那曲火车站海拔多少米？
问题2:谁去过那曲？你能告诉我们一些关于火车站的情况吗？那曲火车站是青藏铁路的中转站和补给站，是世界上海拔最高的火车站。青藏铁路距* * *站322公里，距格尔木站820公里。国内丰富的旅游资源也便于短时间内集中观光。
问题3:三角函数问题1 y=cosβ=cos(α+β-α)
=cos(α+β)cosα+sin(α+β)sinα
Cosα=√(1-x2)因为α是锐角。
因为α和β是锐角，所以α+β∈(0，π)和sin(α+β)=4/5。
所以y = (-3/5) √ (1-x2)+(4/5) x。
因为cos(α+β)=-3/53/5。
所以X的取值范围是3/5。问题4:* * * *那曲火车站有几个火车站？
那曲火车站是青藏铁路的中转站和补给站。它是世界上最高的火车站，境内丰富的旅游资源也便于短时间内集中观光。火车站位于那曲以西约两公里的门迪乡奥马迪格村，靠近青藏公路。车站正门的雨篷造型是羌塘地区毡房和雪山的倒影。
那曲火车站由站房综合楼、货运仓库等几部分组成，总建筑面积7412平方米，其中综合楼建筑面积2540平方米。
* * *火车站
* * *火车站是青藏铁路上最大的车站，也是青藏铁路的标志性工程之一。* * *火车站位于堆龙市德庆县刘武乡，* * *，与海拔3600多米的布达拉宫遥相呼应。它是青藏铁路的终点站，也是全线最大的综合性客货运输站。
车站主体建筑为地下一层，地上两层。地上一层为1号候车室，二层为2号、3号候车室及配备供氧设施的医务室。* * *车站有8组轨道和6个候车站台。大厅和候车室用莲花、双鱼等藏式图案装饰，挂着几十台液晶电视。大厅的液晶显示屏是6平方米。
为缓解旅客缺氧、疲劳等症状，* * *火车站将尽量缩短旅客进出站距离，站内将设置电梯。同时，为了保护周边环境，车站将尽量使用当地丰富且无污染的太阳能作为取暖原料。
* * *火车站日旅客吞吐量可达2700人。
安多火车站
安多火车站是青藏铁路进入* * * *最大的客货两用站，位于那曲地区安多县南部，海拔4700米，全长1.601米，面积1.400平方米。青藏铁路首次铺轨仪式在安多火车站举行。
唐古拉火车站
唐古拉火车站海拔5067.88米，是世界上最高的车站。车站主体结构体系选用现浇混凝土框架结构，合理使用年限为50年。唐古拉火车站综合楼的设计融入了当地民族特色的建筑风格，包括太阳能电池室、配电室、通信机房、信号机房、控制台室、展厅等。
察隅县火车站
察隅县最近的火车站——* * *火车站
* * *火车站位于* *市独龙族德庆县刘武乡。它是青藏铁路最大的车站，也是青藏铁路的标志性工程之一。* * *火车站位于* * *河南岸，建筑面积22000多平方米。放眼望去，在一座大山的中央，三大名刹之一的哲蚌寺赫然耸立。向西看，你可以看到雄伟的布达拉宫。
火车站建筑以红白黄三色为主，采用布达拉宫式建筑风格，窗户窄小。头顶穹顶上用汉藏两种文字书写着“* * *站”的金色大字，主体建筑共五层，向东西两翼展开，绵延数百米，背山面水，蔚为壮观。
火车站分为三层，地下一层，地上两层，火车站内有医务室，也提供供氧设施。由于海拔高，缺氧，* * *站在功能设计上，强调“以人为本”。为了尽量减少乘客行走的体力消耗，站内设置了自动扶梯，并采用当地丰富无污染的太阳能作为加热原料。
* * *火车站主要配套工程包括客运站、枢纽站台、公交站台和一个长途汽车站，已建成投入使用。通过这些汽车站和长途客运站，火车站每天将能够发送5000名乘客，这足以确保乘客能够及时分流到城市和区域内的各个地区。
