建津桥历史

在我国各民族中，居住在青藏高原的藏族，因为“他们吃腥肉，需要茶；青稞之热不为茶所惑，所以茶被视为生存不可或缺的必需品。但在藏族聚居的地区，从来不产茶，产茶地区主要集中在四川和云南。为了把四川、云南的茶叶运到藏区，把藏区的土特产进口到中国内地，在藏、汉、回民族商贩、背包客、足户、大篷车的荆棘下，开辟了一系列以茶叶贸易为主的交通线。它像一条绿色的丝带，横贯青藏高原、黄土高原和甘、青、陕、川、滇高原，蜿蜒在世界屋脊上。跨过山川，跨过雪域平原和辽阔草原，它像一条连绵不断的纽带，连接着内地和广大藏区，像一座跨越时空的金桥，传递着汉、回、藏民族的兄弟情谊。自唐代以来，这种贸易关系主要以内地茶叶与藏区马匹交换的形式进行，所以历史上称为“茶马互市”或“茶马互市”，以这种贸易开辟的商业道路称为“茶马古道”。

茶马古道上的行人和行人

说起茶马古道，人们自然会想到著名的川藏、滇藏茶马古道。茶马古道似乎远离西北，属于西南，与西北无关。

但翻开历史，中国最早的茶马古道及其主要分布并不在西南的云南、贵州、四川，而是在中国的西北。在陕甘宁青的高山平原和丛林荒野中，有一条神秘的古道，这就是中国著名的文化经济交流古道——茶马古道，又称陕甘青茶马古道。

现在茶马古道商队

据考古调查，早在新石器时代晚期，陕甘宁青之间就有一定的文化联系。以甘肃为中心的马家窑文化与陕西仰韶文化、青海宗日文化有一定的传承关系。著名的齐家文化在陕西、青海等地也有广泛分布，在青海民和青铜时代喇家遗址就有分布。这些众多的文物充分表明，早在新石器时代晚期，陕甘宁青之间，就已经有了比较畅通的文化交流路线和交通路线，为以后丝绸之路以南的唐蕃古道和陕甘青茶马古道的形成和发展奠定了基础。汉代，张骞根据《子同治鉴》两次出使西域，都是在临晋都(今吉始县大河家)渡黄河入湟中，进入西域。隋朝，据隋书记载，公元609年三月，隋炀帝杨光在裴矩的陪同下，率领大批文武官员组成的军队。猎燕山(青海化隆县)，入长宁谷，渡凌星至浩门川(大通谷)，围吐谷浑福云王，灭其都城，减其人口654.38+万余人。

茶马古道地图

到了唐代，吐蕃与唐朝联姻后，双方在政治、经济、军事、文化等方面的关系更加密切，直接推动了唐蕃古道交通路线的最终形成。元朝时，为了发展西藏与内地的交通，元政府在藏区大兴建立了约19个驿站，大大延长了陕甘宁青藏之间的茶马大道，为明清时期的茶马互市奠定了基础。明代是西北茶马贸易空前繁荣的时期。明初，为了安抚西北以外以吐蕃为主的少数民族，明朝廷以茶叶为武器，在西北实行“茶马互市”政策，即将陕西、四川的紫阳、汉中产茶区的茶叶运往周琴、贺州、周敏、西宁等地，与境外少数民族交换马匹，让“戎人得茶”茶马贸易上升为控外护国的国策，明朝廷制定政策法令限制茶马贸易。《明史·食货志》说“茶可换马，必强人缘，强中华”。因此，明政府对藏区用茶的生产、销售、贩运、税收、价格、质量、监督等方面制定了一系列法规，以遏制茶商的投机行为。茶马互市形成后，在中国几千年的文化经济交流中发挥了不可磨灭的作用。

现在茶马古道商队

一是为中原王朝提供了大量的优秀马匹，提高了中原军队的战斗力，尤其是在元明清时期。

二是茶叶、盐、丝绸等内地物资运往藏区，同时将大量汉、苗、回文化带到藏区，而藏区的佛教文化也传入汉族地区，使我国西北、西南边疆地区与中原文化越来越融合，最终在元朝与甘肃武威白塔寺达成凉州联盟，藏区属于中原王朝。

现在茶马古道商队

总之，如今已经衰落的茶马古道，在中国历史上有着不可磨灭的作用，它的故事仍需现代人进一步探索！