贵三高速是谁投资的？

桂林至三江高速公路是国家高速公路网规划中厦蓉高速公路和包头至茂名高速公路的重要组成部分。也是“十射六纵五横六条国际通道三环路”的泛珠三角高速公路网中广州至成都段。桂林至三江高速公路也是贵阳、广西、广州最快、最大的通道。也是广西壮族自治区“六横七纵八支线”高速公路网的重要组成部分，是衡阳(省界)至三江(省界)高速公路的一部分；同时，还被列为桂林国际旅游度假区建设规划的旅游公路。

桂林至三江高速公路是上述路网的瓶颈，桂三高速公路经过全体参与者四年的努力，于2017，17年10月26日建成通车。贵三高速建成，其余路网全部连通。？

该项目连接了贵州省东南部、湖南省西部和广西东北部等贫困地区。项目建成后，将成为这些地区与珠三角、粤港澳、东盟之间的纽带，对沿线旅游、加工业、物流等产业的发展将起到极大的促进作用。

广西作为连接西南、华南、中南和东盟市场的枢纽，将发挥越来越重要的作用。因此，该项目的建设对进一步实施国家西部大开发战略，完善国家和广西高速公路网，充分发挥广西作为西南出海大通道的作用，构建中国与东盟的交通框架，加快全面建设小康社会进程具有重要意义。

桂三高速公路起于临桂区临桂镇花干村，与泉南高速公路桂林绕城路段相接，经柳州市临桂、龙胜、三江侗族自治县，止于三江杜东乡汤潮村(桂前界)，与贵州水口至都匀高速公路相接。？

贵三高速公路主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100 km/h，路基宽度26米，沥青混凝土路面。桥梁104座，长32.590公里，隧道23座，长28.025公里，占总数的46%。境内多山，地质复杂，设计施工难度大。项目估算总投资6543.8+050.87亿元，由广东联泰集团有限公司全额投资

设有吴彤、万田、龙胜、漂里、三江北、杜东六个匝道收费站，斯隆、桂乡、杜东两个主线收费站，是广西通往湘黔两大通道。