为什么湖北荆州一直没有发展起来?

我是武汉人,一直在荆州。不能说很了解,但这里我猜测一下荆州缺乏发展动力的原因。我觉得主要原因是地理位置。在国内,要发展,需要有上级政府的支持,但为什么省里政策对荆州的支持力度较小?荆州夹在武汉和宜昌之间,都是长江沿岸,按理说是个好地方。但那只是针对纯地理位置。说到发展,国家政策是中心城市辐射周边城市。但荆州夹在武汉和宜昌之间,可悲。武汉不用说,是省会所在的九省通衢,政府没有理由不在这里花资源。宜昌,位于湖北省西南角,自古以来就是荆楚重镇,如今借着三峡工程的大势,引起全国关注。武汉的发展可以辐射黄石孝感仙桃咸宁,至少可以吸引大量本地人来武汉寻找机会。宜昌辐射恩施荆门黔江地区。地处中间的荆州被一东一西两个大城市拉着走,必然导致自身吸力不足。而且政府资源有限,不可能广泛投入,只能以点带面。所以曾经的大荆州并没有进入湖北发展的第一梯队。况且荆州在改革初期确实有过辉煌,沙市日化就是很好的代表。当时荆州有大量的国营轻工业。但是国企改革的痛苦不多浪费,看看现在的东北就明白了。至于高铁为什么不把荆州作为重要车站,我判断荆门比荆州更需要出站通道。荆门,位于湖北中西部,是一个经济薄弱的城市。政府不可能把荆门一个人留在奶奶不爱,叔叔不爱的位置上,所以加大对荆门的支持力度无可厚非。荆州的铁路客运虽然不发达,但从沪蓉高速到武汉、宜昌坐大巴不到3小时车程,几乎20分钟就有一趟车。每个人都想做好自己的家乡,这完全可以理解,但对于更高一级的政府来说,天下如棋,下棋总会有轻重缓急。

《大荆州城市规划》(附:摘要)是十四年前(2004年3月)在荆州市人大和CPPCC两会期间提出的。其提出的前提条件是三峡工程将于1997 11.8截流,因长江汛期而困扰千年的荆州古城洪水问题得以根治。由此,荆州市迎来了大发展的巨大历史机遇。

看过三国演义的朋友都知道“得荆州者得天下”的道理。这是因为荆州战略地位的重要性。如今,随着物流体系的发展和完善,商业竞争明显回归到利用区位优势和战略布局的套路。荆州,区位优势明显,将成为商业活动的枢纽站和事业成功的基础。

荆州有以下优势:

1,后发优势明显,地处祖国腹地,四通八达,连接巴蜀,连接沿江十余个城市群。荆州自古有小上海之称。荆州过去虽然有明显的地缘优势,但长期以来一直受长江水患困扰。区域经济发展严重落后于沿海经济发达地区。

三峡工程的修建缓解了荆州的洪水问题。从此以后,荆州就是工商业人才和豪门的强场,有足够的空间最大限度地展示你的才华。

2.荆州古城人文气息浓厚,是楚国古都,千年章华古寺就是最好的见证。荆州是楚文化的发源地。几千年的历史留下了丰富的文化遗产和人类精神财富,有待发掘和发展。

3.民风淳朴,勤劳智慧。荆州自古名人无数。楚人非常重视学习知识和悟性,只有楚人才为世人所熟知。现在大量的人才分散在民间,这是我们事务所重要的人力资源。

比如荆州一个普通农妇,一般能做好几个宫廷菜。任何一个小学生都能说出自己的想法,他对世界大势了如指掌。在荆州随便找个商业题材,组织一批人,就可以做生意了。

4.荆州是著名的鱼米之乡,物产丰富,民生富足。一年四季,赖不重,什么都好吃好喝。

5.荆州将在长江经济带发展的战略规划中自成体系。在管理层面上,与武汉经济圈、合肥经济圈、南昌经济圈平起平坐,被称为长江中游重要的中心城市。目前发展滞后,但从战略角度看确实是巨大的后发优势。

6.几千年的文明造就了荆州在中国乃至世界的知名度。如果在商业竞争中借用你所在城市的知名度来推广产品,你会发现事半功倍。

7.荆州市委市政府为经济社会发展贡献力量,服务意识特别强。

荆州市在城市区域规划、基础设施建设、产业政策研究和制定等经济发展基础工作方面取得了巨大成就。

荆州长江大桥、公安长江大桥两座长江大桥相继建成,形成了荆州古城、沙市区、江陵区、公安区的内环道路,全长近60公里,其长度和覆盖面积在世界市政道路内环结构中首屈一指。

