帕加尼品牌历史？
帕加尼标志
核心设计
1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼还默默无闻。然而，他接受了胡安·曼努埃尔·方吉奥(Juan Manuel Fangio)的建议，这位一生值得拥有5度F1世界冠军的人说:“如果你想制造出世界上最漂亮的汽车，你别无选择，只有去意大利的摩德纳实现你的梦想。”
经验
听了这个建议后，帕加尼直奔摩德纳郊外的超级跑车兰博基尼，做起了装配工。后来，他不仅参与了兰博基尼著名的Diablo跑车的设计，还率先指出碳纤维将是未来汽车制造技术中最重要的材料。在不到10年的时间里，他组建了自己的摩德纳设计，并在范吉奥的帮助下，成功获得了AMG的顶级发动机。最初，这款车打算命名为Pagani Fangio。不幸的是，汽车帕加尼图片鉴赏之神Fangio(20张)在汽车问世之前就去世了。帕加尼不能忍受使用他的前辈的名字。1999正式上线的时候取了“安第斯山脉的风”的意思，叫Zonda。
本质
在全球跑车市场，帕加尼的知名度可能没有法拉利高，但有一点是相同的，那就是两家车厂都位于意大利超级跑车的故乡摩德纳。帕加尼不像某些跑车厂商只是昙花一现，因为它财力雄厚，员工素质堪比法拉利。
编辑这辆帕加尼跑车的历史。
超标准专用跑车领域一直是难以捉摸的。虽然一直以来都有很多成功的例子，但是失败的教训更为普遍。特别是随着股市投机的失败，一些品牌自爱带来的负面效应，交通状况和驾驶习惯的改变，以及世界经济全球化带来的各种影响，这个市场变得特别飘忽不定。在这种情况下，创造一个新品牌会冒更大的风险。阿根廷人帕加尼从加工意大利著名品牌兰博基尼起家，最终推出了自己的品牌。帕加尼Zonda R(8辆车)的老板Horacio pagani选择了一条稳健的路线，一步步实现了自己的梦想。他先成立了一个加工厂，专门生产玻璃钢的各种零件。后来成立了正规的汽车制造公司，开发自己独特的车型，以纪念阿根廷赛车明星方乔。方巧四次获得F1世界冠军。去世前，他对帕加尼的计划赞不绝口，并帮助帕加尼联系了奔驰品牌的发动机制造商。帕加尼汽车公司研发的Zonda C12于1999年在日内瓦车展首次亮相，立即以其独特的风格引起了各界的广泛关注。该车的外形吸收了勒芒24小时耐力赛和其他耐力赛中很多车型的特点，但又有着鲜明的个性。而且每个部件都像艺术品一样雕琢，与大批量生产的普通汽车形成鲜明对比！帕加尼汽车厂在造车上所做的努力，有点像钟表匠把每一件产品都当成稀世珍宝，永远流传下去。一辆Zonda C12的价格约为32.2万美元(不含税)，一辆更高级别的C12 S车型的价格约为46.5438万美元+0.5万美元(不含税)。买家订货时要预付10%的定金，半年后发货。虽然车厂产量不大，但在帕加尼的资本运作已经进入良性循环。之前已经测试过Zonda C12。该车搭载奔驰V12发动机，气缸容积为6升，功率为400马力(295千瓦)，搭配五速帕加尼。
与ZF桥齿轮箱相比。这种发动机的结构有点旧，不能满足今天的需要。因此，帕加尼公司义无反顾地致力于开发一款全新的6速比变速箱。新变速箱的性能得到了显著增强，以至于许多订购了货物的客户宁愿推迟新变速箱的交付时间，以等待其生产。当然，推出更高级别的S-model也是势在必行。Zonda C12 S车型意在出其不意，向世界展示科技的巅峰。但是，你也要知道，即使在21世纪的高速公路上开这样的车，也是要遵守一定的规定的。这车抄袭了奔驰600 SL的发动机，能输出400马力(295 kW)，绰绰有余。S车型的优势在于动力性能增强，悬挂系统硬，更能满足强赛的需求。此外，S-section最近进行了许多技术改进。例如，只要你再支付78.50美元(不含税)，就可以安装一个特殊的电子系统，如果有必要，Zo nda C12 S的车身将自动改进，以提高汽车的越障性能。
编辑这款帕加尼跑车的优点。
帕加尼Zonda是一款超级跑车，敢于在帕加尼与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车中的大牌竞争。
