滨州港的历史沿革

1971年，东风港正式投入运营。

1990滨州、黄骅争取神华集团出海通道建设。

1991 6月，回民区行政公署(滨州市)成立港口建设筹备办公室。

1992年5月，滨州市港口建设办公室成立。

1991年底和1992年初，山东省人民政府分别在滨州和北京召开了“神木煤炭出口港滨州港道路方案”大型专家论证会。

1992年4月，国家最终决定将神木煤炭出口港设在河北黄骅，滨州不幸错失良机。

1992年7月，省计委批准在洮儿河东西两岸建设两个3000吨级散装盐泊位。

1994年7月，国家计委批复滨州港一期工程可行性研究报告，同意在潮河口建设两个1万吨级码头，在洮儿河建设两个离海十几公里的3000吨级泊位。

1994年底，洮儿河两个3000吨级散装盐泊位主体工程完工。

1995，国家批准滨州两个万吨级“一盐一杂”泊位，一个盐业泊位，一个杂货泊位。

1997年3月，在洮儿河上开工建设两条导流防沙堤，计划建设万吨级码头。

1997年期间，滨州遭遇百年不遇的大海啸，港口建设损失惨重。

1998年，港口建设因资金困难搁浅。2005年5月28日，市委常委扩大会议专门研究部署加快滨州港建设，提出航道疏浚、商港、渔港、造船、油盐化工“五位一体”的总体工作思路。从此，滨州港跳出内海，走向深蓝，拉开了万吨级港口建设的序幕。

2006年，《滨州港总体规划》被滨州市政府批准实施为地方通用港口。

2006年2月26日，滨州港务有限公司成立。

2007年，滨州市政府确定了“以港兴市”战略，大力推进滨州万吨级港口建设。

2010滨州市抓住“黄蓝”两区发展的历史机遇，确定滨州港为全市2011的“一号工程”。

2010年3月，滨州港疏港公路开通。

2010年4月，滨州港防波堤及防潮堤一期工程开工，滨州港大规模开发建设正式启动。

2010年4月，滨州港2× 3万吨级码头及附属工程正式开工建设。

2010年9月30日，疏港公路建成通车。

2010 12 17，山东省人民政府发布《关于确定潍坊港等三个港口为区域性重要港口的批复》，将滨州港提升为区域性重要港口。

2012年3月5日，修订后的滨州港总体规划(2011-2030)正式获得省政府和交通运输部批复。

2065438+2002年7月15日安装4台变幅33米的25吨门座起重机。

2013 5月16日，由CCCC烟台环境疏浚公司承建的滨州港防波堤一期工程通过省质监站验收。

2013 8月15，防波堤工程二期开工。

2013 10 10市政府组织召开全市口岸开放专题会议，对滨州港申报一类口岸作出部署，滨州港正式做好申报国家一类开发口岸准备。

2013 10 6月12日，由烟台港驶往滨州港的冠泉1号、兴华8号、通达698号三艘5000-7000吨巨轮依次抛锚成功靠岸。13，万吨船“常昊六号”停靠滨州港。这意味着2x3万吨散货码头(预留5万吨结构)投入试航。

2013 12.30，滨州港供水工程竣工，滨州港调度运营中心正式通水。

2014年5月20日，滨州港集团有限公司成立。

2014年8月4日，市政府与青岛港(集团)有限公司战略合作框架协议、滨州港集团有限公司与青岛港国际有限公司合资框架协议签约仪式在滨州举行，滨州港将与青岛港正式合作。