国外著名桥梁的历史
被烧毁的伦敦桥被重建，但重建的伦敦桥在1091年的风暴中被毁。重建的伦敦桥在1136年再次被毁，但这一次是毁于大火。于是从1176年开始，人们开始用石头建造伦敦桥，最终于1209年完工。新伦敦大桥的建设前后花了33年时间，期间据说有150名工人丧生。新建的伦敦桥可能是中世纪建造的最奇怪的桥。它完全不对称，19个拱门没有一个是完全一样的。除了19座拱门，还有一座吊桥。桥面上很快建起了房屋和商店，甚至在桥中央还建起了一座小教堂。在桥的南端还有一个警卫室。桥拱很窄，水流很快，所以只有勇敢或者鲁莽的人才从下面通过，很多人因此丧命。
南端的警卫室已经成为伦敦最臭名昭著的景点:叛徒们被砍头，钉在木桩上，涂上沥青以防腐蚀。1305年，著名的苏格兰叛军领袖威廉·华莱士的头被钉在门上，这开始了一个355年的传统。其他被斩首的著名人物包括1450年的杰克·凯德、1535年的托马斯·摩尔爵士和约翰·费希尔主教以及1540年的托马斯·克伦威尔。1598年，一位游览伦敦的德国游客曾数过过桥的人头，共有30个。这一传统最终于1660年查理二世复辟后被废除。
伦敦桥上的建筑不仅带来火灾隐患，还增加了桥梁的承重负担，所以历史上发生过几次灾难也就不足为奇了。1212年或1213年，大火同时从桥的两端开始，许多人被困在中间。据说死了3000人。1633年的一场大火摧毁了一半的桥梁。从1758年到1762年，桥上的房屋和中间的两个拱门被拆除，从而增加了跨度，提高了通航能力。
到了19世纪初，经历了600多年风风雨雨的伦敦桥已经不堪重负，显然需要重建。于是在1799年，一场设计新桥取代旧桥的竞赛开始了，在此期间，工程师托马斯·特尔福德设计了一座跨度为600英尺的单拱铁拱桥。虽然这一革命性的设计受到了人们的称赞，但从未实现过。原因是人们对其可行性和建筑所需的土地面积有疑虑。
最后，一座美丽的五拱石桥矗立在原桥址以西100英尺处。新伦敦大桥由工程师约翰·何晓乐设计，由他的儿子(和他父亲同名)监督，历时7年(从1824年到1831年)。这座桥长928英尺，宽49英尺，由花岗岩制成。1902年到1904年，为了缓解伦敦交通拥堵的老问题，加宽了这座桥。不幸的是，加宽的大桥让地基不堪重负，后来发现伦敦桥正以每年1/8英寸的速度下沉。
1968年，雷尼父子设计建造的伦敦桥以246万美元的价格卖给了美国企业家罗伯特·p·麦卡洛(Robert P. mccullough)。据说，麦卡洛买伦敦桥是因为一个错误:他误以为自己买的是伦敦另一座著名的桥——塔桥，人们常常把塔桥和伦敦桥混为一谈。伦敦桥被拆除后运回美国亚利桑那州的瓦苏湖，最终于1971年10月10日修复并对外开放。如今，沙漠中的伦敦桥已成为一个人造英国主题公园的核心，也是美国仅次于大峡谷的第二大旅游景点。但离开伦敦和泰晤士河的“伦敦桥”还是伦敦桥吗？
如今，横跨泰晤士河的伦敦桥建于1967年至1972年间，部分费用来自将伦敦桥出售给雷尼父子。这座新桥是一座相当乏味的三跨水泥桥。可能更结实，更实用，除此之外，也比不上老伦敦桥。
2000年来，伦敦桥不仅见证了人类的历史，它自身的历史也是人类文明的发展史。从木桥到石桥再到水泥桥，伦敦桥几经兴衰，只有桥下的泰晤士河水和它自己的名字不变。现在横跨泰晤士河的伦敦桥将于何时结束使命？