西藏见先锋，6000公里见证“硬汉”实力
都说人生一定有两种冲动，一种是不顾一切的爱，一种是离别时的旅行。在史上最长的国庆节期间，我和几个朋友有一种冲动，想和雪佛兰拓荒者一起去西藏自驾游。历时12天，川藏线进，青藏线出，行程近6000公里，让我们收获了美景和各种奇遇。这一路的震撼已经化为深深的烙印，镌刻在人生的长卷上，再次印证了那句话:最美的风景永远在路上。
01?出发去高原。
从成都到拉萨有2000公里。为了避开假期出行高峰，我们选择提前几天离开成都。出发的那天早上，阴雨绵绵。有同行的朋友看了天气预报说，川藏线这几天阴雨连绵，有的地方甚至雨夹雪，但我们一直坚持风雨无阻的作风。雨雪怎能赶走我们的朝圣？
没多久，我们就把拓荒者开上了成雅高速，现在川藏高速可以一路到情歌之城康定。在高速时，先锋2.0T涡轮增压发动机表现出了出色的动力性能。车流量少的时候我试着加速地板油，变速器反应很快。我一踩油门，变速器快速降几档加速，推背感立马就来了。265/45R21的宽轮胎释放出强劲的抓地力，没有打滑和轮胎鸣声。因为速度快，我赶紧关油门靠惯性滑行到120km/h，然后启动ACC全速自适应巡航系统，解放双脚，为这段漫长的旅程保存体力。174kW/5000rpm的最大功率，350Nm/1500-4000rpm的峰值扭矩，对于2吨车重，4个成年人，满载行李，绰绰有余。
先锋匹配通用最新9速手自一体变速箱。九档可以让变速器的传动比更宽，越野时可以提供低挡位和大扭矩，高速巡航时实现发动机低转速。巡航120km/h，发动机转速小于2000rpm。这样低的速度对燃油经济性大有好处。
值得一提的是，先锋的电子助力方向适中，长时间驾驶没有压力。相比方向感，先行者的刹车更重，需要更用力的踩才能有好的刹车效果，可能需要适应女士们。但是，与欧洲SUV相比，任何人都会认为先锋具有良好的机动性。
我们下了高速，在泸定吃了午饭，参观了泸定桥，然后又下了高速，很快就到了康定。自康定开始，川藏线四川境内高速公路结束，正式进入318国道四川境内非高速路段。其实即使在非高速路段，路况也是很好的。平坦的柏油路速度并不慢，经常可以逆着80 km/h的限速跑。
一路上，我轻松来到了海拔4000多米的川藏线第一雪山——折多山。高海拔对人的健康影响很大，同行的朋友都担心高反，我更担心拓荒者会不会“高反”。更麻烦的是，爬山的时候，越往上，雨越下。海拔超过3500米后，又开始下雪，路边的草地上覆盖了一层白雪。
面对湿滑的路面，先行者匹配的米其林轮胎表现出良好的排水性，在积水上跑起来没有太多湿滑感，让我感觉踏实了很多。当两辆卡车在弯道相遇时，它们不得不缓慢地穿过彼此，这严重降低了交通效率，并经常导致拥堵。盘山路旁边，偶尔会有一条年久失修的烂路。这是一条临时紧急通道。坑坑洼洼，土路被雨水冲刷后又软又泥泞。如果你不小心，你会被卡在车里。前后总有十几辆车，只有几辆硬派越野车翻上来。一开始不知道先行者能不能胜任，犹豫着要不要上去，但想到先行者也有四驱模式，何不借此机会试试。
开拓者搭载AWD适时四驱系统搭配RS发动机，后轮轴具有双离合器功能，两侧均有离合器独立控制扭矩，可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配，提高脱困能力。每次起步，轻踩油门时四个车轮或多或少都会空转，但很快四驱系统就会合理分配扭矩，再加上全路况驾驶模式下的“越野”模式和米其林轮胎的强劲抓地力，你会以1档匀速前行，虽然慢但很稳，让人放心。最终，随车而来的防滑链、拖绳、工兵铲一次都没用，我们甚至一次都没下车就轻松通过了几公里的烂路。