其完美的做工足以让法拉利汗颜。交付给客户的每一辆Zonda都有自己的车型，独特的顶置魅力，超强的动力性能，以及传承自帕加尼手工制作的荣誉感，让帕加尼Zonda超跑的限量生产越来越有价值。
碳纤维车身
和普通车一样，Zonda的外形也经过了风洞测试。它的深颚进气坝、后扰流板和气流扩散器可以在297 km/h的高速下对车身产生500公斤的下压力，车身比重均匀，因此即使在300 km/h以上的超高速下，Zonda仍然可以保持稳定，整体车型设计最令人惊叹的是它有一个楔形的机头和水滴形的玻璃车厢，这也与参加GT耐力赛的车型非常相似。中央一分为二的后扰流板设计极为特别，散发出独特的美感；就像喷气式飞机尾部的排气管一样，成为了这款超级汽车的注册商标。Zonda的造型之美简直让兰博基尼DIABLO和几乎所有法拉利等经典跑车相形见绌。用不同颜色的皮革、铝和碳纤维装饰的汽车设计得像概念车。碳纤维不仅仅用在车身上，整车其实就是一个碳纤维做的保护罩。承重采用常见的圆柱形钢架，没有F50或者迈凯轮的轴承那么硬，但能有效降低传递到车厢的振动。18寸轮毂的车，重量只有1250 kg(净重)，比暗黑至少轻了200 kg，有利于提升加速性能。
入门级有500马力
所有带有帕加尼标志的车型都是超级跑车，因为入门车型拥有500马力的惊人功率！以Pagani帕加尼Zonda Cinque Roadster (10张)Zonda C12S为例，碳纤维材质的轻量化车身，搭配奔驰皇家改装公司AMG供应的7.3升V12发动机(也是SL63 AMG和CLK-GTR跑车使用的同类型发动机)，输出功率高达555马力，足以完成0-12的起步这样的表现足以击败捷豹XJ220，布加迪EB110，法拉利F40，F50。只有迈凯轮F1能让它稍微好一点。至于车身较重的奔驰CLK-GTR，可能不是它的对手。2003年广州车展售出的中国大陆第一辆CLK-GTR，税前价格为15万港元。相比之下，税前438万港币的C12S就便宜很多了！
特制轮胎
C12S的轮毂和轮胎，前轮为9Jx18寸轮毂配255/35 R19胎，后轮为13Jx18寸轮毂配345/35 R19胎。轮胎是米其林专门为帕加尼定制的，完全符合这款超级跑车的需求。C12S的驱动底盘与ABS和牵引力控制系统(TCS)相匹配，以确保驾驶员的操控得到保证。
零件“全球组装”
虽然Zonda挂的是帕加尼的logo，但它的零件其实来自世界各地。一开始除了范吉奥建议的著名AMG发动机，其他部件，包括真皮、悬挂、刹车等。，也被设计并委托给外部工厂进行OEM。零件制成后，它们被送回摩德纳，由一家设计公司进行组装。目前家用车系列包括硬顶的Zonda S和敞篷的Zonda Roadster两款车型。因为这种组装模式，每辆车都可以根据车主的要求配备或多或少的设备。从1999到记者采访当天刚出厂的1，全球只有40辆，而且因为组装生产线满负荷，订车至少要9个月才能交付。如果有特殊要求，等一年也不稀奇。
编辑这一段，卖给中国崇达。
因为产量很少，帕加尼品牌在华人圈一直鲜为人知，但在两年前突然出名，主要是因为2002年4月5日凌晨一辆Zonda失控撞上路边消防栓，车头严重损坏。这件事之后大家才注意到世界上有这么一辆罕见的名车。因为Zonda目前只生产40辆车，所以Horacio Pagani先生非常清楚每辆车的动力。他甚至指出，一辆罕见的620马力赛车版的Zonda S已经转移到台湾省了！大陆的Zonda C12S是一位辽宁富商在2003年广州国际车展上拍下的，目前陈列在大连的一个展厅里。在帕加尼的预算中，1 * *将生产6辆右舵车，香港将获得3股，其中1为香港富商、“玩具大王”蔡志明所有，他是亚洲首位帕加尼车主。靠做“白菜娃娃”白手起家的蔡志明，可以说是港产最著名的汽车收藏家。同时拥有30多辆名车，包括5辆法拉利，1兰博基尼Murcielago，1经典劳斯莱斯幻影ⅳ，曾经属于伊朗国王。去年，他又花钱买了一辆银色的Zonda C12。后来，因车祸而出名的谢霆锋也对这辆车非常感兴趣，这给帕加尼增添了许多印象。2009年，北京国贸地下停车场发现了两辆帕加尼zonda跑车，立即引来一阵惊叹。保证金20的同级跑车车主不愿透露身份和购买经历，但他的大度足以让人瞠目结舌。
