18.88万抄底b级车口碑王，首款按键换挡的新君威有哪些亮点？

b级车堪称中国汽车市场的摇篮。很多合资品牌都是从b级车起家的。无论是帕萨特、凯美瑞还是雅阁，他们今天的成就或多或少都要归功于另一款车。别克君威。1998期间，别克将君威带入新世纪中国，真正向普通大众展示了中高级车的魅力。经过多次迭代，君威在中国市场已有22年。以同级独有的高档运动气质，在国内深受消费者喜爱。

近年来，汽车消费市场逐渐向年轻化、智能化转变，别克并没有停止自我革新的步伐。在上汽通用的支持下，它推出了“双引擎”战略，通过构建第一引擎“驱动系统技术”和第二引擎“车钩技术”的优势来吸引年轻消费者的注意力。君威作为b级车市场的明星车型，自然会是新技术、新变化的先锋代表。

8月28日，上汽通用发布了中期改款的全新君威，在基础配置和智能体验上较之前的车型有了大幅提升，再次吸引了消费者的目光。大众也在第一时间来到4S店，为您带来君威全新的静态诠释。

全新君威推出4款车型，售价区间为188800-216800。我们这次解读的车型是552T精英型。虽然是四款中最入门的一款，但是产品综合实力并不弱。

外形变化不大？打磨过的细节更有质感。

全新别克君威在设计部分再次升级，新车看起来更加精致，颜值再次提升。具体变化主要集中在前脸，直瀑式中网改为点阵式，个性更鲜明，辨识度更高。

经典的飞翼造型也变得更加扁平，与LED日间行车灯的造型也形成了视觉上的穿透感。配合更扁平的大灯组，整车看起来更低更锐利，运动感油然而生。

值得一提的是，LED光源和铝合金轮毂都是全系标配。换句话说，552T豪华型和652T型在外观上几乎没有区别，一开始也算是高配。

和外观一样，内饰的变化还是以优化为主。坐在车内，整体环抱式座舱与君越一脉相承，在格局上自有豪华感。同时，黑色和米色的颜色组合让人感觉非常舒服。如果你密切注意，你会发现。新君威的驾驶舱中，腿部上方采用了大面积的软质涂层，做工用料非常扎实，相比同级别车型优势明显。

全新君威的长宽高分别为4913×1863×1462mm，轴距达到了2829 mm，得益于同级别车型的轴距数据，君威的后排乘坐性能可圈可点。腿部和头部的乘坐空间非常宽敞。

新君威最大的变化来自于科技体验感。为了给年轻消费者创造全新的体验，新款车型首次采用了ETRS按钮式电子档位。通过新的按钮体验，驾驶也被赋予了更多的科技气息。当然，这样的设计也为前排释放了更多的空间。

拥有同级最好的智能体验。

众所周知，智能互联配置是年轻消费者购车过程中越来越重要的一部分，而这恰好是全新别克君威最大的优势之一。

作为入门级车型，552T Elite依然配备了8英寸液晶触摸屏，在智能硬件配置方面与高配车型保持一致，值得称赞。

众所周知，别克的智能服务一直领先于众多车企，早期的OnStar系统更是引领了一代人的潮流。目前在全新君威中，名为eConnect的智能互联技术系统的智能性能更是青出于蓝而胜于蓝。

有几个非常实用的功能一定要给安利一下。首先是手机互联功能。比起其他合资品牌，你更喜欢苹果吗？CarPlay的做法。eConnect智能互联网技术系统给出的答案是:只有孩子做选择，大人也要做选择。所以，552T精英版上不仅有苹果？CarPlay还自带百度CarLife，Iphone和Android用户都有考虑。

接下来，我个人认为非常实用的无疑是车妻功能。目前年轻人出门最不可或缺的两样东西是什么？手机电量和手机流量。对于全新君威的车主来说，24小时左右都有网可以蹭。通过OnStar系统，可以轻松开启Wi-Fi热点。据说每年会赠送100G的流量。

此外，汽车热点还有一个强大的功能——OTA在线升级，其实这也是新君威的一大杀手锏。通过在线升级，eConnect智能互联网技术系统可以拥有更多功能，为您的汽车延长新鲜感。是不是很棒？

因为这是静态评测，动态部分无法深入展开。简单给你报一下动态参数吧。552T精英型搭载1.5T四缸发动机，匹配9速手自一体变速箱。最大功率124kW，峰值扭矩250Nm。动力参数符合该级别标准。

写在最后:君威作为b级车市场的明星车型，22年来在中国市场积累了不少口碑，这与其超越同行的综合产品实力是分不开的。站在第三代车型的肩膀上，刚刚上市的全新君威专注于智能体验的升级。在满足年轻化市场需求的同时，依然延续了用料、做工、配置丰富的优势。善良和实力永远是君威的两个突出标签。以入门级车型——552t精英型为例。虽然是入门级机型，但是产品综合实力还是很有竞争力的，性价比也很惊人。

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