现在林芝地区的物资在* * *西站装车。
地址:堆龙市德清县刘武乡，* * * *
波密汽车站
波密县最近的火车站是* * *火车站，位于堆龙市德庆县刘武乡。它是青藏铁路最大的车站，也是青藏铁路的标志性工程之一。* * *火车站位于* * *河南岸，建筑面积22000多平方米。放眼望去，在一座大山的中央，三大名刹之一的哲蚌寺赫然耸立。向西看，你可以看到雄伟的布达拉宫。
火车站建筑以红、白、黄三为主色调，采用斜窄窗户的布达拉宫式建筑...> & gt
问题5:中国青藏铁路终于开通了。一举创造了多少个“世界之最”？九世之最
1:世界上最长的高原铁路。青藏铁路格尔木-* *段穿越戈壁沙漠、沼泽湿地、雪山草地，总里程1142 km。
2.世界上最高的高原铁路。青藏铁路在海拔4000米以上的路段贯穿960公里，最高点是海拔5072米的唐古拉山口，被誉为“离天最近的铁路”。
3.最长的里程是穿过冻土。青藏铁路穿越多年冻土区，里程550公里。
4.创造高原铁路最高速度。列车速度在冻土地区将达到100 km，在非冻土地区将达到120 km。
5、6:最高最长的高原冻土隧道。世界上最高的隧道——霍峰隧道，位于海拔5010米的霍峰火山上，全长1338米，海拔4905米，全部位于高原的永久冻土中。世界上最长的高原冻土隧道是昆仑山隧道，全长1686米。
7:海拔最高的火车站。青藏铁路唐古拉站位于青藏高原腹地，海拔5068米。
8:高原冻土上最长的铁路桥。青藏铁路第一长桥清水河大桥，全长11.7公里，海拔4600多米，飞临昆仑雪山之下。
9.最高的铁路铺轨架桥基地。在那曲地区安多县北部，有一个安多普加基地，占地8000多平方米，海拔4704米。
问题6:* *铁路有多少公里？青藏铁路1956公里。
青藏铁路简介
青藏铁路全长1956公里，海拔4000米以上960公里，其中550公里穿越高原冻土区。它的最高点位于唐古拉山口，海拔5072米，终年积雪。它被誉为“最接近天空的铁路”和“世界上最高的铁路”。修建青藏铁路是党中央、国务院在新世纪初作出的一项重大战略决策。它是“十五”计划中的四个标志性工程之一，也是西部大开发的第一个重点工程。
青藏铁路北起青海省西宁市，南至* *自治区* * *市，全长约1956 km，其中西宁至格尔木约846 km于1984完成。即将开工建设的青藏铁路格尔木-* *段，从青海省西部重镇格尔木火车站引出，经南山口，前往青藏高原腹地，经那赤台、五道梁、脱脱、盐市坪，穿越唐古拉山，进入* * *自治区，再经安多、那曲、当雄、羊八井，到达* * * *自治区首府。路线基本与青藏公路平行。青藏铁路贯穿可可西里、三江源、羌塘等自然保护区。因其独特的环保设计和施工，也被称为中国第一条“环保铁路”。
青藏铁路是当今世界上最高最长的高原铁路。海拔4000米以上的地区有960公里，穿越唐古拉山的最高点为5072米。经过多年连续冻土地段550公里，经过九度地震烈度区216公里。沿线高寒缺氧，生态环境脆弱，地壳运动活跃。在这样的地区修建铁路，探索性和科学性都很强，建设任务艰巨。风火山隧道是世界上最高的铁路隧道。昆仑山隧道位于海拔4767米，全长1686米，成为世界上最长的冻土隧道。
青藏铁路的建设将结束* * *自治区不通铁路的历史，进一步改善青藏高原的交通条件和投资环境，促进资源开发和经济快速发展。对加强内地与* * * *的联系，促进藏族与各民族的文化交流，增进民族团结，造福沿线人民将发挥重要作用。
青藏铁路是最好的