新建的机场、铁路和高速公路网一应俱全。在网络建设方面,荆州是全国数据交换中心之一,光纤到户工程已经完成。电力供应方面,靠近三峡工程,还有大型火电厂自调峰。电力供应充足,电价优势尤为明显。

支持荆州产业发展的红头文件,大家早就有了。

希望天下有识之士投身荆州发展大潮,在建设大荆州的同时,也一定能发展自己。

附:《京州大城市规划纲要》(CPPCC委员提案)

1扩大荆州市原城区,在现有荆州区、沙市区的基础上加入江陵区,公安区形成四区联办。城市总面积从1500平方公里扩大到4000多平方公里。

在现有荆州长江大桥的基础上,在马家村(对岸公安县羊场镇)下游段再建一座长江大桥。本桥设计为公铁两用桥(暂定名为公安长江大桥)。

工程进度:该桥于2012,16年10月开工,2018年2月25日竣工。

荆州长江大桥、公安长江大桥连接大荆州市内环长江两岸,建立以荆州、沙市、江陵、公安姜妍路为骨干的大荆州市基本内环主干道。

项目进展:沙公路36公里已建成通车。配套设施:69公里的渐江高速公路、枣石高速公路、G207荆州段、36公里的沙市至江陵一级公路、沙市至江陵沿江公路已全部如期建成。

铁路网以公安长江大桥为交汇点,实现荆门、常德、岳阳、松滋火车站的互通。形成以荆州为中心的铁路网站。解决荆州铁路的货运和群众出行需求。

进展:荆州至武汉客运专线2011通车。花梦铁路靖州段跨越公安长江大桥(含镜月铁路)进展顺利。

5机场荆州机场已开工建设。

在大荆州城市功能调整的基础上,形成荆州古城旅游景区、荆州金融区、荆州商贸区、荆州姜妍工业开发区、荆州重工业开发区、荆州居民社区和荆州现代农业观光产业基地。

从纯市场配置资源的角度来看,荆州应该发展得更好,经济规模应该比现在大50%。比如湖南高铁,从成本和受益人群来说,应该优先考虑荆州而不是宜昌,但结果是省内民众首先选择了宜昌。比如荆州的江陵烟厂,前景不错,但省政府每年为武汉烟厂(指宜昌烟厂、襄阳烟厂)流失税收1亿元;荆州基本没有央企投资,完全靠自身积累和民营经济。宜昌、襄阳纳税前五名中,有四家是央企地方纳税大户,荆州纳税前五名是民营企业。纳税绝对值肯定不如宜昌和襄阳。山中无老虎,猴子称霸王。

有人说可能是98年的洪水让荆州所有招商都停了,后期招商待遇再好也没有企业愿意来。

其次,荆州虽然地理位置好,但是受制于分洪区,交通不是很好。火车2012才开,高速公路2014才开。从去年的东方之星事件可以看出,受害者家属还是需要各种换乘才能从上海赶到荆州下属的监利县。先修路才能致富是必然的!

个人认为最致命的是荆州被划分为分洪区,不允许发展工业。荆州只能发展农产品加工和纺织、日用轻工业,仍然只能靠本地企业生存!

总的来说,荆州的经济模式很单一,没有龙头企业带动当地经济发展,外来投资者也少!

也许这些都或多或少制约了这座历史名城的发展。如果你想到什么好的答案,请留言!

荆州有一个最重要的特点,整个荆州几乎全是平原,这在很多地区是很少见的。荆州是湖北乃至全国最重要的粮食产区之一。所谓湖北天府之国,就是指荆州。平原,产粮区,适合机械化作业,而且国家有耕地红线保护政策,荆州几乎每一块地都是耕地。这意味着,第一,从国家政策来看,荆州必须种粮食,而且只允许种粮食,不允许耕地发展工商业。

为什么荆州在古代很有名?因为当时是农业发达的农业社会,所以当然是军事重镇。现在是工商社会,是信息社会,但是荆州为了全国一盘棋,要发展农业,所以发展不好很正常,荆州为全国做出了牺牲。

比如广东湛江,长期以来发展缓慢,因为南海舰队是湛江重要的军事基地,也是很多民间投资受到限制的原因。

人在哪里不重要,但我们应该感谢那些为全国一盘棋做出牺牲的地区和人。这样的地方还有很多,有些只是我们不知道而已。

第一是肢解,第二是领导和老百姓的思维,第三是现代发展的地理影响(分洪区)和国家对交通的投入。(到目前为止,许多县还没有通火车和高铁,在镜月大桥建成之前,许多县都相当封闭。)经过30多年的改革开放,这五年才步入正轨!很多人十年就富裕起来了,更何况近三十年没有发展,这不仅仅是经济的落后,更是文化、观念、思想、人文整体的落后。荆州古城,几千年的汉文化,文化和旅游发展怎么样?全国轻纺工业明星城市沙市合并后,不仅没有加强经济发展,反而成了负担!熊战士会生一个窝。政治改革开放以来,荆州有没有走出去的省(部)级干部?普通人应该反思,但是有什么用呢?