天渐渐黑了。过了折多山，还要经过海拔3600米的新都桥和海拔4400米的高尔寺山。车流量比以前少了，速度也快了很多。但在高海拔行驶时，对发动机的消隙能力要求很高。而先锋的2.0T发动机在4000米以上的高海拔环境下并没有明显的动力不足。坡道加速超车，发动机对油门的响应还是有不错的热情的，加速超车也是得心应手。
02?最舒适的姿势，最美的风景
在整个川藏线上，雅江和巴塘海拔最低。为了避免同车乘客的严重反抗，第一天我们选择住在雅江。第二天一早，为了避开雅江到理塘的限制，我们5点多就出发了。因为我们起得早，所以一路都很顺利。在距离川藏交界的巴隆8公里的时候，我们又遇到了那条没有铺过的石子路。
前车扬起漫天尘土，我们开的先行者也笼罩在其中。好在它的密封性不错。启动内循环和负离子净化后，车内没有灰尘和异味。同时，先锋的NVH也很优秀。行驶在石子路上，车内没有太大的噪音和发动机噪音，舒适性很好。仔细研究发现，先锋在引擎盖下使用了大面积的隔音棉，门框也使用了两次密封胶，先锋全系标配主动降噪。这些都是先锋隔音效果好的秘诀。
经过朱巴隆乡，正式入藏。我从巴塘出来没多久，路边就一直有金沙江。据说这是一条河。其实河很窄，就像一条小河，河水也很浑浊。河边的山上没有树木，裸露的岩石和低矮的灌木交织在一起，显得格外荒凉。任何一条大江大河的源头都是这样发源的，点点滴滴汇成江海，凸显了长江的伟大。
第二天晚上在芒康休息后，我们又踏上了旅程。其实芒康海拔3800米，我们谁都没有好好休息。可能是高反吧。窗外全是美丽的风景，眼前的群山在阳光下闪闪发光，傲慢而冰冷。突然我看到远处一片耀眼的白色。是白云还是雪山？再往前开，心里欣喜若狂。那是一座白雪皑皑的山峰，营造出一种完全不同的天地风光。走进这个世界，真的感觉天有多高，地有多宽，山有多奇，阳光有多灿烂。
从芒康到然乌，我开着拓荒者翻山越岭，有时是高山，有时是峡谷，我很开心。我们按计划在然乌镇住了第三晚，酒店在然乌湖上。湖上如画的风景让我们兴奋得睡不着觉。然乌湖海拔3850米，面积22平方公里。平静的湖面，远山，雪白的冰川，碧绿的湖泊，漂浮的边缘，郁郁葱葱的森林，是一种自然而超然的美。
从然乌镇到拉萨750公里，我们只用了1天就到了。在这个过程中，车机系统确实帮了我们大忙。比如用语音打开内置的酷狗音乐，一边听歌一边欣赏美景，缓解我们在路上的无聊。因为通麦大桥的开通和临拉公路的建成，行车时间大大缩短了。临拉公路是高等级公路，限速100km/h，和我们平时跑的公路没什么区别，390km路程免费，很爽。唯一遗憾的是，川藏线海拔最高的米拉山口(海拔5013m)也被林拉公路5.8km长的米拉山隧道所取代，让川藏线自驾的难度降低了好几个档次，错过了米拉山口的美景。
03?朝圣，人与自然的和谐
晚上9点过拉萨检查站后，我们融入了城市的车流。灯火通明的拉萨，车水马龙。在西藏的几天时间里，我们开车带着拓荒者充分领略了雪域高原的风光:无论是神秘的布达拉宫、大昭寺、罗布林卡，还是念青唐古拉山传说中的妻子纳木措蜿蜒温婉的杨茁雍措，都在向过去的人们传递着一种回归自然、人与自然和谐的美。
