北京公交集团的历史沿革

北京公共交通的出现始于20世纪初，至今已有76年的历史。从1921到1949，北京的公共交通经历了三个时期，从最初的建立到发展，再到衰落和破产。1921年，北洋政府成立北京电车公司。1924、12、18，首条有轨电车线路正式投入运营，全长9公里，车辆10辆。到1935，车辆数量增长到96辆。1935年，当时的北平市政府成立了北平公共汽车筹备委员会，购买了30辆公共汽车，并于8月开通了第一条公共汽车线路。1937七七事变后，北平所有公交车一度停驶。到1939，只有37辆公交车。1941年到67辆。1942年6月，电车公司日客运量分别达到13万人次和1943人次。电车公司有电车144辆，运营线路7条，总长46.65公里。

抗日战争胜利后，北平市政府接管了日伪管理的65，438，000多辆公共汽车。6月1947，165438+10月，成立北平市公x * *汽车有限公司，注册车辆133辆。由于经营不善，亏损严重，8月份1948倒闭，剩下79辆破Gongx * *车，其中能跑的只有5辆。从1945到1949，北平解放前，电车公司没有增加一辆新车，而是开了一条新线。1947日出列车82列，日客运量6-7万人次。到1948，日出列车数量下降到20-30列，注册车65438辆。1946年底，北平有20条长途汽车和15条客运线路，由于战乱和管理不善，全部停运。这一时期，北京的城市公共交通从无到有，但由于西方资本主义和官僚资本的压迫，北洋军阀和国民党政府的腐败，以及连年战争，城市公共交通的发展历尽艰辛，到1948，公共交通企业最终衰落破产。

建国后，北京公共交通的发展经历了四个阶段:从北平和平解放到1956，10是北京公共交通恢复和努力的阶段。1949 65438+10月底，中国人民解放军进驻北平时，北京有轨电车103辆，运营线路7条。公交车61辆，运营线路4条，公交车和电动车年客运量2885万人次。截止到1956，共有公交车和公交线路27条，是1949的5.8倍。运营线路总长357公里，比1949高出近10倍。全年客运量达到2.354亿人次，比1949增长205倍。从1956第一辆无轨电车试制成功，到5月6日1966最后一条无轨电车线路停运，北京的公共交通进入了全面发展阶段。

从1956到1966结束，公交线路从27条增加到65条，增长了2.4倍；运营车辆从1125增加了1.6倍；客运量达到51万人次，同比增长1.2倍。从1957，首条阜成门至北池无轨电车线路通车到1966，无轨电车线路发展到15，全长168 km，车辆440辆，年客运量3.4亿人次。从1958到1959，长途汽车数量发展到114，经营线路54条，年客运量969万人次。从1966到1984，北京公共交通进入综合交通体系可持续发展阶段。公务* *车逐年增加，从1966的1123到1976的1954，再到1984的3369，再到18 * *。同时进一步扩大了网络，从1965的64条线扩大到1975的96条线，从1985扩大到150条线。郊区线路数量超过市区线路，大站快车和夜间公交线路联网，实现了快慢结合、昼夜衔接的交通运行体系。

从1966开始，长途客车继续增长，从1976增长到364辆，增长了1.6倍，从1985增长到643辆。线路数量发展到136，1985达到245条，实现了村村通。为适应北京市综合交通结构发展的新形势，8月，1980，公交局变更为公交总公司。此后，北京公共交通加快了改革和发展的步伐。1989成立了运保分离的专业领域，使公共电动汽车的运维走上了专业化、区域化管理的道路。在此期间，京公* *的车辆和线路数量持续快速稳定增长。1995年末营运车辆3927辆，比1984多558辆，增长16.56%。运营线路246条，较1，增加1，增幅69.66%；客运量为31.1亿，是1.984年1.01亿的2.93倍。截止1995年底，无轨电车525辆。

同时，为满足首都观光旅游和城市发展的需要，90年代初开通了公主坟至八王坟的1专用双层巴士，为首都增添了一道风景。截止到1995，开通了7条特殊字头的双层公交线路。还开通了从市区到京郊各旅游景点的18旅游字头线路，方便了国内外游客出行。自1994以来，北京公交总公司进入了快速发展的新阶段。2000年6年间，营运车辆总数从7819辆增加到15445辆，增长97.53%。运营线路由517条增加到701条，增长35.59%；全年客运量从30亿人次增加到38亿人次，增长26.67%；企业资产总额由265438+5300万元增加到70.95亿元，增长23%；净资产从6543.8+0.87亿元增加到42654.38+0.9亿元，增长288%。1998 65438+10月-1999 65438+2月，公交总公司加快推进清洁燃料工程，采购清洁燃料汽车2283辆，其中美国康明斯纯天然气发动机新车303辆，已全面替代长安街、二环路主线236辆柴油通道车。

到2000年底，公交公司清洁燃料汽车总数将达到5923辆，占全部公交车的78.9%，其中纯天然气公交车1.3万辆。北京将成为世界上使用天然气公交车最多的城市。2005年6月5438+10月1日，经北京市委、北京市政府同意，北京市人民政府国有资产监督管理委员会批准，北京公共交通总公司改制，更名为北京公共交通控股(集团)有限公司。

面向新世纪，北京公共交通控股(集团)有限公司在努力实现理念创新、体制创新和技术创新的基础上，着眼于世界公共交通的发展形势，按照国际大都市现代公共交通的标准，着手制定“十五”发展规划。我们决心以发展为主题，以科技为动力，团结带领北京公交65438万干部职工，努力建设现代化的首都公交，以崭新的面貌和优异的成绩跨入21世纪。