京杭大运河地图京杭大运河穿越黄河示意图
京杭大运河是世界上最长最大的古运河，也是最古老的运河之一。它与长城、坎儿井并称为中国古代三大工程，一直沿用至今。它是中国古代劳动人民创造的伟大工程，是中国文化地位的标志之一。
目前京杭运河通航里程1442公里，其中年通航里程877公里，主要分布在黄河以南的山东、江苏、浙江三省。
大运河开凿于春秋，完成于隋，兴盛于唐宋，理顺于元代，疏浚于明清。在漫长的岁月中，它经历了三次大的建设过程。最后一个建筑叫“京杭大运河”。
京杭运河的起点和终点在哪里？大运河南起余杭(今杭州)，北至卓君(今北京)，途经浙江、江苏、山东、河北、天津和北京。京杭大运河是世界上最长、最大的古运河，也是最古老的运河之一。
贯穿海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北的经济文化发展和交流，特别是对沿线工农业经济的发展起到了巨大的作用。
扩展数据:
京杭大运河建于春秋时期。春秋战国时期，开凿运河基本上是为征服他国的军事行动服务的。统一天下后，隋朝做出了贯通南北运河的决定。
京杭运河自北向南流经北京、天津和河北、山东、江苏、浙江四省，贯穿中国五大水系——海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊。
京杭大运河是中国最富饶的农业区之一，工业发达。兖州、济宁、滕州、丰县、沛县、徐州、邳州、淮北有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。
2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。
百度百科-京杭大运河
这条运河有多长？地图上有哪些省市经过？京杭大运河全长约1794公里。
它穿过北京、天津和河北、山东、江苏和浙江省。
贯穿海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
元代北洋水运的地图主要是海运。元代三千里大运河的形成[图]
元朝推翻南宋后的京杭大运河地图后，京杭大运河地图仍由旧隋唐运河运输，其路线大致为京杭大运河地图:自长江至淮河，逆黄河至中銮旱站(今河南封丘西南)，陆路运输至祁门(今河南浚县西南)，再经(今渭河)再经水路至大都市。由于运河渠道多堵塞，水陆运输不便，海上运输道路也经常失时翻车。于是，元政府着手整理京杭大运河图，进行大规模的管理和修缮。
附图:元代京杭大运河与航运示意图。此图引自杭侃主编的《辽夏金元——草原帝国的荣耀》，上海辞书出版社(香港)，2001年11月版。
至元十三年(1276)开始修建济州河。至元十七年(1280)，通州运河疏浚。至元十八年至二十年，奥露西主持文水、泗水引水，从济州(今山东济宁)西北至程序鞍山(今山东东平)开出150余里长的济州河。曹操路由淮河入泗水(今中运河)，经济州河北到达鞍山，出大清河(今黄河下游)，再经东阿、利津入海，再经直沽(今天津大沽口)由海路到大都。后来由于海口淤泥堵塞，运输路线不畅，由陆路从东阿运到临清(今山东临清南)，进入雨荷，再由水路运到大都。至此，元代南北海运除东阿与临清之间有一二百里之地外，已大体沟通。
至元二十六年(1289)，大元朝廷采纳了寿章郡尹汉忠会等人的建议，召开会议，开河以利交通。汇通河起于程序安山西南麓，北分梁山伯水源，经寿章西北(今山东凉山西北)、东昌(今聊城市)，入临清御河，全长250余里。这个工程历时6个月，中间建了30个水闸，可以随时调整流量。至此，南北航运已充分沟通。
至元二十八年(1291)，袁婷按照郭守敬设计的方案，开凿通惠河。通惠河通向昌平县百福村神山泉，又通向双塔和雨荷河，引一亩和玉泉水入城，在积水潭汇合，再转向东、南，出文明门(今崇文门)至通州高里庄，入白河。后长164华里，中间有21个水闸，大致每十华里一个水闸。这项工程历时1年。河道建成后，油轮可以一直驶进大都城，减少了所有人陆路四处奔波的劳动，方便公私；同时也有利于大都市的园林建设。
