为什么青岛的道路都以国家地名命名？

因滇、黔、川三省而得名的云南路、贵州路、四川路，在城市西南横穿西镇，成为西镇的三条东西向主干道。加上祖国西南的西镇(西康，1955撤省)的* * *路和西康路。

五省名称齐全。

大港和鲍晓岛位于老城区的西北部。几条主干道以祖国西北的省份命名，包括新疆路、甘肃路、青海路、绥远路(绥远于1954撤省)。50年代，绥远路改名为包头路。

继续连冕，有热河路，辽宁路，(内蒙古)路和吉林路。

中山路，原名山东路，为纪念中山先生而改(中山公园，同时更名，原名汇泉公园)。

这个区域南北方向是山西路、河南路、河北路、山东路、浙江路、安徽路、江苏路，延伸到江苏路就是上海路。

从东到西有广西路、湖南路、湖北路。

至于太平路，不知道是怎么得名的。

我猜广东路应该不在现在的位置，太平路应该叫广东路，两广湘鄂情。是不是很流畅，很自然，很有规律？

立交桥西端，火车站车辆段围墙外，就是广州路。

立交桥东端，五路交汇，济南路、北京路、天津路、大沽路、大沽路延伸，就是保定路。

这些道路以中国的大城市或著名的商业港口命名。

同类型的还有上海路连冕的江苏路、苏州路、常州路、吴淞路。

毕竟青岛老城区以大城市或省内外著名商埠命名的道路并不多。

除了以上，还有旅顺路、大连路、威海路、武昌路、江宁路、沈阳路。

这些道路的命名和分布似乎看不出什么规律。

不知道为什么，当年连南京路都没有，只有一条小小的江宁路(劈柴院的儿子)取而代之，聊胜于无。

现在的南京路是东部开发后形成的。

鞍山道和抚顺道好像是建国以后才出现的。

杭州路，原名奉化路(浙江奉化是蒋介石的起源地)，50年代更名。

可以猜测，风华路的命名有一定的政治因素。

当然，杭州路改名也有一些政治因素。

由此，我不禁想到了志泉路。

芷泉，字段，北洋军阀皖系人。

据说芝泉路就是以此命名的。

如果是这样的话，芝泉路在青岛的道路命名上就很不一样了。

那时候的志泉路位于城市农村的一个角落里的山里，只有会泉到浮山的湛山路的一边，露出她安静的路口，而另一端却不见踪影。

一点都不明显。

原谅我的无知，青岛老城区有著名的威海路，但是有烟台路吗？烟台和威海应该是并列的，何乐而不为呢？

当然，青岛人永远说不完的是八大关路的命名。

虽然叫八关，但实际上这一带的10条路都是以祖国著名的10个关隘命名的。

随着城市的建设，有八大峡路、八大湖路、八达岭路，别出心裁，蔚为壮观，展现了青岛路名的命名特色和鲜明色彩。

另外，有一篇文章可供参考。

清末，青岛被德国占领后，开始建设现代化城市，所以青岛的第一批路名都是德国式的，如威廉街(今太平路)、柏林街(今曲阜路)、亨利亲王街(今广西路)、汉堡街(今河南路)。

民国初年，第一次世界大战爆发，日本对德宣战，占领青岛，于是青岛的路名也被穿上了“和服”。

如佐贺镇(今广西路)、万年镇(今江苏路)、五合镇(今太平路)、静冈镇(今中山路南段)等等。

青岛现在的命名体系是1922年青岛回归祖国后形成的，于是形成了江苏、湖南、北京、广州、泰安的命名方式。

此外，很多地方都是用别的名字命名的，比如“芝罘”就是“烟台”的意思，“资阳”就是“兖州”的意思，“兰山”就是“临沂”的意思。

此外，20世纪20年代还修建了8条关隘——山海关路、嘉峪关路、居庸关路、正阳关路、宁武关路、韶关路、临淮关路、紫荆关路、武胜关路、函谷关路，以祖国10条著名关隘命名。

于是，出现了以“峡”(团岛八峡)、“湖”(南京路周围)、“河”、“山”、“岛”命名的道路。

一个熟悉的地名往往构成一片回忆的海洋，而一个路名，就像珊瑚礁一样，守着一个错综复杂的秘密，人与路名之间有一种默契。

对于一个城市来说，路名就像一组密码。只有了解了城市的所有细节，才能一一破译。

1914年日本取代德国控制青岛后，当局下大力气扩建市区，兴建工业。

日本人可以把城市街道的扩张分为三个阶段。一期为日侨住宅，即今天的市场1号、2号、3号，聊城路、临沂路，聊城路为商业中心，称为“新城区”；二期是台东镇周边，广州路和台西镇之间的高地。前者以商铺和工业用地为主，后者为居住用地。三期为台东镇西北部商业区和大港防波堤填海区，主要为工业用地。

第一次日军占领青岛后期，日本纺织业迅速涌入青岛，在铁路沿线和沧口地区形成了集中的工业区。

到1922年中国收复青岛时，青岛市区面积比德占时期扩大了3倍，在空间布局上，城市形成了台东、大港、四方、沧口三个集中工业区。

1929年，南京国民* * *接收青岛，规划城区北扩至沧口、李村，东扩至辛家庄、麦岛。

这一时期的城市建设不断丰富原有城区，同时开辟了新的城区，如启东路-大学路、登州路-西山路及台东镇东南居住区、荣成路东“特别指定建筑区”、湛山东等。在台东镇西北开辟了工厂，在四方和沧口之间开辟了大型工业区。

在旅游业发展方面，沿海建立了一系列旅游景点。以中山路为核心的金融、商业、娱乐区和八大关别墅区相继建成。崂山景区开发建设，栈桥改扩建，海洋馆建成开放，湛山寺开工建设，第三海水浴场建成。

日本第二次占领青岛后，将市区向北发展至白沙河，向东发展至乌山，成为长25公里、宽约4-5公里的条状城市，城市中心北移。

沧口及其以北至白沙河围垦和平地为集中工业区；南面是高档住宅区。

中华人民共和国成立后，1981年，提出跨海开发黄岛区，建设新港。

路名无声无息，却几乎是我们政治社会生活演变过程的一张展示牌。

而任何穷尽地名意义的企图，必然会变成美丽的愚蠢。

路名就像一个城市的名片，忠实地记录着政治、经济、文化、历史、地理、民俗等诸多社会和自然现象。

现在说的是城市的“以文化论输赢”，而路名是整个城市文化中一个非常基础和重要的方面——毕竟和市民的生活息息相关。

如果说城市道路、桥梁、立交被称为城市建设的“硬件”，那么道路也可以被称为城市建设的“软件”。

道路名称标志着个人生活或城市生活的车站。不管我们是停留过还是呼啸而过，我们都进入了它珊瑚礁般的纠缠。