福特新全顺从未被超越的秘密是什么?

福特的新一体机是在欧洲推出的,到现在已经有50多年的历史了。即使在国内,这款车也算是早期车型,而且在这么长的时间里,福特全顺一直保持领先地位,甚至领先大部分轻型乘用车,那么它的秘诀是什么呢?经过对它的一系列了解和分析,我们总结出以下原因:

唯一不到1.3万就能入手的合资品牌。

国内轻客品牌中,只有福特新全顺的裸车维持在654.38+0.3万以内的价格,目前旗下车型有5000左右的优惠。综合计算,你可以以654.38+0.5万左右的落地价买到这辆车。如果是自主品牌,这样的价格可能就不提了。作为合资企业,这款车在技术和技能上比国产车型更有价值。我觉得不管你用这辆车载人还是拉货,这样的价格配合合资的质量确实有很大的诱惑力。

多年的销售经验积累了稳定的市场声誉。

国内大部分消费者都有趋同的心理。如果一个产品更好,越来越多的人会通过口碑购买。而福特从80年代开始进入中国,到现在已经有几十年的销售历史,自然也积累了大量的用户。然后有人要买轻客。如果身边有人熟悉福特全顺,或多或少都会推荐给另一个人。一旦这类人增多,福特全顺的销量会比其他车型更好。

产品质量可靠,具有比较领域的通用性。

福特全顺到今天的新全顺大多有一个共同点,就是产品更可靠,问题更少。部分原因自然与福特全球标准带来的高生产标准有关。另一个原因与福特全顺采用的三大部件有关:

发动机?福特新全顺的Eco-Boost汽油发动机多次获得世界“沃德十佳发动机”称号,最大马力202Ps,峰值扭矩300n·m,而其2.0T?彪马柴油发动机其实和福特F150等很多世界知名车型一样。内部采用高压共轨技术,热效率更高,经济性更好。数据水平符合大部分汽油机,也有121Ps的最大马力。

变速箱?除了匹配的手动挡,福特新全顺还可以配备6速手自一体变速箱。据了解,它是唯一一款配有自动变速器的轻型乘用车,位置独特,而且由于自动变速器不需要换挡操作,行驶时会更容易应对。

底盘?福特新全顺现在采用承载式车身,配合前麦弗逊、后钢板弹簧非独立悬架的主流设置,无论在市区还是户外都有很好的行驶稳定性。而且因为结构不复杂,所以它的故障少,维护更简单。

值得一提的是,福特新全顺不仅在物流配送和载人运输方面,在救护、工程、紧急救援、防盗等多个领域,根据其改装的车型随处可见,具有广泛的实用性。

以上是我们分析后得出的一些结论。其实对于福特新全顺来说,不仅仅是一个轻客,更是衡量一个轻客是否合格的标杆。也正因为如此,它才能在如今的市场上深入人心,即使遇到很多其他品牌的优质车型,也依然能从容应对。

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