HJ-39猫高级教练机在印度的发展历史是怎样的？
自独立以来，印度只独立研制了两种类型的飞机，即短命的HF-24风神战斗轰炸机和老旧的HJT-16基兰喷气式教练机。
作为印度空军的一号工程，“光辉”轻型战斗机投入巨大，研发了20多年，但仍处于试飞阶段。鉴于此，印度斯坦航空有限公司意识到直接研制国产高级教练机难度太大，风险太大，因此决定先研制一架中级教练机，进行必要的先进技术积累和一些技术项目的预研，为以后的升级打下基础。
1997年，印度斯坦航空有限公司向印度空军司令部提交了HJT-36中级教练机项目计划。1998年2月，HJT-36的设计模型首次在新加坡航展上展出。同年5438年6月+10月，HJT-36的全尺寸模型首次在印度航展上展出。1999年7月，印度政府正式授予IJT项目18亿卢比(约合4200万美元)的开发合同。飞机的具体设计由印度斯坦航空有限公司设计综合分公司负责..
2000年，HJT-36开始制造原型机并选择飞机的主要部件。当时，印度斯坦航空有限公司选择了法国Toubomeca公司的Razak 04H20涡扇发动机作为HJT-36原型机的发动机。2001年6月，史密斯宇航公司被确认为航电综合系统开发商。
与此同时，在俄法的帮助下，印度斯坦航空有限公司加紧了HJT-36气动外形的风洞试验，获得的参数用于外形设计。
2003年2月，HJT-36开始地面测试。同年3月7日，印度斯坦航空有限公司首席试飞员辛格驾驶第一架原型机HJT-36 (S-3466)在班加罗尔上空成功进行了首次试飞。两周后，飞机完成了首次正式试飞。
2004年3月26日，HJT-36的第二架原型机(S-3474)进行了首次试飞。S-3474是双座机型，后驾驶舱也装有弹射座椅。如有必要，两名飞行员都可以从驾驶舱弹射出去。
截至2005年3月，两架HJT-36原型机已经完成了超过130次飞行测试。根据印俄最近签署的协议，HJT-36正式生产时将使用俄罗斯土星公司的AL-55发动机。印度空军和海军将采购210架该型飞机，其中包括24架海南航空。目前，印度空军已经订购了100架该型飞机。
在完成中级教练机项目的研制任务后，印度斯坦航空有限公司再次将目光投向高级教练机。2005年2月，该公司宣布正在独立开发HJT-39战斗机教练机(CAT)，可用作高级教练机和二线攻击机。2005年印度航展期间，该公司还表示，正在积极寻求印度空军和印度政府对AJT项目的支持，希望在今年内获得HJT-39高级教练机的正式研制合同，使公司能够在39个月后交付原型机，并在5年内开始生产(2010)。