01青藏铁路，世界上最高的铁路。青藏铁路起于青海省西宁市，止于* *自治区首府* * *，全长1956公里。
风火山隧道，世界上最高的高原冻土隧道。风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面标高4905米，均位于高原多年冻土层。它是世界上海拔最高、穿越多年冻土区最长的高原冻土隧道，被誉为“世界最高隧道”。
昆仑山隧道，世界最长的高原冻土隧道。昆仑山隧道入口海拔4648米。这里六月下雪，氧气含量一年四季只有内陆平原地区的一半，最低温度达到零下30摄氏度。
唐古拉站，世界上最高的火车站。唐古拉站位于海拔5068米的唐古拉山口多年冻土区，占地约77000平方米。
世界海拔最高的高原铁路普加基地——青藏铁路安多普加基地。青藏铁路从唐古拉山到* * *的第一站是海拔4705米的青藏铁路安多普加基地。
青藏铁路最长的"以桥代路"工程清水河大桥。清水河大桥费家位于可可西里国家级自然保护区核心区，平均海拔4600多米，全长11.7公里。它是青藏铁路上最长的“以桥代路”桥梁，也是整个青藏铁路建设的关键控制性工程。
青藏铁路第一高桥三岔河桥。三岔河大桥位于海拔3800多米的高山峡谷中，全长690.19米，桥面距谷底54.38+0米。它有20个墩，其中17为圆形薄壁空心墩，墩体顶壁最薄处只有30厘米。
长江源头的第一座铁路桥--长江源大桥。长江源大桥长1389.6米，共42孔，跨越约1300米的宽阔河床。桥址所在的脱脱河流域是青藏高原多年冻土区腹部的一条大河融带，兼有冻土和融带的特征。......& gt& gt
问题7:从* * *到格尔木沿途景点1站是什么？玉珠峰
杰拉线上的第一个观测站
车站标高:4159米
旅游提示:附近没有食宿。
遗址景观:东望玉珠峰，西望可可西里。
翡翠珠穆朗玛峰离格尔木不远，但海拔却能从2800多米飙升到4159米，气温从23摄氏度下降到2摄氏度，天气由晴转雨转雪。难怪蒙古人称翡翠珠峰为“美丽而危险的少女”。
它被指定为格尔木-拉萨线上的第一个观察站，有一个特殊的观察平台。有四个道岔和两个站台，一个主站台和一个辅助站台。平台外面是一望无际的荒地。虽然站址不大，但就在雪山的正前方。
在这一站，可以看到东面昆仑山著名的玉珠峰，是登山探险的首选基地。向西南望去，是中国最大的“无人区”之一——可可西里，平均海拔4500米。
以上。可可西里蒙古语意为“美丽的姑娘”。可可西里地区自然景观独特，河流纵横交错，湖泊星罗棋布，其中湖泊100多个，面积1平方公里。雪山，峡谷，
石林、盐湖中盛开的“盐花”，以及冰川下热气腾腾的沸泉，有机地构成了独特的雪景。可可西里被誉为青藏高原的“动物王国”。藏羚羊生活在这里。
羊、野牦牛、藏野驴、藏羚羊、雪豹、棕熊等高原珍稀野生动物，金雕、黑颈鹤、天鹅等鸟类在蓝天白云下飞翔，裸腹龙虾等鱼类在湖中游动，这些都是西藏的高。
原始特有物种。
第二站？丘马尔河
藏羚羊迁徙通道
车站高度:4495米
旅游提示:附近没有食宿。
楚玛尔河站位于昆仑山藏羚羊东西向迁徙通道的核心区。在楚玛尔河站，可以看到长江北源的楚玛尔河，以及专门为藏羚羊迁徙而修建的楚玛尔河大桥，全长2565米。
有78个可供藏羚羊等野生动物自由通行的桥洞，是青藏铁路的重点控制工程。楚玛尔河两岸是藏羚羊的主要栖息地和迁徙通道。每年6、7、8月都能看到人潮涌动。
临产的藏羚羊从昆仑山东向西跋涉，进入了卓乃湖藏羚羊聚集地、可可西里湖、太阳湖等可可西里腹地。