说起古九州之一的荆州,历来就是兵家必争之地。现在的江陵,隶属于荆州,曾经是战国七雄楚国的都城,有400多年的历史。荆州作为中国的历史文化名城,在中国非常有名!

回到现在,荆州面积1.4万平方公里,人口700万,2065年GDP 1.41.8亿元,2008年438+0.8亿元,居湖北省第四位(落后第三位宜昌近2000亿元)。地处江汉平原,有长江黄金水道,地理位置优越,但荆州一直在发展。

个人认为荆州发展不起来,原因如下:

1作为长江重要分洪区,没有重工业基础。

长江作为母亲河,虽然是黄金水道,但时不时还是会有水之忧,而荆州又处于湖北重要的分洪区,对荆州的发展影响非常严重!不敢发展重工业,只能发展一些轻工业,外资不愿意进来,积累了这么多年,结果就是荆州的衰落!

2、错过了改革开放的机遇

“轰轰烈烈28,沙市日化”这个口号在90年代真的是耳熟能详,老少皆知。当时市场占有率达到80%,比现在的宝洁还高,也创造了沙市日化的传奇,但现在沙市日化已经不存在了。与德国美洁士公司合资(德国60%,中国40%)后,捆绑了大力28这个品牌。当然这只是一个栗子,但也是荆州错失发展机遇的一个缩影!

所以荆州真的没发展起来?

个人认为,荆州应从以下几个方面建设荆州城:

1,利用中国历史文化名城名片发展旅游经济。

2.借沿江铁路开通之机,打造沿江生态经济带。

3、加强与宜昌的经济联系,优势互补,实现双赢。

荆州经济发展趋势强劲,没有发展不起来的说法。在全省范围内,全市GDP在同类城市中排名第一(不含一主二副)。荆州近年来变化很大。火车站和机场已经建成。

荆州的经济实力后劲很足。多年前,我就提出了“一主三辅”的建议。荆州作为一座文化名城,有着深厚的历史底蕴,应该进一步开发。

该市还应大力争取相关支持和能源基础政策,加紧建设洞庭湖生态经济区。当它达到一定规模,比如GDP至少3000亿,就可以依托洪湖成为武汉城市圈的副中心城市。所以我觉得荆州的发展只能说是低于网友的预期,但其实也不是不能发展。

根据2017湖北省GDP排名,荆州位列全省第四,领先于武汉城市圈所有副中心,充分说明荆州还是有可取之处的。

荆州

以后的发展会有很多困难。对于能否在日益激烈的竞争中保持“勇立潮头”的姿态,我有几点看法:

(1)加强招商引资,发挥人口众多的城市优势,引进华为、富士康、联想等一批智慧企业,呼吁全国荆州人回乡创业。

②打造智慧城市,引进一批技术含量高的科研院所,招聘中国人才,在沙市发掘商机。以沙市为品牌,打造国内创新创业新高地。

(3)引入“引汉+洞庭”理念,以生态经济为出发点,配置宜居城市概念,树立水城新文化观。结合洞庭湖经济区、长江经济带、武汉城市圈、中部崛起的优势,把中国建设成一个水乡城市。

荆州和省会武汉的距离太尴尬了。如果再远一点,以荆州的历史背景,肯定是湖北的一极;如果近一点,城际高铁也可以直达。因为这种尴尬的地理位置,各种PK在荆州都不会赢,无论是政治上还是商业上的占位。这是第一点。荆州在省内算不上发达。其次,荆州破破烂烂,感觉不到一丝新时代的活力。且不说人与人之间的和谐,各种论坛都觉得荆州人很愤怒,而不是自省,总是看不起这个看不起那个。天门恒是湖北民谣中最聪明的,仙桃是湖北高考状元中最多的(已经走下坡路走向孤独),襄阳是历史文化沉淀中最深的,宜昌是水乡最美的,还有神秘的神农架和人文素质很高的十堰。荆州应该问问自己还有什么,想要什么。

湖北荆州是长江边的城市,鱼米之乡。洪湖水的浪,关羽的大意,都是荆州。荆州是历史文化名城,但我认为主要原因是:荆州没有重工业,一些老的重工业项目早已凋零,没有新的大项目引进。