中国远洋运输集团公司的历史
1964至12，中远按照国际惯例首次使用银行贷款购买了“曙光”号货轮。这使得中远成为中国第一家利用银行贷款发展远洋船队的航运公司。从此，中远开始按照“贷款买船，用利润还贷款”的模式，自行发展远洋船队。经过40多年的发展，船队规模和盈利能力增长了近千倍:从一个4万多吨的船公司，发展成为世界领先的航运公司。中远人为国家经济发展做出了巨大贡献。
1967年5月，中远广州分公司的“敦煌”号从黄埔起航前往西欧，标志着新中国首条国际班轮航线的开通。20世纪六七十年代见证了中远船队的大规模发展。截止1975年底，中远船队总吨位突破500万吨。在此期间，它以每年近百万吨的巨大数字增长，引起了国际航运同行的关注。
中国第一艘集装箱班轮——中远上海分公司的“萍乡市”轮，于0978年9月26日从上海港起航，前往澳大利亚悉尼港。它标志着中国远洋集装箱运输的正式开始。
1979年3月，中远与日本伊野海运株式会社签订协议，在北京雇佣中远船员，中远总公司劳务输出业务正式起步。这也是新中国成立后第一次外派海员。
1979 4月18日，中远上海分公司“柳林海”号从上海起航，抵达美国西雅图港。这是新中国成立后第一艘抵达美国港口的中国商船。自此，新中国成立后立即中断的中美海上运输航线得以恢复。
6月8日，1987，中国远洋运输总公司所属广州远洋运输公司计算机指挥调度中心正式投入运行，标志着中国国际海运公司船舶调度和运输生产计算机指挥时代的开始。
1988 165438+10月29日，中远集团收购“中昊船务代理有限公司”的英方股份，使其成为中远在英国的全资公司，并于8月6日经交通部批准更名为“中远(英国)有限公司”，1989。这是中远第一家外商独资公司。从此，中远集团开始了跨国经营的历程。
1992 65438+2月25日，国家计委、国家体改委、国务院经贸办批准“中国远洋运输总公司”更名为“中国远洋运输(集团)总公司”，同意以中国远洋运输(集团)总公司为核心企业，组建“中国远洋运输集团”(简称中远集团)。1993 2月16中远集团在北京成立。
1995年3月20日，中远与上海沪东船厂签约，在香港建造3艘2.7万吨级散货船和1艘7万吨级散货船，这是中远首次采用国外融资、国内建造的方式建造挂方便旗船舶。
1998 2月1日，经国家经贸委、国家税务总局、国家海关总署批准，中远(集团)总公司技术中心正式成为国家级技术中心。
1998年3月4日至19年3月9日，国家主席陈忠表以全国人大代表身份列席在京召开的第九届全国人民代表大会，这是中远集团成立以来产生的第一位NPC代表。
3月20日，1998，上海中成实业股份有限公司正式更名为中远发展股份有限公司，标志着中远集团国内首家控股公司“借壳上市”名正言顺地进入资本市场。
2000年10月23日至2月2日，中远集团总裁魏家福访问瑞士和德国，并出席在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛第30届年会。在这次会议上，中远集团被正式接纳为世界经济论坛的正式成员。这也是中国企业首次被接纳为世界经济论坛的正式成员。
2000年5月8日，长滩港在凯悦酒店为中远集团董事长陈忠表举行了“长滩港领航员荣誉奖”颁奖仪式。“长滩港航海家荣誉奖”授予美国前总统里根、香港特首董建华等66位政界和航运界著名领袖。
2001年7月25日，中远(集团)总公司顺利通过由中国船级社质量认证公司、挪威船级社、国家职业安全健康体系认证中心联合开展的ISO 9001: 2000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OHSASI8001职业安全健康管理体系现场认证审核，成为国内首家。
2002年6月8日65438+2002年10月8日，中国远洋物流公司在北京宣布成立。重新组建的中国远洋物流公司拥有八个地区公司:大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州和武汉。
2002年4月18日，中远海运a股开始在上交所上市，标志着中远集团核心航运业务正式登陆中国资本市场。
2002年6月8日，中远集团总裁魏家福作为正式代表出席了中国* * *产党第十六次全国代表大会。2005年6月5日，国家主席魏家福当选为中央纪律检查委员会委员。
2003年3月3日，中远(集团)总公司党组书记、副总裁张复生当选为全国人大代表，列席了全国人大一次会议。
2004年3月1，中远投资(新加坡)晋升为上交所成份股(蓝筹股)。
2004年3月9日，魏家福总统荣获“港口领航员”称号。该奖项由长滩港务局1954设立，专门授予为长滩港及加州对外贸易和海上运输发展做出突出贡献的名人。
2004年7月15 ~ 16日，“2004首届国际海事大会(中国)”在北京举行。会议由中国远洋运输(集团)总公司、中国远洋运输公告和英国德鲁里航运咨询公司共同主办。