此外，运气好的话，还能看到藏羚羊、野驴、野牦牛、白唇鹿、狼等一小群珍稀动物在这里觅食。在楚玛尔河站以北，我们可以看到青藏铁路也在清水河大桥和吴蓓大桥下修建了野生动物通道。清水河大桥，世界上最长的铁路桥，全长11.7 km。
从楚玛尔河到脱脱河的风景:脱脱河——这是长江、黄河、澜沧江的发源地，被誉为“中国的水塔”。发源于唐古拉格拉丹东的长江源头的自然景观非常奇特。有冰笋、冰桥、冰桶、冰湖、冰舌等冰川地貌。
第三站？脱脱河
银色的光照耀在长江源头
车站海拔:4547米
旅游小贴士:脱脱河边附近的镇上有小旅馆和六七家小旅馆，缺电缺水。
脱脱周围有长江第一桥、长江源头纪念碑和可可西里保护站。发源于唐古拉主峰格拉丹西南的脱脱河是长江的源头，长江从这里向西流去。
往东。站在脱脱河站的观光平台上，可以看到宽阔的脱脱河，河水闪着银光。脱脱河上有一座273米长的混凝土公路桥，桥旁铺设着格尔木至* * *的输油管道。运输石油
管道的西面是脱脱河铁路桥，青藏铁路，被称为长江第一桥。
第四站？布强格
草甸，草地，雪山
车站高度:4823米
旅游提示:附近没有食宿。
到了布强格，可以看到高原草甸、高原草原、冰雪带垂直生态分布的美景。
从布强格到唐古拉，可以看到唐古拉山口，这是长江源头景观带的最后一个景点，也是青藏铁路的最高点。相信所有乘客都会在这里下车拍照留念。
第五站？唐古拉
世界上最高的火车站
场地海...> & gt
问题8:青藏高原有哪些老九铁路？青藏铁路位居世界九大之首。
世界最高1:最长的高原铁路。
青藏铁路是世界上最长的高原铁路，由西宁至格尔木段和格尔木-* *段组成，全长1956公里。杰拉段的海拔都在海拔3000米以上，其中海拔4000米的路段有965公里。修建青藏铁路，这条世界上海拔最高、路线最长的高原铁路，也是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。
世界之最:最高的高原铁路。
青藏铁路在海拔4000米以上的路段贯穿960公里，最高点是海拔5072米的唐古拉山口，被誉为“离天最近的铁路”。高原施工区常年寒冷缺氧，气候复杂多变。极端最低温度达到零下45摄氏度。每年有115天到160天，最大积雪厚度超过40毫米，平均含氧量不到内地的60%。这里一半以上的区域都是不适合人居住的“生命禁区”。
世界第三:穿越冻土的最长里程
青藏铁路是世界上穿越冻土最长的高原铁路，穿越多年连续冻土里程达550公里。青藏铁路被称为“世界冻土工程博物馆”。
世界第四:创造高原铁路最高速度。
建成后，青藏铁路在冻土段时速将达到100公里，在非冻土段时速将达到120公里，是目前世界高原冻土铁路列车最高时速。
世界第五:最高最长的高原冻土隧道霍峰隧道位于海拔5010米的霍峰火山上，全长1338米，轨面标高4905米，全部位于高原冻土层。它是世界上最高的高原冻土隧道，也是穿越冻土区最长的隧道，被誉为世界最高隧道。
世界第六高:最高的火车站。
唐古拉站海拔5068米，距离* * * *约600公里。该站属于综合客货站。它是青藏铁路沿线海拔最高的中间站，也是世界上海拔最高的火车站。
世界第七大铁路桥:高原冻土上最长的铁路桥。
世界最长高原冻土铁路桥DD全长11.7km，青藏铁路清水河大桥。地处高原多年冻土区，冻土厚度达20多米。为了解决高原多年冻土地区的施工问题，保护自然保护区，青藏铁路勘测设计的专家们采取了以桥代路的措施。以桥代路解决高原冻土区路基稳定性问题。
世界第八:最高的铁路架桥基地。
在那曲地区安多县北部，有一个青藏铁路架桥基地——安多架桥基地，占地8000多平方米，海拔4704米。这是世界上最高的铁路架桥基地。