远处白雪皑皑，云雾缭绕，碧蓝的湖水和雄伟的雪山相互掩映。这个清晰的世界有一种气势。大美西藏配上身边这款大气的SUV真的很和谐。先锋车将近5米长。这个大家伙从远处看就像一个魁梧的硬汉，为我们探索未知提供了最强有力的保障。先锋宽敞的内部空间也让我们的旅行很舒适。总之，在整个6000km的长途自驾中，没有人对先锋的车内空间有任何异议。而且因为这次旅行我们也装了很多行李，所以我们把空出来的第三排座椅电动放倒，扩大了储物空间。不得不说，先锋后备箱的空间真的很不错，就算我们走得再远，先锋也能完美应对。在拉萨，除了必游的布达拉宫、大昭寺等特色景点，还有一个必打卡项目就是观看大型实景剧《文成公主》，这是一部气势磅礴、震撼心灵的藏族文化经典史诗巨作。在高原圣域璀璨的星空下，现场话剧全面还原了唐朝文成公主与吐蕃王松赞干布的历史画卷，再现了文成公主的漫漫征途和曲折心路历程，用灯光舞美等现代艺术手段诠释了唐朝的爱情传奇，唱响了汉、藏、美的动人历史。
现场表演给人的是舞台艺术的享受，而汽车总是展现出工业艺术的美，就拿眼前的先行者来说吧。宽大的进气格栅大气稳重，在犀利的LED日间行车灯下，散发着时尚优雅的艺术气息。从引擎盖和翼子板两侧延伸至尾部并逐渐上扬的腰线与尾灯浑然天成，使得车身侧面和尾部看起来霸气十足，给人一种稳重感。
这种稳定感不仅仅来自于外表，更依赖于拓荒者强健的骨架，这也是我们漫漫征途最坚定的信心来源。西藏之行回来的路上，走的是国道109的青藏线，从那曲到格尔木830km，中间有一段大概500-600 km的柏油路。因为高原冻土，超强紫外线，昼夜温差大，到处都是弹坑沟壑。只要速度快，一不小心车就会飞起来。
在这条充满陷阱的道路上，雪佛兰开拓者的底盘功力得到了充分的展现，前麦弗逊后五连杆的悬挂系统非常硬朗，不像很多同级别城市SUV开在烂路上那种“软脚蟹”的感觉。先锋的车身虽然又高又重，但是在弯道的侧倾并不明显，完全在合理范围内。不要以为支撑力够了悬架就会颠簸。其实在大部分的坑洼中，驾乘者在车内都感觉不到太大的震动，因为基本都被轮胎、悬挂、座椅消除了。即使偶尔遇到大坑，也会出现车速过快，四轮飞出路面的情况。落地时悬架的压缩幅度不会太夸张，车身只需上下颠簸1-2次就能恢复稳定状态。说实话，如果先行者没有这么刚性快吸的悬挂和这么长的烂路，就算车没毛病，我和我的朋友颈椎腰椎也会出点问题。
从格尔木到成都还有1800km的高速公路。我们花了两天时间，沿途游览了茶卡盐湖和青海湖。我们在西宁吃了烤羊排，在兰州吃了最正宗的牛肉拉面。后面的1/3高速公路和前面的路比起来，开起来极其轻松。
回程再次感谢这台2.0T发动机，它拥有三级智能换缸技术(四缸喘振、四缸高效、两缸平稳运行)。在高速巡航的情况下，发动机会自动切换到两缸工作，进一步降低油耗，而且切换非常流畅，完全感觉不到切换过程。正因为如此，在西藏综合路况(高速、烂路、越野、市区、拥堵、国道、山路等)下的公路旅行中，平均百公里油耗。)只有9.2L，非常省油，有效节省了我们加油和找加油站的时间。
上路吧，历时11天，近6000公里的西藏之旅结束了，同行的每一位伙伴都为你的到来感到庆幸。不仅领略了大自然的无限风光，也磨练了自己的毅力，对生活的理解，对人性的种种触动。
毫无疑问，西藏的天更蓝，云更白，水更清，有着一尘不染的纯净。对于我们这些在城市生活久了的人来说，的确是一个难得的机会，可以沉湎于山水，另辟蹊径，寻找不一样的感觉。也许这一次的西藏之旅是漫长人生路上的一个插曲。雄伟的雪山、蓝天、白云，当然还有强大的拓荒者...这些如画的最美的风景，已经深深的印在了我和朋友们的心里！
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