编辑这一段帕加尼的成功因素。
财政稳定
该公司财务稳定，因为在生产自己的跑车之前，它是一家成功的合成部件供应商，专门为其他跑车和赛车提供部件。拥有制造碳纤维车身的专业知识和工程人才，车厂所在地聚集了世界领先的跑车制造商，一定程度上达到了技术信息和销售的“* * *”沟通。与奔驰的皇家改装厂商AMG关系密切，无需自研就能从后者那里获得动力强劲的V12发动机，无形中节约了成本。汽车工厂的创始人Horacio Pagain非常热爱跑车，他也是超级跑车的设计专家。值得一提的是，兰博基尼Countach 25周年纪念版也是他写的。
独特的风格
帕加尼汽车公司研发的Zonda C12于1999年首次亮相日内瓦车展，立即以其独特的风格引起了社会各界的广泛关注，也为帕加尼后续上市车型拉开了“序幕”。帕加尼Zonda F Roadster(10)是帕加尼的入门级跑车，搭载了7.0L排量的AMG V12发动机，车身采用碳纤维材质，最大限度地减轻了车身重量，保证了车身在300 km/h速度下的抗压强度，流线型的车身整体设计和水滴形的座舱造型使C12摆脱了高速行驶时的空气阻力。
性能增强
Zonda C12S作为C12的后续车型，于2001发布上市。S车型同样搭载AMG V12发动机，但排量提升至7.3L，匹配六速手动变速箱。S车型在C12的基础上，将车身加长了5CM，车头区域更加锐利，车尾的线条更加夸张，高高耸立。车身令人震撼的造型，轻盈而刚硬。厂家宣称汽车在时速200公里行驶时，前轴的空气阻力为100 kg，后轮轴为130 kg。这是刻意设计的车尾造型的效果。而且为了满足竞技驾驶的需要，车架的刚性明显增强。玻璃钢材质的车身前后增加了钢管支撑，大大增强了整个车身的抗扭转性能。2003年上市的Zonda Roadster是C12S的开放版。动力方面同样搭载AMG排量7.3L的V12发动机，内饰布局与C12和C12S略有不同，尤其是空调出风口的分布位置、手刹和变速杆的颜色和造型设计，其余底盘设计和动力指标与C12S完全相同。
速度增强
2007年，其首款赛车车型帕加尼Zonda R宣布上市。这款梦幻般的赛车将于近日首次在奥地利维也纳举行全球首发，Zonda R的细节将提前公布。帕加尼Zonda R是一款新开发的终极车型。这款终极赛车搭载了奔驰CLK-GTR AMG 6.0L v 12自然吸气发动机。经过重新调校和改装，可以输出750ps @ 7,500rpm的最大功率和710nm的峰值扭矩。顺序六速顺序波箱，MR驱动布局；碳纤维材质的车身，整备质量只有1和100 kg。帕加尼Zonda R最新售价高达654.38+0.4万欧元。帕加尼Zonda R 0-100km/h加速2.9秒，最高时速400+km/h。
编辑这段帕加尼服装
奥拉西奥·帕加尼
贵族青年的生活方式
意大利米兰最大的时装设计师品牌Horacio Pagani连续三次获得时装创新经典大奖。Horacio Pagani一直坚持时尚潮流，设计元素紧扣Pagani跑车理念，完美诠释了贵族青年的思维方式。Horacio Pagani服装迅速占领市场，成为欧洲青年的最爱。
1980奥拉西奥·帕加尼介绍亚历山大王子style。
以温柔性感为主题，以黑、白、灰为主色调，突破传统流行色风格，打造性感高贵的王子风。奥拉西奥·帕加尼(Horacio Pagani)领导的“王子风格”(Prince Style)在时装逆周期中涉及时装，并立即在时装设计领域占据一席之地。黑色:黑色，细领，短身，短袖套装，风靡全球。成为好莱坞明星出席活动，动颁奖晚会，选礼服。白色:高圆领，长袖，修身衬衫，打破传统衬衫风格。这位男士的经典衬衫又增加了一个系列。获得了服装创新奖。
