄河路...；

3.支路-水平和垂直方向上的支路。道路命名主要考虑深圳的移民特点，属于全国人民。道路命名要越来越突出移民文化，体现“海纳百川”的包容精神，包括各省、直辖市和省会城市。同时要根据地理位置设置在深圳地图上。比如东至上海路路、南京路，东北至黑龙江路、哈尔滨路，南至海南路、广州路，西北至乌市路、Xi安路，西南至四川路、重庆路、拉萨路。路名在“注意力经济”的竞争中也有很大的经济意义。据了解，近日，云南、湖北、河北等省的县级市近日找到上海市地名管理办公室，要求其以所在城市命名上海的道路，以提高知名度。深圳可能更有竞争力和可操作性。

4.街——要考虑深圳的国际化特色、高科技特色和大旅游发展的结合。道路的名称应该包括世界上所有的主要城市，中外科学家和名人。如巴黎街、伦敦街、罗马街、东京街、曼谷街、开罗街、纽约街、诺贝尔街、居里夫人街、爱因斯坦街、祖冲之街、巴尔扎克街、曹雪芹街。这种以国际化、高科技、大旅游为特征的道路命名，对于招商引资、发展旅游业具有重要意义。

5.数字——其他小街是街名和数字的结合，比如巴黎的12街，祖冲之的66街。

关于门牌号，道路分为五级后，门牌号可以结合新的名称和分区坐标，标注五大部分:道路名称、分区、坐标、门牌号、户数，即深圳分为a、b、c、d...几个区，然后每个区的具体街道用X和Y坐标标注，比如邓小平大道A1122。四川路N2368-33，巴黎街H3518-788等等。

因此，从战略高度和可持续发展的角度，我们应该充分利用这种特殊的资源和这种特殊的生产力来规范深圳的道路命名。今天是对的时间，对的地点，对的人。我们不应该错过这个天赐良机和创新机会。