从今天开始,马自达就是百年老店。

65438+2020年10月30日对于大多数人来说只是一个普通的星期四,但是对于马自达来说却意义非凡,因为从这一天开始,马自达成功走过了整整一个世纪,成为了百年品牌。百年老店是什么意思?论资排辈,马自达比本田和丰田历史更长,所以100年意味着靠老卖老。了解马自达的人都知道,年轻有活力是它给人的印象,时间积累的是经验而不是高调。?

过了百年生日,马自达无疑是一个老品牌,但在它身上,更多的是任性和执着,就像一个倔强的少年。网友调戏马自达最多的一句话就是“今天的马自达破产了吗?”这不是因为它不能谋生,而是因为马自达总是想以一种似乎赚不了多少钱的方式来制造汽车。就要另辟蹊径坚持自己,比如把压燃技术放在汽油机上,或者复兴转子发动机,老老实实随波逐流造SUV,研究小排量增压或者新能源,不是吗??

不,这样做不是“马自达”。马自达的魅力在于它的努力和不轻易放弃。事实证明,这种坚持总有收获的一天。凭借转子发动机,马自达拿下勒芒,一时成为佳话,不仅暗算了欧洲对手,也让自己成为了亚洲传奇;涡轮增压遍地开花,以为自吸要灭绝了。马自达用SPCCI技术重新点燃了人们的希望,让内燃机发展成另一种新形式。在别人看来,马自达必须牢牢抓住一线曙光,坚定地走下去。?

制造汽车有时非常类似于管理饮食。要成为百年老店,就要保住老字号的招牌,不仅要日复一日地做同样的菜,还要根据现状进行创新,用积累的经验完成新的创造。无论是潜心于压燃技术,还是未来将与混合动力相结合,让转子焕发出新的活力的新型转子发动机,都说明马自达并不是死抱着过去的辉煌不放,而是勇于尝试新事物,以创新的方式刷存在感。?

坚持自己,保持初心,这也是成为百年品牌的条件。马自达对操控、驾驶乐趣乃至对设计美的追求的态度一如既往的纯粹。确实会像其他品牌一样向市场妥协。新一代的马自达可能没有老一代那么硬派,但操控永远不会是任何一个马自达的短板。这种妥协受到约束,变得比以前更容易控制。并不是说骨骼中的运动感很难被感知。如果你想在适应时代和保持自我之间找到平衡,少一点坚持,你可能看不到今天依然纯净的马自达。?

与田亮和日产相比,马自达只是一个小企业。它在100年里推出了68款汽车。数字确实不是马自达引以为傲的资本,但每一辆车都能让车主留下回忆和嗡嗡声,这才是走过这100年的最大意义。在国内,我们可能无法领略RX-7的曼妙身姿和AZ-1的精致,但感谢马自达,我们可以有福美来走进百姓家,在Prima享受与家人的快乐,在Ma 6上感受日系宝马的快感和RX-8带来的旋翼绝唱。虽然只是100年里的一个很短的片段,但相信所有参与过的朋友都会喜欢。?

一百年后,马自达的计划是什么?谁知道这个顽固的家伙会做出什么疯狂的事情,复活旋翼,推出直接六轮驱动的新平台。这一切都写在马自达的未来计划中。如果是另一个品牌,可能会不可思议,甚至悲观,但如果是马自达,只要下定决心去做,不管有多难,总有一天会呈现在世人面前。

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