沈阳中山公园历史

中山公园的历史与侵华日军的“南满铁路附属”紧密相连。

清光绪二十四年(1898)，俄国政府根据东满铁路公司更新南满支线的不平等合同，在沈阳修建火车站，命名为“毛古店”(今沈阳北货场)。同时，东起和平街、西至兴工街、北至北市路、南至南坝路的铁路两侧6平方公里划为“铁路用地”，由俄方管理。

1902俄罗斯在沈阳站前修建胜利街北段等几条土路。1905年，日本打败俄国后，接管了“南满铁路”和“铁路用地”，并将“铁路用地”更名为“奉天南满铁路株式会社附属用地”。

1907年，侵华日军计划在“满铁附属”筑路，铺设了一条从老道口到小西边门(今市道)的“马车铁路”；以火车站为中心，放射状修建了与胜利街垂直的东西向沈阳街(现中华路)。从1912到1914，昭德街(现中山路)和谢楠街(现朱敏路)分别建在沈阳街的南北两侧。

到1931年底，“满铁附属”东西斜向道路25条，南北向街道36条，基本形成棋盘式街道网络。到1945年8月日本投降时，“满铁附属”已有102条街道。据《南满铁路附属》供水史料记载，沈阳城市供水的历史是从《南满铁路附属》开始的。