世界第九:环保投资最多的铁路建设项目
青藏铁路建设面临世界铁路建设的三大难题，即脆弱的生态、寒冷缺氧的环境和冻土的地质结构。为了保护蓝天、碧湖水和高原珍稀野生动物，青藏铁路仅环保投入就超过20亿元，占项目总投资的8%。是目前国内环保投资最大的铁路建设项目。也是农民工待遇最高的铁路项目之一。铁路部门投入巨资对青藏铁路进行管理，首次实行“统一生活、统一居住、统一饮食”三统一，规定了农民工每日最低工资标准，对农民工实行免费医疗保险。
问题9:青藏铁路有哪些“天下第一”？(至少写5) 1。最长的高原铁路:青藏铁路是目前世界上最长的高原铁路。青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木-* *段组成，全长1956 km。青藏铁路格尔木-* *段穿越戈壁沙漠、沼泽湿地、雪山草地，总里程1142 km。
2.最接近天空的高原铁路:青藏铁路不仅最长，也是世界上海拔最高的高原铁路。青藏铁路贯穿海拔4000米以上路段960公里，最高点是海拔5072米的唐古拉山口，被誉为“离天最近的铁路”。
3.最快的高原铁路:青藏铁路创造了世界上最高的高原铁路速度。列车速度在冻土地区将达到100 km，在非冻土地区将达到120 km。
4.穿越多年冻土里程最长的铁路:青藏高原是世界上中低纬度地区海拔最高、面积最大的多年冻土分布区，多年冻土面积占中国多年冻土面积的70%。与高纬度多年冻土相比，青藏高原多年冻土具有温度高、厚度薄、敏感性强的特点。青藏铁路穿越冻土最发育的地区。青藏铁路是世界上穿越冻土最长的铁路，多年穿越冻土区里程达550公里。青藏铁路被称为“世界冻土工程博物馆”。
5.最难修建的高原铁路:青藏铁路的修建不仅需要穿越戈壁沙漠、沼泽湿地、雪山草地，克服冻土层最长的问题，还要面对青藏高原恶劣的环境和气候条件。青藏高原施工区常年寒冷缺氧，气候复杂多变。极端最低温度达到零下45摄氏度。每年有65，438+065，438+05天到65，438+060天，最大积雪厚度超过40毫米，平均含氧量不到内地的60%。这里一半以上的区域都是不适合人居住的“生命禁区”。
6.最高的冻土隧道:世界上最高的隧道——霍峰隧道，位于海拔5010米的霍峰火山上，全长1338米，轨面海拔4905米，全部位于高原的冻土层中。它是世界上海拔最高的冻土隧道，也是穿越冻土区最长的隧道，被誉为“世界最高隧道”。
7.最长的高原冻土隧道:在海拔4767米的昆仑山口附近，有一条世界上最长的高原冻土隧道，它就是全长1.686米的昆仑山隧道。
8.最长的高原冻土铁路桥:在中国最大的“无人区”可可西里国家级自然保护区的边缘，海拔4600多米，一座美丽的“彩虹桥”飞临昆仑雪山之下。这就是清水河大桥，被誉为青藏铁路第一长桥，全长11.7公里，也是世界上最长的高原冻土铁路桥。
9.最高的铁路普架基地:在那曲地区安多县北部，有一个占地8000多平方米，海拔4704米的青藏铁路普架基地——安多普架基地。
10.最高火车站:青藏铁路唐古拉站位于青藏高原腹地，海拔5068米，距离约600公里。唐古拉站是一座综合客货站，是青藏铁路沿线海拔最高的中间站，也是世界上海拔最高的火车站。
问题10:我在那曲火车站下车，分别去了这三个地方看唐古拉、卓玛峡谷和羌塘草原。我能乘什么公共汽车到达那里？需要多长时间？羌塘草原是那曲地区的别称。到了那曲地区就能见面了。卓玛峡谷和那曲约2小时车程。念青唐古拉山在通往那曲的国道旁边。你可以让司机在路上停下车。