1996 Horacio Pagani推出潮流系列。
具有时尚和粗犷的风格。表达新一代年轻人，大胆，创新，有思想。
洗衣牛仔:
不蓝不黑，Horacio Pagani潮流设计师推出怀旧、破洞牛仔水磨系列，从而再次对牛仔进行大胆突破。
精度:
粗线，破洞，多色毛衣，完美表达，结合水洗牛仔裤。这种服饰也成为官员休闲时表现自我的主要服饰。
格子图案:
粗格、拼布、彩格:针织拼布。另一个大胆的创新，打破了传统男装黑、薄、千年不变的形式。让男士时尚迈开一大步。
摘要
Horacio Pagani服装与设计跑车的理念一致，是大胆突破的先锋。Horacio Pagani代表了一种生活方式:在年轻人的语言中，以完全自由地试验材料和形状为乐。Horacio Pagani生活在一个没有地域界限的当代大都市，将新鲜和灵感汲取到一个具有丰富设计内涵的时尚系列中，反对随波逐流。
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意大利米兰最大的时装设计师品牌Horacio Pagani于2009年与太平鸟集团合作正式启动中国市场。在商务风和街头风占据中国休闲男装主流市场的情况下，Horacio Pagani一上市就立刻受到了消费者的欢迎。定位在商务和休闲之间，更方便男性消费者在各种场合外出，其500-1500的核心价位迎合了国内消费者。融合了欧洲潮流圣地最新时尚元素的设计风格，让国内消费者零距离感受与米兰同步的时尚体验。进入中国市场仅三个月，帕加尼就创造了服装界的奇迹，在沈阳、Xi、南京、宁波、温州等城市开设了40家门店，进入一流商场，均位列商场男装区前三。各大时尚杂志争相报道Horacio Pagani现象，引起了整个时尚圈的热议。你现在有机会和未来中国第一时尚男装品牌合作，国内各大空白市场等待有实力的加盟商共同合作打造。
编辑这段帕加尼新超跑Huayra曝光。
概况
帕加尼新一代超跑C9正式命名为Huayra，将取代Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中是“风神”的意思，也延续了Zonda(风之子)的命名风格。据悉，Huayra将于今年3月的日内瓦车展首次亮相，并开始接受预订。预计该车售价将超过65，438+0万欧元。据了解，帕加尼Huayra的这一变化主要是针对美国和中国的消费需求。
外部
从设计上来看，帕加尼Huayra将延续Zonda的设计风格，前脸造型相比Zonda有较大变化。整车为流线型，可以获得较低的空气阻力系数。车门还引入了全新的鸥翼设计，同时外后视镜固定在前翼子板上，这样后视镜就不会影响车门的正常开启。华伊拉车身厂4605mm，宽2036mm，高1169mm，轴距2795mm车型采用中置后驱的动力布局形式，前后轴重量分配为44:56，非常接近50: 50的理想比例。Hua yra——大量使用碳纤维材料进行建造，如车门、挡泥板等部件；框架和其他部件由全新的碳钛合金制成。这种合金产品既有碳纤维材料的轻量化特点，又有钛合金的超高强度。这种轻量化设计使得其总重量仅为1350 kg。帕加尼的Huayra与Zonda相比，内部空间更大，既增加了乘坐舒适性，又不会让乘客产生压抑感。其他方面，触控导航屏、蓝牙连接功能等功能在pagani的Huayra上也有。
原动力
帕加尼Huayra搭载奔驰AMG特别定制的M158系列6升双涡轮增压发动机，同样应用于奔驰SL65黑色系列。不过这款发动机将与奔驰自己的版本有所不同，它减少了涡轮迟滞来提高油门响应，并采用了新型的活塞和进气歧管来适应这种变化。和往常一样，Huayra也有两种动力版本，其中普通版可以输出700马力的最大功率和900牛·米的扭矩。运动版Huayra可输出最大功率730马力，最大扭矩1100牛·米；与之匹配的是英国XTRAC提供的7速顺序变速箱，0-100 km/h加速仅需3.3秒，最高时速可达370 km/h..