从通州南到白河北，输送到河北段，上侧接通惠河，下侧接大沽河。但由于芦河水源不足(白水、榆树水、浑水)，河水较浅，不方便通行。元三十年(1294)，元世祖忽必烈采纳水运司的建议，将小渠水引入玉树水，以增加流量，方便行船。
元末，袁婷还疏浚了扬州运河，相当于旧汉沟。宋朝灭亡后，扬州运河逐渐拥堵。虽然年年疏浚，但效果不够明显。延长第四年疏浚顺利(1317)。知止在位期间(1321-1323)，疏浚了江南运河所属的镇江支流。疏浚河段自镇江至常州武进县鹿城坝(今江苏丹阳东南)，长131里。疏浚后，河面加宽至5英尺(约17米)，底宽3英尺(近10米)，深6英尺(2米多)。同时，镇江运河的重要水源地莲湖(今江苏丹阳北)开通。
由元政府陆续建成的京杭大运河全长三千多里，北起大都，南至杭州，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大流域。元代的大运河不仅为当时的统治集团提供了便利，而且促进了南北的经济文化交流，为明清时期运河的畅通乃至现代大运河的水运条件奠定了基础，为北京都市地位的逐步确立增添了重要的前提条件(基本资料来源:莫久玉、赵英《中国通史》，内蒙古大学出版社，2006年3月5438+0版)。
京杭大运河的起点和终点是什么？京杭大运河北起北京，南至杭州。
京杭大运河位于中国东部，是大运河的主干线。2014年，京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录。京杭大运河北起北京，南至杭州。流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江五省，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1.794公里。
历史
京杭大运河的根基是隋朝南北统一后修建的隋唐大运河。到了隋代，以前挖掘的运河水道和自然水道与运河结合，形成了以京都洛阳为中心，北至卓君，西至大兴，南至余杭的水道网。
元世祖的忽必烈汗想把经济中心江南和政治中心元大都连接起来，决定在隋唐大运河的基础上重建。重建中保留了古汉沟和江南运河，中间削弯取直，在山东新挖了一条不经过洛阳的运河，缩短了两点之间的距离。
古代陆路运输只能依靠人力和畜力，速度慢，运量小，成本和消耗大。所以大宗货物尽可能通过水路运输。中国的大部分自然河流从西向东横向流动。
但在黄河流域被战争破坏，长江流域被开发后，中国逐渐形成了经济文化中心在南方，政治军事中心在北方的局面(如宋代诗人说“今日沃土如”阿明诗人余说“三代以前，江北繁华，江南辽阔。汉晋以下，江南富庶真实，江北萧条。
被三国五湖之乱所笼罩，兵战多在江北”)。为了保证两个中心之间的联系，保证南方的税收和物资能够源源不断地运往京城，开辟和维护一条贯穿南北的水运干线，对于历代朝廷来说变得极为重要。明清时期，在淮安府城(今淮安市淮安区)中心设置漕运总督及其庞大的下属机构，负责漕运。
在航运和现代陆路运输兴起之前，京杭大运河的货物运输量一般占全国的3/4。
历代王朝对大运河的延伸和拓宽，很大程度上是因为江南地区在全国农业发展中的地位日益提高，对物流的需求日益增加。建国后，政府也多次疏浚京杭大运河。
扩展数据:
摩登时代
在过去的一个世纪里，大运河遭到了极大的破坏，一些城市河流变成了沿河的历史文化遗迹，比如污水沟、现代工业和房地产。在黄河以北，大运河的许多河段污染、塌陷甚至干涸的现象相当普遍。
2002年6月5日至2月27日，京杭大运河成为南水北调东线工程在中国大陆的重要纽带和通道，通过它可以将长江下游的水送到北方缺水的鲁冀地区。
2006年6月，被国务院列为第六批全国重点文物保护单位。
2013第七批全国重点文物保护单位公布时，浙东运河、隋唐大运河与第六批全国重点文物保护单位合并，更名为“大运河”。2014年6月22日，包括京杭大运河在内的大运河在多哈举行的第38届世界遗产委员会会议上入选世界文化遗产。